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China EV100 | 陳清泰:汽車革命與能源革命融合,可大幅度改善能源結(jié)構(gòu)

“中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的快速發(fā)展和以特斯拉為代表的造車新勢(shì)力對(duì)未來汽車的定義和概念的創(chuàng)新,點(diǎn)燃了這場(chǎng)百年不遇的汽車革命。但其實(shí)電動(dòng)化只是引爆點(diǎn)之一。與汽車革命并行發(fā)展的是能源革命、新一代移動(dòng)通信、智能交通和智慧城市。這些因素的交融,將使未來的汽車走向電動(dòng)化、綠色化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化,較大程度上改變世界、造福社會(huì)?!?/p>

China EV100 | <a class='link' href='http://autopag.com/tag/陳清泰' target='_blank'>陳清泰</a>:汽車革命與能源革命融合,可大幅度改善能源結(jié)構(gòu)

1月10日-12日,以“把握形勢(shì) 聚焦轉(zhuǎn)型 引領(lǐng)創(chuàng)新”為主題的2020中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在北京召開,在11日上午舉辦的全球視角下的產(chǎn)業(yè)變革與發(fā)展趨勢(shì)分論壇上,中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長陳清泰分享了他對(duì)汽車革命與交通、交通及城市協(xié)調(diào)的觀點(diǎn)。

在他看來,汽車革命與能源革命的融合,可以大幅度改善能源結(jié)構(gòu)。

陳清泰透露道:“我國石油消費(fèi)連年增長,而自產(chǎn)原油連年下降。2018年,我國原油對(duì)外依存度突破了70%,已經(jīng)超越了能源安全警戒線。但現(xiàn)在我國每千人保有汽車僅為185輛,未來較長一段時(shí)間仍處于增長期。如果僅僅依賴石油,能源安全和環(huán)境污染將成重大隱患。”

陳清泰認(rèn)為,要想讓更多人的出行機(jī)動(dòng)化夢(mèng)實(shí)現(xiàn),最現(xiàn)實(shí)的選擇就是電動(dòng)化。

在他看來,電動(dòng)汽車規(guī)?;l(fā)展需要強(qiáng)大的清潔電力的保障;而較大規(guī)??稍偕茉磩t有賴于消納和存儲(chǔ)間歇性電能的儲(chǔ)電能力。兩者通過能源互聯(lián)網(wǎng)的銜接將產(chǎn)生巨大的互補(bǔ)協(xié)同效應(yīng)。未來的電動(dòng)汽車因其數(shù)量龐大,總體有強(qiáng)大的儲(chǔ)放電能力,足以保障可再生能源充分發(fā)展。

此外,他認(rèn)為,當(dāng)電動(dòng)汽車發(fā)展到一定程度時(shí),必須從制度上和技術(shù)上使電動(dòng)化與新能源對(duì)接,把電動(dòng)化的全產(chǎn)業(yè)鏈放在綠色化的基礎(chǔ)之上。

“可以預(yù)期,到2025年前后電動(dòng)車的性價(jià)比超過燃油車,太陽能和風(fēng)能等可再生能源發(fā)電成本低于化石能源,市場(chǎng)將以強(qiáng)大的力量推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展和能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,以日益加快的步伐走向零排放公路交通。”陳清泰說。

值得一提的是,汽車的電動(dòng)化發(fā)展除了對(duì)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整起著重要作用,還將與網(wǎng)聯(lián)化、智能化協(xié)同促進(jìn)共享出行的發(fā)展。目前奔馳、寶馬、豐田等汽車巨頭已紛紛向此方向轉(zhuǎn)型。

陳清泰認(rèn)為,良好的機(jī)動(dòng)功能只是電動(dòng)汽車的1.0版本。充分釋放未來汽車造福社會(huì)的潛能還有賴于網(wǎng)聯(lián)化、智能化和出行服務(wù)的創(chuàng)新。但是要把電動(dòng)汽車升級(jí)為“強(qiáng)大的移動(dòng)智能平臺(tái)”,成為電氣化、電子化、互聯(lián)網(wǎng)化、智能化,由軟件定義的高科技產(chǎn)品,對(duì)于傳統(tǒng)車企是巨大的挑戰(zhàn)。

在他看來,新造車企業(yè)正式看到了這些機(jī)遇和趨勢(shì)勇敢闖入汽車行業(yè),他們的介入為汽車變革注入了基因,帶來了新的理念和新的技術(shù)以及新的商業(yè)模式。

陳清泰認(rèn)為,未來為了適應(yīng)信息化的社會(huì)需求,汽車必須由“信息孤島”轉(zhuǎn)化成“超級(jí)移動(dòng)智能終端”,汽車革命還要提高交通效率、降低交通成本、減少交通傷亡。因此,汽車革命必須與能源革命、信息革命、交通變革和智慧城市很好地融合與對(duì)接。

而如何打好這場(chǎng)融合之戰(zhàn),最重要的還是需要頂層設(shè)計(jì)的支持,從汽車、能源、通信、交通、城市進(jìn)行系統(tǒng)綜合考慮,實(shí)現(xiàn)技術(shù)協(xié)同、規(guī)劃協(xié)同、政策協(xié)同、法規(guī)協(xié)同,有序推進(jìn)。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:車資本

本文地址:http://autopag.com/kol/107914

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