菲斯克公司將采用輕資產(chǎn)商業(yè)模式，讓其他車企代工生產(chǎn)汽車

電動汽車制造商菲斯克（Fisker Inc.）和一家投資公司在7月13日表示，菲斯克計(jì)劃通過與一個特殊目的公司合并來上市，合并計(jì)劃對菲斯克的估值為29億美元。這個特殊目的公司背后有私募股權(quán)公司阿波羅全球管理公司（Apollo Global Management Inc.）的支持。

媒體上周報道稱，一家名為Spartan Energy Acquisition Corp.的特殊目的收購公司正和其他一些特殊目的公司在競購菲斯克。

預(yù)計(jì)菲斯克將通過這次上市獲得的款項(xiàng)在2022年晚些時候生產(chǎn)該公司旗下首款電動汽車Fisker Ocean，這輛高端純電動SUV<SUV的起步價將為3.75萬美元，每個月的租金可能低至379美元。

菲斯克首席執(zhí)行官亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）表示，本次的交易是“來自投資者的信任投票”。Spartan的股價一度上漲7%，但在晚些時候轉(zhuǎn)為下跌，最終收跌10%，報15.06美元。

菲斯克說：“今天，全球首家數(shù)字汽車公司又向前邁出了一大步，這推進(jìn)了我們的使命——讓世界上最激動人心和具有可持續(xù)性的汽車商業(yè)化?！?/p>

在過去一年的時間里，大多數(shù)知名的上市行動背后都有特殊目的收購公司的身影，包括電動卡車初創(chuàng)公司Nikola Corp.的上市，這家公司在6月份上市后股價大漲，投資者認(rèn)為Nikola將是卡車界的特斯拉。

自上市以來，Nikola的股價已上漲超過60%，特斯拉的股價今年也上漲了三倍多。另外，中國電動SUV制造商理想汽車上周申請?jiān)诿绹M(jìn)行首次公開募股。

預(yù)計(jì)菲斯克與特殊目的公司合并后將在今年第四季度上市，這次交易將為菲斯克提供10億美元的總收益，其中包括來自現(xiàn)有投資者以及博聯(lián)資產(chǎn)和貝萊德集團(tuán)等新投資者的5億美元資金。

菲斯克表示，他與多家特殊目的收購公司進(jìn)行交流后最終選擇了阿波羅全球管理公司，原因是這家公司有強(qiáng)勁的金融品牌、全球布局和經(jīng)驗(yàn)豐富的管理層。

亨里克·菲斯克曾經(jīng)是阿斯頓·馬丁和寶馬的設(shè)計(jì)師，他于2016年在洛杉磯創(chuàng)立了汽車公司菲斯克。在特斯拉發(fā)展的早期階段，菲斯克曾幫助特斯拉設(shè)計(jì)過汽車。

亨里克·菲斯克在接受電話訪問時說：“我們顯然對獲得資金啟動生產(chǎn)而感到非常興奮?！?/p>

菲斯克說，這家初創(chuàng)公司正在與麥格納國際（Magna International Inc.）等其他公司商討制造汽車的事宜。麥格納沒有給出評論。

菲斯克還在與其他汽車制造商討論使用后者的硬件，包括車輛平臺、電動機(jī)、電池組、空調(diào)和其他零件，而菲斯克公司本身則專注于設(shè)計(jì)、軟件和消費(fèi)者數(shù)字體驗(yàn)。 

他說：“對于任何一家電動汽車初創(chuàng)公司來說，嘗試自己建造工廠的確不明智，我們更傾向?qū)W習(xí)蘋果公司的生產(chǎn)模式，由其他公司代工生產(chǎn)自己的產(chǎn)品。”

菲斯克稱，他的公司將采用輕資產(chǎn)商業(yè)模式，依靠合作關(guān)系、共享的制造場所和設(shè)備來生產(chǎn)汽車。菲斯克說：“我們不是一家普通的汽車公司，我們是一家數(shù)字汽車公司，我們采取一種全新的方法來制造硬件?！?/p>

菲斯克表示，其公司還與Cox Automotive簽署了一份備忘錄，讓后者處理菲斯克的車輛維修、物流和倉儲。Cox Automotive沒有立即發(fā)表評論。

亨里克·菲斯克以前創(chuàng)辦的汽車企業(yè)Fisker Automotive在燒掉14億美元的私人投資和納稅人的貸款后，于2013年申請破產(chǎn)。

這家公司曾經(jīng)被視為特斯拉的競爭對手之一，生產(chǎn)的首輛汽車Karma是一款插電式混合動力混合動力汽車，不過《消費(fèi)者報告》給出了較低的評分。該公司在破產(chǎn)前只生產(chǎn)了不到2000輛汽車。

2014年，中國萬向集團(tuán)收購了Fisker Automotive的一些資產(chǎn)，公司名稱被更改為Karma Automotive，銷售基于菲斯克最初設(shè)計(jì)的插電式汽車。

目前，包括特斯拉在內(nèi)，全球電動汽車制造商的銷量都受到疫情的沖擊。然而，隨著歐盟、中國和美國一些州出臺各種措施鼓勵使用電動汽車，電動汽車市場規(guī)模在未來必定會進(jìn)一步擴(kuò)大。

現(xiàn)在通用汽車、大眾、日產(chǎn)、本田、沃爾沃等很多其他汽車制造商都在準(zhǔn)備推出新的電動汽車車型，菲斯克不排除和這些公司合作的可能。

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