近日,在接受媒體專訪時,小牛電動CEO李彥透露,小牛電動將參展2020年美國CES展,屆時,將在CES上推出兩款全新產品,且“不是電動自行車”。

新國標正式實施以來,兩輪電動車企業(yè)銷量均有所影響,但是小牛電動卻逆勢而上。財報顯示,今年以來,小牛電動已經連續(xù)三季度實現(xiàn)盈利。小牛電動CFO張鵬表示,小牛電動的持續(xù)盈利,海外營收功不可沒。據了解,目前,小牛電動海外收入已占到整體銷售收入的17%。而小牛電動在CES上的首秀,無疑將對搶灘北美兩輪出行市場起到推動作用。

近年來，小牛電動持續(xù)發(fā)力海外。自2016年8月進入歐洲市場以來,目前已進駐海外35個國家,并在巴黎、阿姆斯特丹、巴塞羅那、不萊梅等歐洲城市開設小牛電動品牌旗艦店,提升品牌知名度。李彥認為,城市出行問題是一個全球性的問題:“不是說因為中國人口多,所以中國城市擁擠,有出行困難的問題,我們看到歐洲和美國也是一樣的。即使在人口稀疏的美國,城市交通一樣是擁堵的,對于個人出行來說,兩輪工具也是更便捷更環(huán)保的出行選擇。因此,我們要靠好的產品以及好的技術來完善智能城市出行解決方案?！钡?受市場環(huán)境的影響,不同地域用戶對兩輪出行工具的需求不同,為此,小牛電動為海外市場提供定制版產品,以滿足當地出行需求。11月,在意大利米蘭EICMA展上,小牛電動首推新品電動助力自行車NIU Aero EB-01,以及三款升級版兩輪電動車,以更好滿足歐洲、北美、東南亞等更多區(qū)域用戶對兩輪出行的需要。小牛電動即將在CES上推出的兩款新品,也必將是在深入洞察市場需求的前提下,推出的更為智能的城市出行工具。

針對CES上即將推出的新品,李彥表示,目前仍不能透露太多細節(jié)。不過,從小牛電動創(chuàng)始人及研發(fā)副總裁胡依林微博發(fā)布的預熱海報中可以看出,新品在線條呈現(xiàn)上與之前產品大有不同,或許在外觀設計上會給人帶來眼前一亮的感覺。至于硬件和性能上是否有所突破,大概只能等到CES開展后才能揭曉謎底了吧。

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