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這款日系車(chē)53年內(nèi)全球銷(xiāo)量超4700萬(wàn),9月在華突破3萬(wàn)輛

車(chē)庸

10月10日,根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,一汽豐田卡羅拉9月在華銷(xiāo)量數(shù)字為3.24萬(wàn)輛,對(duì)比去年同期增長(zhǎng)7%,環(huán)比增長(zhǎng)200%,在經(jīng)歷了8月銷(xiāo)量的慘淡后,可以說(shuō)在9月真正迎來(lái)一飛沖天。

到底全新卡羅拉經(jīng)歷了怎樣的蝶變,讓銷(xiāo)量突飛猛進(jìn)?帶著這個(gè)問(wèn)題,我們來(lái)一探究竟。

一、背景

在8月9日,一汽豐田最新一代的緊湊級(jí)轎車(chē)卡羅拉正式在中國(guó)上市,新車(chē)提供1.2T的燃油版和1.8L混合動(dòng)力兩種動(dòng)力共計(jì)8款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間分別為11.98~14.58萬(wàn)元和13.58~15.98萬(wàn)元。

作為全新的換代車(chē)型,新車(chē)自然產(chǎn)品性上有了很大的調(diào)整,通過(guò)其官網(wǎng)的賣(mài)點(diǎn)宣傳便可見(jiàn)一斑,全新的設(shè)計(jì)、TNGA平臺(tái),以及全球上市53年來(lái)超過(guò)4700萬(wàn)的銷(xiāo)量,都為全新卡羅拉提供了宣傳背書(shū)。

但新款卡羅拉到底如何?

二、產(chǎn)品特征

設(shè)計(jì)上,作為T(mén)NGA架構(gòu)下打造的第12代卡羅拉,實(shí)際上市歐版的卡羅拉,新車(chē)整體造型與舊款卡羅拉有了很大區(qū)別,特別是新款為了迎合年輕消費(fèi)需求,提供了運(yùn)動(dòng)版車(chē)型,非常具有視覺(jué)沖擊力。

新車(chē)側(cè)部線(xiàn)條也比較流暢,整體看起來(lái)相對(duì)運(yùn)動(dòng),新車(chē)上市長(zhǎng)寬高尺寸數(shù)據(jù)為4635/1780/1455mm,軸距為2700mm。

車(chē)尾方面,整體的造型則強(qiáng)調(diào)層次感,相對(duì)簡(jiǎn)潔??梢钥闯?,整個(gè)外觀設(shè)計(jì)上比較協(xié)調(diào)。

內(nèi)飾上,依然比現(xiàn)況變化很多,雙色的內(nèi)飾,讓整個(gè)車(chē)廂更具活力,而且推出了專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)推出的12.1英寸的專(zhuān)屬大屏(高配上),雖然看上去比例感稍遜色了一點(diǎn),但至少尺寸夠大,而且用料上也在感官上有了較大的提高。

在安全功能上,新車(chē)搭載了TSS豐田主動(dòng)安全系統(tǒng),即支持主動(dòng)剎車(chē)、自適應(yīng)巡航及車(chē)道保持功能,同時(shí)車(chē)型還搭載了8個(gè)安全氣囊。而這一切都是為了緩解消費(fèi)者對(duì)于購(gòu)買(mǎi)日本車(chē)“皮薄、不安全”的憂(yōu)慮。僅就目前市場(chǎng)車(chē)型搭載的氣囊數(shù)量來(lái)看,無(wú)疑卡羅拉和其同胞兄弟雷凌的裝備水平無(wú)出其右。

動(dòng)力方面,依然強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性,燃油版提供1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為116馬力,搭配CVT無(wú)級(jí)變速器。雖然新款采用了更新的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),但是動(dòng)力依然沒(méi)變,這對(duì)于老款過(guò)去動(dòng)力較弱的缺陷,始終無(wú)法彌補(bǔ),好在燃油經(jīng)濟(jì)性上依然維持著競(jìng)爭(zhēng)力。

同時(shí)還搭載1.8L的混動(dòng)系統(tǒng),其中混動(dòng)版匹配E-CVT電子無(wú)級(jí)變速器。其中整個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)的最大功率為122馬力,NEDC工況下綜合油耗為4L/100km。在目前來(lái)講,尤其是緊湊級(jí)轎車(chē)中,卡羅拉的混動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)車(chē)一直是鳳毛麟角。

總結(jié)

整體來(lái)看,全新的卡羅拉在設(shè)計(jì)、功能配置上都進(jìn)行了升級(jí),讓人眼前一亮,而且老款車(chē)型中的低油耗等經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)品DNA也得到了延續(xù)。

雖然在動(dòng)力上可能稍小一點(diǎn),而且價(jià)格上對(duì)比舊款也有些許變貴,但整體來(lái)看,目前的商品性還是能擔(dān)得起這個(gè)銷(xiāo)量表現(xiàn)的。

也歡迎大家給車(chē)庸留言~分享你的觀點(diǎn)。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:車(chē)庸

本文地址:http://autopag.com/kol/100741

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