隨著國內(nèi)疫情形勢逐漸好轉(zhuǎn)，加之國家、地方政府都紛紛出臺(tái)政策進(jìn)行產(chǎn)業(yè)支持以及人們出行思想的轉(zhuǎn)變，國內(nèi)汽車市場開始出現(xiàn)回暖的跡象。

相比于轎車、SUV榜單，MPV還是略顯小眾，4月的MPV榜單的成績可能也就沒那么出色了，4月份MPV累計(jì)銷量只有7.51萬輛，確實(shí)是有點(diǎn)少，但這其中還是有幾款車型表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

國民神車五菱宏光

五菱宏光在國內(nèi)早就享有"神車"稱號(hào)，自面世以來憑借十分出眾的性價(jià)比、實(shí)用性，穩(wěn)居MPV榜單的狀元位。

在2020年4月五菱宏光銷售22672輛，在車市逐步恢復(fù)生產(chǎn)銷售工作的背景下同比降幅僅微0.2%，蟬聯(lián)榜首位置。

在車身尺寸方面，它的長寬高分別為4720×1840×1810mm，軸距為2800mm。采取"2+3"座椅布局形式，后備廂容積達(dá)到了1606L，實(shí)用性真的很到位。

在動(dòng)力方面，新車搭載1.2L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為56kW和77kW，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是5擋手動(dòng)和6擋手動(dòng)變速箱，主打經(jīng)濟(jì)適用性。

非常均衡的別克GL8

在國內(nèi)提及合資品牌MPV的代表，那么別克GL8絕對是繞不開的話題。

在今年4月別克GL8銷量9150輛，同比逆勢增長6.6%，雖然距離第一名有近一倍的差距，但考慮到兩款車型定價(jià)、及定位的差異，別克GL8的表現(xiàn)能夠在中高端MPV市場拔得頭籌，均衡的產(chǎn)品力是其法寶。

在4月份別克還推出了全新一代GL8 Avenir艾維亞家族，新車共有4/6/7座三個(gè)版本，其官方指導(dǎo)價(jià)為45.99萬-52.99萬元，也為別克GL8的銷量增長提供了一些助力。

普通版的GL8整體外觀就已經(jīng)非常大氣了，而該車的Avenir艾維亞版本則是表現(xiàn)得更為華麗，尊貴。在內(nèi)飾方面，普通版車型的表現(xiàn)也是足夠的出色，但是Avenir艾維亞版本則是表現(xiàn)得而更加豪華、尊貴。

動(dòng)力方面，Avenir艾維亞版本全系標(biāo)配通用第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9速HYDRA-MATIC智能變速箱，額定功率174kW，綜合百公里油耗7.9L，并滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，2018款車型搭載191kW的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱。

性價(jià)比很高的風(fēng)行系列MPV

排名第三的是風(fēng)行系列MPV，拿下了5740輛。值得一提的是，風(fēng)行系列并不是某款單一的車型，是一個(gè)系列的累計(jì)銷量。

就拿東風(fēng)風(fēng)行的菱智系列來說，其一直是10萬元內(nèi)MPV的"搶手貨"，因?yàn)樗骖櫫撕唵紊虅?wù)接待和一些多用途的承載需求。憑借著低價(jià)格、大空間及靈活的座椅布局等特點(diǎn)，近些年在這一領(lǐng)域中被消費(fèi)者廣泛認(rèn)可。

其中菱智M5還在4月份推出了改款車型，新款菱智M5僅更換了前包圍，造型獨(dú)特的分體式大燈組造型則延續(xù)自現(xiàn)款車型，其遠(yuǎn)近光光源均為鹵素，但近光燈帶有透鏡，顏值更加符合消費(fèi)者期待。

車身尺寸方面，新車根據(jù)長短和短款的差異，長寬高分別為5135/1720/1970mm和4735/1720/1955mm，軸距分別為3000mm和2800mm。此外，新車將提供2+2+3/2+2+2+3式7座和9座布局，全車采用仿皮或織布座椅，實(shí)用性真的很高。

動(dòng)力方面，新款菱智M5配備1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱，排放符合國六標(biāo)準(zhǔn)。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

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