國內(nèi)新能源市場(chǎng)的火熱程度在這幾年越發(fā)明顯，一大波新興造車勢(shì)力隨著中國政府大力支持如雨后春筍般出現(xiàn)，2017年涌現(xiàn)出一批新派新能源汽車公司，其中BYTON拜騰品牌（以下簡(jiǎn)稱拜騰）正是其中之一。2018年開年的北美CES前夕拜騰正式發(fā)布了首款概念車BYTON M-Byte Concept，標(biāo)新立異的設(shè)計(jì)思路吸引了在場(chǎng)的全球百余家媒體，而時(shí)隔半年，在上海CES Asia前夕的拜騰之夜上，旗下第二款概念轎車BYTON K-Byte Concept也被揭開面紗，正式與全球消費(fèi)者見面。新車定位為一款轎車，并將于2021年正式推向市場(chǎng)。

BYTON M-Byte概念車上采用的內(nèi)飾及屏幕

BYTON M-Byte概念車概念車上采用的方向盤

此次發(fā)布會(huì)車輛并沒有公布內(nèi)飾，但通過玻璃我們依然能看到此前搭載在SUV概念車上的那款尺寸驚人的大屏幕。由此也可以推測(cè)兩車的內(nèi)飾風(fēng)格應(yīng)該會(huì)十分的接近。

編輯總結(jié)：

目前BYTON K-Byte Concept概念車與之前推出的SUV BYTON M-Byte Concept同為概念車，也是拜騰品牌發(fā)布的第二款產(chǎn)品，預(yù)計(jì)2021年推向市場(chǎng)。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)該車將會(huì)和SUV一樣，提供兩個(gè)版本的電池和續(xù)航選擇：后驅(qū)版本采用71kwh的電池組，續(xù)航為400公里；四驅(qū)版本采用95kwh的電池組，續(xù)航可達(dá)520公里；動(dòng)力方面也會(huì)提供兩個(gè)版本，后驅(qū)版本采用272馬力（200千瓦）、400?！っ椎膯坞姍C(jī)，四驅(qū)版本采用476馬力（350千瓦）、710牛·米的前后雙電機(jī)組合。（文/圖/攝 汽車之家 周翱）

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