德克薩斯州Harris縣消防部門周三公布了4月17日發(fā)生的一起特斯拉撞車事故的細(xì)節(jié)，證實當(dāng)消防人員到達(dá)現(xiàn)場時，車上死亡的兩名乘客都不在駕駛座上。不過，關(guān)于特斯拉的Autopilot功能在事故發(fā)生時是否啟用，仍存在疑問。

報告顯示，這輛2019款灰色特斯拉Model S(配置|詢價)的“前端發(fā)生猛烈撞擊”，造成車體嚴(yán)重?fù)p壞，可能造成其電池損毀并起火。調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，這輛車與一棵大樹的樹干直接接觸，車蓋、前門、前車身面板、A柱和車頂“完全被毀”。

調(diào)查人員沒有確定最初的火源，但能夠得出結(jié)論，車輛不是被故意點燃的。他們說，這輛車的內(nèi)部大部分易燃材料都受到了嚴(yán)重?fù)p壞，到處散落著融化的碎片。

車上兩名乘客——59歲的威廉·沃爾納（William Varner）和69歲的埃弗雷特·塔爾博特（Everette Talbot）——被發(fā)現(xiàn)死在燒焦的汽車內(nèi)。瓦納被發(fā)現(xiàn)坐在后排左乘客座上，身體向后傾，“雙臂向后卷，擺出一種拳擊姿勢”。塔爾博特被發(fā)現(xiàn)坐在前排乘客座位上，身體前傾，下巴緊貼著儀表板。

該報告與當(dāng)?shù)鼐亳R克·赫爾曼（Mark Herman）在事故發(fā)生后最初向媒體描述的情況一致。他當(dāng)時說，這輛特斯拉的駕駛座上沒有發(fā)現(xiàn)任何人，調(diào)查人員確信在撞擊發(fā)生時沒有人在駕駛汽車。

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