新車電動(dòng)汽車哪咤

拒絕代工、拒絕PPT造車，哪吒汽車將于第三季度上市！

頭條號(hào)-電駒 2018-06-06 08:08

6月1日，浙江合眾新能源全新品牌形象和LOGO以及旗下產(chǎn)品品牌——NETA哪吒汽車正式在京發(fā)布（合眾是公司名、哪吒是產(chǎn)品名）。與眾多電動(dòng)汽車企業(yè)發(fā)布會(huì)不同的是，哪吒并沒(méi)有讓智能、自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵詞成為發(fā)布會(huì)絕對(duì)的主角，設(shè)計(jì)、工廠、量產(chǎn)交付等主題都占了相當(dāng)?shù)谋戎亍?/p>

（浙江合眾新能源汽車有限公司全新LOGO）

對(duì)于為何取名“哪吒汽車”，合眾新能源表示：哪吒是中國(guó)傳統(tǒng)文化的大IP之一，他是勇敢與擔(dān)當(dāng)?shù)幕?。勇敢、?dān)當(dāng)與挑戰(zhàn)，正是在面對(duì)時(shí)代之變，必須具備的精神內(nèi)核。合眾新能源期望能像哪吒一樣充滿新生的力量，用想象力與創(chuàng)新精神去打破常規(guī)，為行業(yè)和用戶帶來(lái)新的體驗(yàn)。

（產(chǎn)品品牌“哪吒”LOGO）

哪吒汽車將于三季度上市

哪吒汽車是合眾新能源旗下首個(gè)產(chǎn)品品牌，也是合眾新能源邁向市場(chǎng)的第一款量產(chǎn)車。據(jù)悉，這量產(chǎn)車型是一臺(tái)A0級(jí)車，擁有時(shí)尚、科技的外觀與內(nèi)飾，專為年輕消費(fèi)群體量身打造，將于今年三季度上市。

據(jù)了解，哪吒汽車已經(jīng)開(kāi)始批量生產(chǎn)了，但是合眾方面為了驗(yàn)證產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性、穩(wěn)定性、安全性與舒適性，包括充放電時(shí)間、續(xù)航里程、質(zhì)量故障率、售后服務(wù)效能等，并沒(méi)有急于推向市場(chǎng)，而是在上市之前啟動(dòng)了“百萬(wàn)公里”路試公測(cè)活動(dòng)，深度模擬用戶駕乘場(chǎng)景，力求交付給用戶一款放心而滿意的汽車產(chǎn)品，這與一些PPT造車企業(yè)連產(chǎn)品都沒(méi)準(zhǔn)備好就宣布“上市”的做法形成了鮮明對(duì)比。

根據(jù)哪吒汽車官網(wǎng)發(fā)布的信息，哪吒汽車60km/h等速續(xù)航里程為330公里，并支持快充功能，30分鐘可以充至80%電量，補(bǔ)充續(xù)航里程260公里（等速狀態(tài)）。動(dòng)力方面，哪吒汽車的0-50km/h加速時(shí)間≤5秒。

質(zhì)保方面，哪吒汽車電池及核心零部件提供8年或者12萬(wàn)公里 ( 以先到為準(zhǔn) ) 的質(zhì)保期限，整車提供 3 年或者12萬(wàn)公里 ( 以先到為準(zhǔn) ) 的質(zhì)保期限。此外，哪吒有汽車將為用戶提供24小時(shí)、365天全天候救援服務(wù)和出行關(guān)愛(ài)。

“敬畏傳統(tǒng)”，著重強(qiáng)調(diào)造車基本功

無(wú)論是合眾新能源企業(yè)本身，還是其產(chǎn)品品牌哪吒汽車，給人的印象非常低調(diào)，沒(méi)吹過(guò)什么牛逼，也沒(méi)做過(guò)假大空的PPT，甚至很少出現(xiàn)在公眾視野。事實(shí)上，合眾新能源成立4年了，這4年中他們?cè)谀刈霎a(chǎn)品研發(fā)以及量產(chǎn)準(zhǔn)備工作。

“做為新創(chuàng)企業(yè)，我們要敬畏傳統(tǒng)，汽車制造業(yè)已經(jīng)發(fā)展了一百多年，該有的規(guī)律我們一點(diǎn)不能少，該有的產(chǎn)品定義、研發(fā)、功能驗(yàn)證我們要一步步地走下來(lái)。”在浙江桐鄉(xiāng)，一座占地400余畝的現(xiàn)代化工廠落成，總建筑面積近10萬(wàn)平方米，這是合眾新能源投資建設(shè)的工廠，一期投資11.56億元，一期規(guī)劃產(chǎn)能8萬(wàn)臺(tái)/年，擁有包括沖壓車間、涂裝車間、焊裝車間和總裝車間完整的整車制造四大工藝。合眾沒(méi)有選擇代工的模式，合眾方面認(rèn)為，自建工廠有利于做好品控工作。

正如合眾新能源總裁張勇所說(shuō)“不論是誰(shuí)，只要是一家汽車公司，他的本分首先是造一臺(tái)好車，造一臺(tái)具備質(zhì)量穩(wěn)定可靠又能夠滿足客戶需求的好車。合眾新能源自建工廠的正式竣工，證明我們具備了整車批量生產(chǎn)的能力，這是造好車從0到1邁出重要的一步。”

如開(kāi)篇所述，包括這次發(fā)布會(huì)，合眾方面也是用了相當(dāng)比例的篇幅講設(shè)計(jì)，講量產(chǎn)，講造車的基本功，給人一種非常務(wù)實(shí)的感受。世間自有公道，付出總有回報(bào)，合眾新能源先后取得發(fā)改委和工信部頒發(fā)的資質(zhì)牌照，在新能源汽資質(zhì)不斷收緊的情況下，合眾依然拿下雙資質(zhì)，這是對(duì)其前期付出最好的回報(bào)。

四國(guó)五地研發(fā)布局，“2+7”產(chǎn)品戰(zhàn)略

做為一家新創(chuàng)造車企業(yè)，合眾新能源不僅在造車基本功方面下了功夫，在智能網(wǎng)聯(lián)化方面也有自己的思考。合眾新能源自2014年10月成立以來(lái)，始終專注于高品質(zhì)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的研發(fā)，尤其在智能駕駛領(lǐng)域，有著一套成熟的研發(fā)體系，且已研發(fā)出具備L4級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的試驗(yàn)車輛。

2018年初，合眾新能源確立全球化的研發(fā)戰(zhàn)略，在全球布局新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先的研發(fā)矩陣，包括美國(guó)硅谷智能駕駛研發(fā)中心、意大利都靈設(shè)計(jì)中心（籌）、德國(guó)工程與技術(shù)中心（籌）、上海與嘉興技術(shù)研發(fā)中心等，將形成“四國(guó)五地”研發(fā)布局。

研發(fā)體系形成之后，合眾的產(chǎn)品路線也清晰起來(lái)。據(jù)了解，合眾新能源制定了“2+7”產(chǎn)品戰(zhàn)略，2個(gè)平臺(tái)7款產(chǎn)品。這次發(fā)布會(huì)上，合眾方面還公布了下一款概念車EUREKA 01 的設(shè)計(jì)理念。

哪吒汽車全新概念車EUREKA 01有兩處令筆者印象深刻。一是其穩(wěn)定的堆疊造型具有四輪四角的特征，布局上提供了更大、更規(guī)整的電池布置空間，楞以為提升整車?yán)m(xù)航能力提供保障，讓乘用空間更加舒適，同時(shí)，這種設(shè)計(jì)讓整車的接近角和離去角更大，也就是說(shuō)新車的通過(guò)能力會(huì)是一大看點(diǎn)。

另一處就是其空間設(shè)計(jì)更靈活，用戶的對(duì)于空間如何使用的決定權(quán)更大。該車獨(dú)創(chuàng)了“柔性門板”，在傳統(tǒng)汽車座椅“坐墊+靠背”雙面支承的基礎(chǔ)上，增加了第三支承面，打破了將后排左右乘客分離的設(shè)計(jì)布局，給予其更親密、更開(kāi)放的空間關(guān)系。很多網(wǎng)友也表達(dá)了對(duì)這種設(shè)計(jì)理念的期待。