2018廣州車展已經(jīng)拉開帷幕，作為每年國內(nèi)最后一個大型車展，各大廠商集中發(fā)力，將以最豪華的陣容參展。汽車廠商都帶來了品牌旗下的全新車型或者換代車型，還有大批量的新能源車亮相廣州車展與公眾見面，今天小編把本屆車展上較為上檔次的新能源車型，整理一番供大家瀏覽。

寶馬i8

外觀方面，新車基于寶馬i8 Concept Spyder概念車打造，采用軟頂敞篷設(shè)計。并首次增加了電銅色和唐寧頓灰兩種外觀涂裝和可選的阿卡羅電銅色內(nèi)飾，搭配全新的五輻式輪轂，進一步將跑車的動感發(fā)揮到極致。此外，在時速50km/h的情況下，僅需15s就能完成開蓬和關(guān)閉的過程。

動力方面，BMW i8敞篷版搭載一臺1.5L的渦輪增壓發(fā)動機+電機組成，綜合最大功率為275kW，因為采用了最新的鋰離子電池，全新BMW i8純電續(xù)航歷程增加至50km，百公里加速時間也提升至4.6s，同時最高時速可達250km/h。

奧迪 e-tron

外觀方面，新車前臉采用了奧迪的家族式設(shè)計，六邊形進氣格柵設(shè)計拉伸了整個車頭部分的視覺寬度。新車的大燈造型犀利，且采用LED光源具有不錯照明效果。

新車的尾部采用了溜背式的設(shè)計，這也是當下的流行元素。此外，新車尾部的造型較為圓潤，富有層次感，貫穿式尾燈夜間點亮后識別度極高。

動力方面，新車搭載了兩臺電動機，輸出功率可以達到300kW，最大峰值扭矩為664Nm，0-100km/h加速時間為5.7s，極速可達200km/h。

保時捷Cayenne E-Hybrid

外觀方面，Cayenne E-Hybrid相比于普通版車型相比差比不大，依舊延續(xù)了保時捷的家族式風格，只是在細節(jié)位置進行調(diào)整，在兩側(cè)以及尾部加入了e-hybrid標示，并突出新能源車型身份。

內(nèi)飾設(shè)計部分，新車與普通版本車型基本保持一致，車內(nèi)采用了大量皮質(zhì)材料進行包裹，做工以及設(shè)計都凸顯出了豪華感。黑紅配色的內(nèi)飾與低調(diào)的外形行成鮮明對，運動氣息十足。動力方面，該車搭載一臺最大功率為284kW的2.0T發(fā)動機打造的插電混動系統(tǒng)， 0-100km/h加速時間僅為5s。

捷豹 I-PACE 

本屆廣州車展上，捷豹首款純電動轎跑SUV I-PACE國內(nèi)迎來首批交付，售價區(qū)間為64.80-73.68萬元，新車定位為中型純電動SUV。外觀方面，量產(chǎn)版I-PACE的整體造型與概念車保持了高度一致，只是在細節(jié)方面進行了一些調(diào)整。前臉部分采用了大尺寸的蜂窩式進氣格柵，矩陣式LED前大燈組極具辨識度。

車身側(cè)面為雙腰線設(shè)計，選用五輻式運動型輪轂，造型上動感十足。動力方面，捷豹I-PACE采用了兩臺電動機，它們分別布置在車輛前后軸上，以此實現(xiàn)四驅(qū)功能。NEDC綜合工況續(xù)航里程可達456km，其最大輸出功率為294kW，峰值扭矩為696Nm，0-100km/h加速時間僅為4.8s。

Polestar 1

外觀設(shè)計上，Polestar 1采用規(guī)整的六邊形進氣格柵，對稱式前杠以及辨識度極高的雷神之錘的大燈，打眼一看就知道這是沃爾沃家族的產(chǎn)品。此外，在車身材質(zhì)的類型上，采用碳纖維車身+鋼結(jié)構(gòu)的復合車身。

動力方面，新車將搭載基于沃爾沃T8系統(tǒng)升級的插電式混動系統(tǒng)，采用2.0L直列4缸渦輪增壓發(fā)動機驅(qū)動前輪，雙電機驅(qū)動后輪而且每個電機都有行星齒輪組實現(xiàn)扭矩分配。這套插電式混合動力系統(tǒng)最大功率可達609ps，峰值扭矩達1000Nm。

總結(jié):在本屆2018廣州車展上，眾多新車集體亮相，自主、合資、進口、豪華可謂應有盡有，每一款新車都展現(xiàn)出了各自的亮點，足以讓大家一飽眼福。加上國家政策不斷偏向于新能源領(lǐng)域、優(yōu)惠的購車政策，各大汽車廠商都相繼不斷的推出新能源車型，從而讓消費者在購車、用車時可以多樣化的選擇。

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