撰文/ 朱   琳

編輯/ 張霖郁

設計/ 趙昊然

來源/ Autonews、Forbes、CNBC，作者：Michael Martinez、Alan Ohnsman、Lora Kolodny

埃隆·馬斯克（Elon Musk）的電動汽車和可再生能源公司特斯拉于10月21日公布了第三季度業(yè)績。該公司第三季度凈收入3.31億美元，將其創(chuàng)紀錄的盈利紀錄延續(xù)到第個五季度。盈利主要來源于Model 3和Model Y電動汽車的銷售增長以及綠色信貸銷售。特斯拉的目標是在2020年全球交付50萬輛汽車。

特斯拉實現(xiàn)五季度連續(xù)盈利，2020年第三季度凈收入3.31億美元

10月21日收盤后，特斯拉股價上漲約3.3%，至436.40美元。該公司每股收益和營收均超過預期。該季度每股收益為27美分，高于去年同期的16美分。

特斯拉第三季度營收從2019年的63億美元增長39%，至87.7億美元。從特斯拉的三個收入版塊來看，汽車版塊營收占比躍升42%，至76億美元。第三季度汽車利潤率為27.7%，連續(xù)第三季度突破25%的關口。

特斯拉的汽車行業(yè)營收躍升42%，至76億美元

像往常一樣，特斯拉向其他汽車制造商出售綠色信貸額度，增加了季度利潤。包括加州零排放汽車和美國CAFE信用額度在內的綠色信貸額度的銷售，已經成為特斯拉利潤豐厚的收入來源，因為每銷售一輛電動汽車就會產生綠色信貸額度。

特斯拉報告了第三季度3.97億美元的綠色信貸銷售，使其今年迄今的綠色信貸銷售總額達到11.8億美元，是2019年全年總額的兩倍。這基本上是免費的資金，對公司保持盈利有很大幫助。

特斯拉首席財務官扎克·柯克霍恩（Zach Kirkhorn）21日在財報電話會議上重申，該公司預計監(jiān)管部門的信貸數據到2020年將比2019年增長一倍以上。這位首席財務官指出，未來資本支出的回報可能要比特斯拉在上海最新工廠的投資獲得的回報更長。

特斯拉在一份聲明中表示：“我們越來越關注下一階段的增長。我們最近的產能擴張投資現(xiàn)在趨于穩(wěn)定，在上海的Model 3達到了設計的生產率，而在弗里蒙特的Model Y預計很快就會達到產能水平?！?/p>

2020年第三季度，特斯拉交付了近14萬輛汽車，迄今為止交付了318980輛汽車。特斯拉表示，它將堅持2020年交付50萬輛的目標。

這家公司說：“實現(xiàn)這一目標主要取決于Model Y和上海產量的季度環(huán)比增長，以及在更大的產量水平下物流和交貨效率的進一步改善?！?/p>

遠超新秀領域

“特斯拉過去被認為是嶄露頭角的汽車制造商，但由于計劃年產50萬輛汽車，而且業(yè)務正在全球擴張，可以說該公司已經遠遠超出了新秀領域?！卑５旅勺稍児径床靾?zhí)行董事杰西卡·考德威爾（Jessica Caldwell）在一份聲明中說?！叭绻厮估^續(xù)沿著這條道路走下去，它似乎將在這個十年的中期之前成為一個相當主流的汽車制造商。”

紐約高臨集團（Third Bridge Group）的高級分析師尼克·謝爾茲（Nick Shields）表示：“整體而言，這是一個非常棒的季度，營收和凈利潤都超過了預期，而且該公司已經連續(xù)第五個季度實現(xiàn)營業(yè)利潤。考慮到本月早些時候公布的數據，他們在交付方面的優(yōu)勢很大，這也就不足為奇了。”

謝爾茲表示，特斯拉9.2%的營業(yè)利潤率略低于預期，這可能反映出該公司的車型組合偏向于利潤最低的Model 3和Model Y，而不是價格更高的Model S和Model X。

特斯拉在10月份早些時候表示，在上海新工廠的推動下，該公司電動汽車的交付量在本季度猛增44%，達到公司歷史最高水平。

就在該公司努力擴大20億美元上海工廠規(guī)模的同時，它還開始在柏林附近建設一個40億美元的超級工廠，以及將在得克薩斯州奧斯汀附近建設一個耗資約10億美元的美國新超級工廠。

特斯拉的柏林超級工廠將在2021年開業(yè)，成為該公司在歐洲的第一家工廠

近期內，特斯拉將專注于完成在德國和得克薩斯州奧斯汀的工廠建設。隨著這些新工廠的建設，其運營費用從上季度上升了33%，達到12.5億美元。

馬斯克在特斯拉公司的電話會議中談到了這些工廠的生產時間表。“我要指出的是，對于柏林和奧斯汀，我們確實希望明年開始從這些工廠交付汽車，但是由于制造工廠（尤其是采用新技術的工廠）的數量呈指數級增長，我們的起步首先會非常緩慢，然后產量會變得非常大?！?/p>

他提醒投資者，這些新工廠投產后，甚至可能需要12至24個月才能達到滿負荷生產。特斯拉此前計劃于2021年7月在柏林工廠投產。

謝爾茲說，第四季度的交付將是至關重要的。為了實現(xiàn)這一目標，特斯拉必須在2020年最后一個季度為客戶提供超過18萬輛汽車。

特斯拉表示，截至季末，該公司擁有約145億美元現(xiàn)金，并稱"應該有足夠的流動性來為產品路線圖、長期產能擴張計劃和其他支出提供資金。"

特斯拉上海超級工廠的Model Y跨界車的新涂裝車間

該公司表示：“我們目前正在上海、柏林和德州的超級工廠建設Model Y產量，并將繼續(xù)按計劃于2021年從每個地點開始交付。特斯拉也將從2021年開始半交付。我們將繼續(xù)在我們的產品路線圖上投入大量資金?！?/p>

Cybertruck指日可待了

位于得克薩斯州的工廠將制造即將上市的Cybertruck，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）21日表示，該卡車可能于2021年晚些時候開始向客戶發(fā)貨。這款皮卡于2019年11月21日亮相。馬斯克曾吹噓說，特斯拉在這款車首次亮相后不久就收到了數十萬份預購訂單。

馬斯克表示已經開始在有限數量的測試車輛上推出自動駕駛輔助系統(tǒng)的“完全自動駕駛”升級，并將在今年年底前“廣泛發(fā)布”這一功能。批評人士批評特斯拉向公眾測試一項可能尚未準備好大規(guī)模部署的新技術。

在過去的9個月里，特斯拉已經籌集了70多億美元。該公司在本季度完成了五比一的股票拆股。當一家公司分割其股票時，其總價值不會改變，但它有助于讓較小的投資者購買股票。今年9月，特斯拉還通過公開發(fā)售完成了50億美元的普通股。

在今年9月舉行的特斯拉2020年年度股東大會和“電池日”發(fā)布會上，馬斯克表示，2020年的汽車交付量將比去年增長30%至40%，這意味著總共交付量將在477750輛至514500輛之間?！半姵厝铡被顒庸剂颂厮估碌膬炔侩姵丶夹g。該公司認為，該技術將降低成本，并最終幫助其制造出一輛2.5萬美元的汽車。

由于擁有特斯拉近25%的股份，馬斯克的財富今年仍大幅增長?！陡２妓埂饭烙嫞刂?0月21日，他的凈資產為887億美元。

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