高速網(wǎng)絡(luò)和智能手機(jī)的發(fā)展，讓我們可以離開(kāi)身邊的朋友，卻不無(wú)法離開(kāi)手機(jī)，看看公交車(chē)站和地鐵上的低頭一族們，就可以其波及面之廣。

曾經(jīng)的燃油汽車(chē)就像曾經(jīng)的諾基亞一樣，雖然歷經(jīng)時(shí)代變遷進(jìn)化，但也是更多也是自己跟自己high。

作為車(chē)主維權(quán)的座駕和舞臺(tái)之外，曾經(jīng)地下車(chē)庫(kù)的那一臺(tái)車(chē)，是工作和生活等角色轉(zhuǎn)換的時(shí)空機(jī)器。

曾經(jīng)，這個(gè)時(shí)空機(jī)器是那么的機(jī)械和孤立，即便是加入了收音機(jī)、CD甚至后來(lái)的手機(jī)藍(lán)牙互聯(lián)，也僅僅是角色轉(zhuǎn)換時(shí)的錦上添花。

當(dāng)下占據(jù)主流地位的安卓和蘋(píng)果手機(jī)那樣，取代了錢(qián)包、娛樂(lè)、社交，甚至工作等等全領(lǐng)域的需求，不再需要學(xué)好數(shù)理化，只需要一部手機(jī)就可以走天下。

不同于以往的手機(jī)通話通訊，微信和同類(lèi)的工作通訊方式，讓我們都下意識(shí)地認(rèn)為，不管是自己，還是他人，都必須時(shí)刻在線，而打工人在打工時(shí)間更是不會(huì)哪怕有一秒鐘的延遲。

不管是公司的通知，還是工作安排，甚至僅僅是老板上司的一個(gè)表情，你都得及時(shí)回復(fù)。

時(shí)刻在線帶給我們便利的同時(shí)，確認(rèn)我們的工作無(wú)盡地侵入我們的生活，于是乎一切都攪渾在一起。

如今的電動(dòng)智能汽車(chē)也似乎正在朝著這樣的方向進(jìn)化。

僅僅是在近幾年間，汽車(chē)開(kāi)始大規(guī)模實(shí)現(xiàn)智能化和網(wǎng)聯(lián)化，部分智能車(chē)搭載了車(chē)載微信、視頻大屏幕等等功能和硬件，跟智能手機(jī)一樣，讓人不得不下意識(shí)地握在手中，不斷地刷刷刷。

曾經(jīng)，上車(chē)不玩手機(jī)是一個(gè)起碼的安全駕駛規(guī)范，并且開(kāi)車(chē)打電話是一個(gè)違章點(diǎn)。

然而，即便是10來(lái)分鐘的駕駛時(shí)間，我們或許就能接收到很多的信息，不管是公司內(nèi)部，還是客戶(hù)，讓你無(wú)法靜下心來(lái)好好關(guān)注路況，安全到達(dá)目的地。

曾經(jīng)我們還可以開(kāi)車(chē)不方便接聽(tīng)電話為由，屏蔽一切的打擾，但現(xiàn)在的車(chē)載微信、藍(lán)牙電話，已經(jīng)再一次讓你不得不在開(kāi)車(chē)的間隙刷一刷，聽(tīng)一聽(tīng)。

這還只是其次，屏幕這樣的發(fā)光體似乎已經(jīng)與人腦取得了某種自發(fā)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。從曾經(jīng)的電視，到手機(jī)，再到如今汽車(chē)的中控大屏，一看到這個(gè)物體，我們都會(huì)下意識(shí)被吸引，從而觸摸、體驗(yàn)。

我們可以在夜晚刷手機(jī)到深夜凌晨，但捧起一本書(shū)時(shí)卻立即睡意連連？

從抬頭看電視，到低頭刷手機(jī)，在自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的加持下，隨著汽車(chē)智能功能和應(yīng)用越來(lái)越多，我們似乎開(kāi)始要刷汽車(chē)了。

成年人的好去處，星巴克的邊角位和洗手間之外，最后的那輛曾經(jīng)同樣孤獨(dú)寂寞的車(chē)也變得火熱，這最后的一公里難道也要淪陷了？

此前在試駕理想ONE的過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)有一個(gè)很有特色的功能，那就是“小憩模式”。

在電量足夠的情況下，按下此鍵，你可以設(shè)定休息的時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，幾塊屏幕顯示關(guān)閉，座椅調(diào)到舒適躺狀態(tài)。

這或許就是成年人需要的一個(gè)獨(dú)特時(shí)刻，也為什么讓這輛車(chē)成為奶爸首選座駕，并且銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升。

在時(shí)刻保持在線的工作和生活中，我們似乎更加外向，頻繁地接收來(lái)自外界的信息，同時(shí)向外界傳遞信息，我們更少注重自己的呼吸，注重與自己內(nèi)心的交流，而這一點(diǎn)原本能讓我們與外界更好地進(jìn)行信息交流。

眼下汽車(chē)的功能越來(lái)越豐富，或許往后我們?cè)僖舱也坏揭惠v純粹是移動(dòng)工具的汽車(chē)，我們?cè)撊绾尾拍苓€原簡(jiǎn)單的用車(chē)生活。

正如手機(jī)有“簡(jiǎn)（lao）約（ren）模式”，理想ONE有“小憩模式”，或許我們的電動(dòng)汽車(chē)以后也要提供去網(wǎng)化的簡(jiǎn)約模式，讓汽車(chē)還原一個(gè)隔絕而獨(dú)立的空間。

我們誠(chéng)然會(huì)全身心擁抱智能汽車(chē)時(shí)代的美好，我們也不需要回到過(guò)去，但保留對(duì)生活的最終選擇權(quán)，是我們的權(quán)利，也是汽車(chē)是制造商的義務(wù)。

誰(shuí)又不是誰(shuí)的打工人，誰(shuí)都有想放空的時(shí)刻，成年人的最后一公里，我們一起捍衛(wèi)。

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