今年新能源車市最火的不是特斯拉，而是一款入門價(jià)不到3萬(wàn)元的微型小車——宏光MINI EV。

根據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，宏光MINI EV，今年7月正式上手的首個(gè)完整月銷量就達(dá)到了9000輛，8月份突破萬(wàn)輛，9月份突破2萬(wàn)輛，11月逼近3萬(wàn)輛，12月狂銷35388輛，上市至今短短半年時(shí)間，累計(jì)銷量達(dá)到了127651輛！

宏光MINI的爆紅主要有兩個(gè)原因，一是精準(zhǔn)GTE到了消費(fèi)者的真實(shí)需求，非必要配置一律不給，以低價(jià)制勝；二是主打3萬(wàn)級(jí)代步正規(guī)微型純電動(dòng)的市場(chǎng)為空白，五菱宏觀MINI EV沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

說(shuō)白了，宏光MINI EV的制勝秘籍都明牌了，如果有其它廠家進(jìn)入該領(lǐng)域，只要把配置升級(jí)的同時(shí)繼續(xù)壓低售價(jià)或者保持售價(jià)不變，就有可能制勝。第一個(gè)向宏光MINI EV發(fā)出挑戰(zhàn)的就是長(zhǎng)安奔奔E-Star國(guó)民版。

奔奔E-Star國(guó)民版的口號(hào)也非常有針對(duì)性：2.98萬(wàn)起，最高301km續(xù)航，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)不趴窩。不得不說(shuō)，作為后來(lái)者的奔奔E-Star國(guó)民版，各個(gè)方面都是壓著宏光MINI EV。

在設(shè)計(jì)上，奔奔E-Star國(guó)民版實(shí)際上就是就是沿用了燃油車型的外觀，整體造型圓融Q萌，與宏光MINI EV方方正正的造型截然不同。另外，奔奔E-Star國(guó)民版采用了四門五座的設(shè)計(jì)，上下車的便利程度、裝載能力等方面相比宏光MINI EV三門四座要更優(yōu)秀。

在車身尺寸方面，奔奔E-Star國(guó)民版長(zhǎng)寬高分別為3730/1650/1530mm，軸距為2410mm，宏光MINI EV則為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm，毫不夸張的說(shuō)，奔奔E-Star國(guó)民版要比宏光MINI EV大了一整圈，帶來(lái)的內(nèi)部空間也更加可觀。

在動(dòng)力方面，奔奔E-Star國(guó)民版配備的是一臺(tái)永磁同步電機(jī)，55kW最大功率，170N·m最大扭矩，0-50km/h加速時(shí)間為4.9s，0-100km/h加速時(shí)間約14s，看完特斯拉、比亞迪漢EV<漢EV等車型的加速時(shí)間，是不是覺(jué)得奔奔E-Star國(guó)民版的數(shù)據(jù)有些拿不出手？但如果拿去和宏光MINI EV相比，幾乎是倍數(shù)優(yōu)勢(shì)。

而在續(xù)航里程方面，奔奔E-Star國(guó)民版有心動(dòng)版和心悅版兩個(gè)版本，其中心動(dòng)版是低配車型，配備磷酸鐵鋰電池，帶來(lái)的NEDC續(xù)航里程為150km，這個(gè)版本也就是預(yù)售價(jià)2.98萬(wàn)元的版本，相比宏光MINI EV低配版120km的續(xù)航優(yōu)勢(shì)不言而喻。

而高配車型的心悅版則是提供了容量為31.18 kW·h的磷酸鐵鋰電池和容量為32.2kW·h的三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程都能達(dá)到301km。相比起宏光MINI EV高配車型的170km續(xù)航，奔奔E-Star國(guó)民版幾乎是翻倍續(xù)航。高配車型的售價(jià)現(xiàn)在還沒(méi)有透露，不過(guò)301km的續(xù)航已經(jīng)到了補(bǔ)貼的門檻，加上補(bǔ)貼的話，價(jià)格估計(jì)也會(huì)非?？捎^。

更加可觀的續(xù)航里程，也使得奔奔E-Star國(guó)民版在配置上也更大膽，除最低配車型搭載暖風(fēng)空調(diào)外，其他車型均搭載冷暖風(fēng)空調(diào)。值得注意的是，奔奔E-Star國(guó)民版中配和高配的基礎(chǔ)配置可實(shí)現(xiàn)快充功能，這也是宏光MINI EV所沒(méi)有的。

寫(xiě)在最后：作為后來(lái)者的奔奔E-Star國(guó)民版，可以說(shuō)是精準(zhǔn)彌補(bǔ)了宏光MINI EV的短板，做到"它無(wú)我有，它有無(wú)憂"，特別是空間和續(xù)航上，奔奔E-Star國(guó)民版幾乎是翻倍的優(yōu)勢(shì)，而這兩點(diǎn)也恰恰是選擇該類型車型消費(fèi)者最為看重的地方。

目前，奔奔E-Star國(guó)民版的配置和售價(jià)都還沒(méi)有全部公布，最大懸念就是高配車型了，如果售價(jià)有驚喜，那么奔奔E-Star國(guó)民版也將是新能源領(lǐng)域一款"出道即巔峰"的爆款產(chǎn)品。

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