據外媒Electrek報道，在取消7天無理由退貨政策（特斯拉信心保障計劃）后，特斯拉又大大削弱了對二手車的保修承諾，目前特斯拉中國官網已經更新為新的條款。二手車政策的調整，對特斯拉的老車主們來說真是更加不友好了，車輛保值率可能會因此變得更低！
根據以前的保修規(guī)定，除了未到期的原有新車質保服務外，Model S和Model X的二手車客戶還可獲得自發(fā)貨日起為期最長四年或最長10萬英里（以先到者為準）的額外保修服務。而現在，特斯拉只給客戶提供了一年或1萬英里的額外質保服務。
特斯拉中國官網的新條款顯示，國內的二手車保修期是交付之日起的1年或2萬公里。
以下為最新條款：
“Tesla 認證二手車可繼續(xù)享受原始《新車有限質量保證》4 年或 80,000 公里中剩余的質保服務。該服務期滿后，《二手車有限質量保證》將額外提供 1 年或 20,000 公里的質保服務。如果原始《新車有限質量保證》已到期，那《二手車有限質量保證》將在您接收車輛交付之日起額外提供 1 年或 20,000 公里的質保服務?！?/span>
電動汽車的保值率，一直都是影響很多準車主拒絕選購電動汽車的原因，盡管有報告顯示，特斯拉的保值率是電動汽車里最好的，Model S、Model X的保值率也不亞于其他同等價位汽油車。但@不看車 認為，二手車保修政策調整對特斯拉的老車主來說仍然是個很大的打擊，老車更不好出手了或只能以更低的價格出手了！
真沒想到啊，特斯拉的割韭菜大法真是層出不窮，割了新的割老的。老車主不如狗，真是體現得淋漓盡致了！
來源：第一電動網
作者：不看車
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