坐擁東風日產(chǎn)、東風本田等多個合資公司的東風汽車集團，在新能源汽車的大潮下，在7月29日發(fā)布了自家的高端品牌嵐圖，諧音“藍圖”。

在本次品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上，嵐圖汽車確實給我們帶來了無盡的想象，整個發(fā)布會以浩瀚星空開篇，向我們展示了未來的無限可能，也寓意著嵐圖汽車的無限可能。

早在2018年，東風汽車集團開始著手打造純電動專屬平臺，項目代號為S，東風汽車集團為其傾注了大量的資金和精力，嵐圖汽車的首款車型將會在S平臺誕生，無須擔心其實力。

舞臺中央驚艷的VOYAH i-Land概念車，或?qū)⒊蔀閸箞D汽車的首款車型，其采用了轎跑設計，整個車身非常低矮，車頭也通過空氣動力學套件，顯示出了嵐圖的Logo，氣場非常強大，寬大的輪轂造型也非常特別，給人一種縱是滿地荊棘也能如履平地的感覺。

內(nèi)飾方面，概念車的布局也跟嵐圖的LOGO非常相似，尤其是中間的啟動鍵，融入了東方的春夏秋冬元素，很有中國風。上方是三塊屏幕構(gòu)成的儀表臺，邊框都是金色裝飾，想要極力營造一種豪華感；’還在方向盤中間布置了一塊屏幕，雖然官方并未公布具體信息，但可以預見的是，肯定會在量產(chǎn)車型上被淘汰，否則就會像之前法系車的方向盤中間不轉(zhuǎn)一樣被diss。

根據(jù)規(guī)劃，嵐圖汽車會在轎車、SUV、MPV幾個市場進行布局，依然是傳統(tǒng)車企的步伐，按照每年一款新車的節(jié)奏進行投放。同時會獨立于東風集團進行運營，但如果還是像傳統(tǒng)車企一樣靠龐大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡進行銷售，雖然會有利于其快速下沉，讓更多消費者認識到這個品牌，但很容易造成彼此間的價格戰(zhàn)，需要協(xié)調(diào)多方利益，其實并不容易。

東風汽車集團究竟日后會把嵐圖這張高端牌打成怎樣？還需要時間和市場來進行檢驗。

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