成都車展正在如火如荼進(jìn)行中，你印象中的瑪莎拉蒂和比亞迪展臺(tái)，是不是跟老羅認(rèn)為的一樣，是下面這樣？先上意大利超豪華品牌瑪莎拉蒂的展臺(tái)實(shí)拍照：

瑪莎拉蒂成都車展展臺(tái)實(shí)拍

瑪莎拉蒂成都車展展臺(tái)實(shí)拍

接著出場(chǎng)的是，中國新能源領(lǐng)導(dǎo)品牌比亞迪的展臺(tái)實(shí)拍照：

比亞迪成都車展展臺(tái)實(shí)拍

比亞迪成都車展展臺(tái)實(shí)拍

但成都車展真是個(gè)奇妙展，瑪莎拉蒂和比亞迪兩個(gè)完全不交際的品牌，竟然因?yàn)橐惠v車，而遇上了。這輛車就是比亞迪漢。

瑪莎拉蒂的員工跑到比亞迪展臺(tái)上，對(duì)著比亞迪漢EV<漢EV，研究了好一陣，而且非常仔細(xì)認(rèn)真，從里到外，從前到后，研究了個(gè)遍。這一幕，也被熱心觀眾拍照留了下來。

瑪莎拉蒂員工研究比亞迪漢

瑪莎拉蒂員工研究比亞迪漢

瑪莎拉蒂員工研究比亞迪漢

瑪莎拉蒂員工為什么要去研究比亞迪漢呢？老羅認(rèn)為有2個(gè)原因：

第一，瑪莎拉蒂要電氣化轉(zhuǎn)型。本次成都車展，瑪莎拉蒂也發(fā)布了史上首款新能源車型——全新Ghibli（吉博力）混動(dòng)版。

據(jù)悉，之所以首款新能源車型推出Ghibli吉博力，是因?yàn)镚hibli吉博力燃油版2013年上市以來已經(jīng)賣出了10多萬輛，所以瑪莎拉蒂選擇在Ghibli車型上推出混動(dòng)版，也就很容易理解了。

瑪莎拉蒂首款混動(dòng)Ghibli吉博力

第二，比亞迪在中國新能源汽車領(lǐng)域，是先行者也是領(lǐng)導(dǎo)者。從綜合實(shí)力來看（研發(fā)技術(shù)、產(chǎn)品、市場(chǎng)、渠道），比亞迪新能源在中國市場(chǎng)絕對(duì)是NO 1，而中國又是全球最大的汽車市場(chǎng)。

因此瑪莎拉蒂電氣化轉(zhuǎn)型最重要的市場(chǎng)之一，就是中國市場(chǎng)，而要在中國市場(chǎng)成功，就必須學(xué)習(xí)中國新能源汽車NO 1比亞迪，況且比亞迪漢無疑是目前最火最紅最靚的仔了，所以瑪莎拉蒂員工去研究學(xué)藝，也順理成章。

比亞迪漢

任何一個(gè)品牌，要想電氣化轉(zhuǎn)型，都離不開中國市場(chǎng)；而在中古市場(chǎng)，任何一個(gè)品牌，想推出新能源車型，都要研究比亞迪。這就是中國汽車制造進(jìn)步的證明，這也是中國汽車品牌強(qiáng)大的證明，更是中國技術(shù)被認(rèn)可的證明。

比亞迪漢