這家法國(guó)汽車制造商希望避免使用法國(guó)政府的貸款，防止股息支付計(jì)劃的調(diào)整讓公司與FCA的合并復(fù)雜化

標(biāo)致雪鐵龍（PSA）表示，該公司希望避免使用法國(guó)政府的貸款，因?yàn)檫@可能會(huì)使公司與菲亞特克萊斯勒（FCA）的合并情況變得復(fù)雜。

PSA說(shuō)，旗下90%的員工處于休假或由政府（比如法國(guó)）資助的部分失業(yè)計(jì)劃中，但到目前為止，該公司尚未尋求其他形式的政府援助。

該公司首席財(cái)務(wù)官菲利普·德羅維拉（Philippe de Rovira）在4月21日對(duì)分析師說(shuō),希望該公司盡可能擺脫對(duì)公共資源的依賴，尚未要求獲得任何政府提供擔(dān)保的貸款。

PSA還表示，對(duì)于是否根據(jù)2019年利潤(rùn)支付11億歐元（約合84.7億元人民幣）的普通股息，公司尚未做出決定。

PSA和FCA在去年12月達(dá)成協(xié)議，分別向股東支付11億歐元的普通股股息，作為合并計(jì)劃的一部分。

進(jìn)入今年以來(lái)，冠狀病毒疫情陸續(xù)在世界各地流行，汽車制造工廠停工，消費(fèi)者購(gòu)車需求大幅下降，這兩家公司的股價(jià)幾乎腰斬。

歐洲3月份汽車銷量暴跌52%，創(chuàng)下歷史記錄，經(jīng)銷商門店關(guān)閉，汽車工廠停工。PSA此前預(yù)計(jì)今年歐洲汽車市場(chǎng)將萎縮四分之一，4月份銷量將下滑80%左右。

包括雷諾和福特在內(nèi)的許多其他汽車制造商都表示，將不支付股息，由于冠狀病毒危機(jī)，這些公司因銷售門店和工廠閑置而消耗大量現(xiàn)金。

法國(guó)政府已敦促那些希望利用政府支持的公司取消或減少股息支付。法國(guó)政府持有PSA約12%的股份，以及雷諾15%的股份。

PSA尚未對(duì)合并協(xié)議的財(cái)務(wù)條款做出任何評(píng)論。FCA的一名發(fā)言人也沒(méi)有給出評(píng)論。

對(duì)PSA來(lái)說(shuō)，股息支付計(jì)劃的任何變更可能使其與FCA之間的合并計(jì)劃變得復(fù)雜，因?yàn)楹喜⒂?jì)劃相關(guān)的股息支付被取消的話，必須由兩家公司重新批準(zhǔn)。

FCA將按照2019年利潤(rùn)同樣支付11億歐元股息，此外還將一次性向投資者支付55億歐元（約合423.5億元人民幣）股息。

但是，如果FCA決定從意大利政府那里尋求援助，就需要削減普通股息。政府的一項(xiàng)緊急法令規(guī)定，希望申請(qǐng)意大利政府貸款的公司必須在一年的時(shí)間里停止批準(zhǔn)股息支付。

PSA首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）最近表示，兩家汽車制造商正在加快推進(jìn)合并計(jì)劃，合并很可能在明年春季完成。按照2019年的銷量計(jì)算，PSA和FCA的合并將締造世界第四大汽車制造商。

4月21日，PSA沒(méi)有對(duì)合并進(jìn)展發(fā)表任何評(píng)論。該公司的下一次股東大會(huì)已經(jīng)推遲到6月底。

在2008年的金融危機(jī)期間，PSA和雷諾都接受了法國(guó)政府的30億歐元貸款，條件是在貸款尚未償還的情況下需要保護(hù)就業(yè)崗位。

PSA第一季度銷售額為 152億歐元（約合1170億元人民幣），同比下降16%，歐洲冠狀病毒引發(fā)的隔離僅影響了第一季度最后幾周。

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