8月27日晚，上汽集團(tuán)(600104)披露2020年半年度報(bào)告，在今年上半年，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車銷售204.9萬輛，實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入2837.40億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤83.94億元。其中，在一季度受新冠肺炎疫情沖擊之后，上汽集團(tuán)二季度業(yè)績出現(xiàn)恢復(fù)增長態(tài)勢。

具體而言，在一季度，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)1059.47億元和11.21億元的營業(yè)總收入和歸屬于上市公司股東的凈利潤；二季度，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入1777.94億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤72.73億元，同比增長31.92%，是一季度的6.5倍，恢復(fù)增長態(tài)勢強(qiáng)勁。

另外，二季度開始，上汽整車銷售環(huán)比一季度增長101.80%，并且自4月份零售銷量同比轉(zhuǎn)正后，迄今已實(shí)現(xiàn)四個月銷量連漲。與此同時，上汽集團(tuán)加強(qiáng)現(xiàn)金流管理，母公司上半年貨幣資金余額為655.32億元，合并報(bào)表經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為293.58億元，為應(yīng)對車市持續(xù)調(diào)整、新冠肺炎疫情等不確定因素，提供了保障。

上汽集團(tuán)預(yù)計(jì)，全年國內(nèi)汽車市場銷量大約在2330-2410萬輛，同比增速約-10%至-7%；其中，乘用車銷量大約在1870-1930萬輛，同比增速-13.2%至-10.4%；商用車銷量大約在460-480萬輛，同比增速5.6%至10.2%。上汽集團(tuán)在半年報(bào)中表示，將力爭實(shí)現(xiàn)整車銷售速度跑贏大盤。

搶抓國內(nèi)消費(fèi)熱點(diǎn)

突如其來的新冠疫情對世界經(jīng)濟(jì)和全球汽車產(chǎn)業(yè)造成了巨大沖擊，國內(nèi)車市出現(xiàn)深度下探。面對嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，上汽集團(tuán)危中尋機(jī)，積極應(yīng)對挑戰(zhàn)變化，搶抓國內(nèi)消費(fèi)熱點(diǎn)，努力激活市場銷售。

在搶抓國內(nèi)消費(fèi)熱點(diǎn)方面，上汽集團(tuán)下屬整車企業(yè)推出了榮威RX5 PLUS、大眾威然、凱迪拉克CT4、別克全新GL8等10余款新品，以及殺菌消毒等加裝產(chǎn)品和服務(wù)，積極搶抓健康出行、消費(fèi)升級、市場回補(bǔ)等熱點(diǎn)需求；并結(jié)合上?！拔逦遒徫锕?jié)”及各地促進(jìn)汽車消費(fèi)政策，推進(jìn)實(shí)施“以舊換新”、“致敬抗疫英雄”等活動，制定營銷服務(wù)專案，提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。

上汽還加快推進(jìn)營銷體系變革，綜合運(yùn)用虛擬展廳、視頻直播、線上預(yù)約、上門送車等線上營銷方式，加強(qiáng)線上營銷能力建設(shè)；并根據(jù)不同區(qū)域的市場特點(diǎn)和疫情等級，加大區(qū)域營銷的決策自主權(quán)，推進(jìn)營銷體系的扁平化管理和精細(xì)化運(yùn)營。

資料顯示，在上半年，上汽乘用車分公司以推出榮威RX5 PLUS為起點(diǎn)，進(jìn)入到新一輪產(chǎn)品投放周期，并通過“煥新”、造型“出新”、營銷“創(chuàng)新”和二手車認(rèn)證“托底”等舉措，助力榮威和名爵品牌向上升級。

上汽大通1-6月份實(shí)現(xiàn)整車銷量6.8萬輛，同比增長8.4%，在寬體輕客領(lǐng)域，持續(xù)穩(wěn)固領(lǐng)先優(yōu)勢。

上汽大眾大眾品牌上半年實(shí)現(xiàn)整車銷量52.9萬輛，繼續(xù)蟬聯(lián)國內(nèi)單一汽車品牌銷量冠軍。上汽大眾A+級以上車型的銷量比例已達(dá)63%，上汽通用中高端車型的銷量比例超過55%，產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化升級。

上汽通用五菱秉承“人民需要什么，我們就造什么”的理念有效圈粉，“人民的代步車”五菱宏光MINI EV，7月下旬上市后受到市場熱捧，目前銷量已超過1.5萬輛，上升勢頭迅猛。

上汽紅巖積極把握重卡市場機(jī)遇，上半年銷量達(dá)到3.9萬輛，同比增長24.5%，增幅領(lǐng)先行業(yè)平均水平。

“新四化”加快布局

在新能源領(lǐng)域，上汽英飛凌實(shí)現(xiàn)了世界最先進(jìn)的第七代IGBT（絕緣柵雙極晶體管，屬于能源轉(zhuǎn)換與傳輸?shù)暮诵钠骷╉樌慨a(chǎn)，相比進(jìn)口產(chǎn)品成本大幅下降。上汽集團(tuán)燃料電池電池車商業(yè)化運(yùn)營總里程已超過450萬公里，全球首款綠色環(huán)保燃料電池MPV上汽大通EUNIQ 7上半年正式下線，400型燃料電池電堆和系統(tǒng)研發(fā)正在快速推進(jìn)，瞄準(zhǔn)國際領(lǐng)先水平。

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，上汽對標(biāo)全球領(lǐng)先智駕技術(shù)，已基本實(shí)現(xiàn)AI Parking和AI Pilot功能并已同步啟動測試；此外，上海洋山港L4級5G智能重卡啟動準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)營，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)實(shí)景自動泊車和5車編隊(duì)功能，今年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)20000個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)營；AIT港口集裝箱智能運(yùn)輸車首輛樣車成功下線。

在智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化方面，智能車聯(lián)終端T-Box已經(jīng)搭載在榮威RX5 MAX上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；MARVEL-R作為上汽榮威首款搭載5G技術(shù)的量產(chǎn)車型，已于5月正式亮相；人工智能實(shí)驗(yàn)室通過視覺SLAM算法將智能駕駛車輛定位精度提高到10cm以內(nèi)；面向國際市場的“i-Smart”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)已在超過30種海外車型上使用。

在共享化領(lǐng)域，享道出行是上汽集團(tuán)構(gòu)建“人的智慧出行”大生態(tài)時孵化的優(yōu)選解決方案，創(chuàng)新性地打造了包括技術(shù)平臺、運(yùn)營車輛、維修保養(yǎng)、金融信貸、專業(yè)保險(xiǎn)等在內(nèi)的網(wǎng)約車整體解決方案。自2018年12月正式上線至今，享道出行的注冊用戶數(shù)已突破1000萬人，較年初增長超過40%。

在國際化領(lǐng)域，海外新冠疫情期間上汽國際業(yè)務(wù)拓展步伐也并未停滯。1-6月份，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)海外整體銷量13.2萬輛，繼續(xù)保持國內(nèi)行業(yè)第一。其中，在智能網(wǎng)聯(lián)和新能源創(chuàng)新技術(shù)的加持下，上汽自主品牌海外整體銷量達(dá)到7.9萬輛，同比增長17.3%，已經(jīng)占到上汽海外總銷量的六成，MG品牌繼續(xù)保持中國出口單一品牌銷量第一。今年下半年，上汽墨西哥公司即將開業(yè)，MG品牌計(jì)劃登陸西班牙、瑞士、德國，上汽國際經(jīng)營又將“快馬加鞭”。

推進(jìn)品牌向上、軟件技術(shù)升級

及數(shù)字化轉(zhuǎn)型

上汽集團(tuán)在品牌戰(zhàn)略、軟件技術(shù)升級及數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域積極創(chuàng)新，為集團(tuán)搶占有利地位和制高點(diǎn)提供了保障。

品牌戰(zhàn)略升級方面，上汽旗下子品牌榮威實(shí)施“雙標(biāo)戰(zhàn)略”，推出了新“獅標(biāo)”和全新“R標(biāo)”，努力打造“新國潮”的品牌新形象；名爵發(fā)布“mission 100”戰(zhàn)略，以“數(shù)智科技”為核心理念，啟動品牌戰(zhàn)略新一輪提速，錨定在誕生的第100年即2023年，熱銷全球100個地區(qū)、達(dá)成年銷量100萬輛的目標(biāo)；上汽大通推出了新能源EUNIQ系列產(chǎn)品，進(jìn)一步強(qiáng)化“定制基因”，塑造科技、年輕、時尚的品牌新形象；五菱品牌為彰顯與時俱進(jìn)的乘用化創(chuàng)新和全球化發(fā)展，品牌新增全球“銀標(biāo)”。助推上汽集團(tuán)在未來的全球化、年輕化品牌競爭中贏得先機(jī)。

在軟件技術(shù)領(lǐng)域，瞄準(zhǔn)“軟件定義汽車”的重要發(fā)展趨勢，上汽集團(tuán)零束軟件分公司正式成立，承擔(dān)新一代中央集中式電子架構(gòu)、云管端面向服務(wù)的軟件平臺、汽車數(shù)據(jù)基礎(chǔ)架構(gòu)和軟件集成開發(fā)環(huán)境等基礎(chǔ)技術(shù)平臺的研發(fā)任務(wù)。

在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面，數(shù)字化營銷項(xiàng)目已在名爵、大通等品牌試點(diǎn)推進(jìn)；上汽數(shù)據(jù)中臺通過底層架構(gòu)改造，平臺運(yùn)算能力提高了30%；上汽大眾MEB工廠、上汽通用凱迪拉克工廠、自主品牌臨港工廠積極推進(jìn)“數(shù)字化樣板工廠”建設(shè)；公司“產(chǎn)品數(shù)字化、體系數(shù)字化、生態(tài)數(shù)字化”水平持續(xù)提升。

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