在特斯拉新款Model 3和Model Y價(jià)格公布后，大家除了大呼超值外，也更加關(guān)注蔚來等新能源車企。特斯拉這樣降價(jià)，蔚來會怎么辦，尤其是將在1月9號，本周六發(fā)布首款轎車EE7。此前蔚來總裁秦力洪在官方App中表示，新車或?qū)?biāo)寶馬7系。那么價(jià)格上新車的價(jià)格是否也會對標(biāo)寶馬7系還是要和特斯拉Model 3大打價(jià)格戰(zhàn)呢？

作為蔚來旗下的首款轎車產(chǎn)品，蔚來EE7的設(shè)計(jì)還是一如既往的出色。整體基于ET Preview概念車打造，采用蔚來最新的家族設(shè)計(jì)語言，看上去和此前的蔚來車型有著明顯不同，但是又能夠明顯的看出這是一款蔚來車型。“X”形前臉辨識度較高，封閉式前臉因應(yīng)轎車的比例進(jìn)行了扁平化處理，降低視覺中心的同時(shí)營造低趴運(yùn)動(dòng)的感覺。兩側(cè)大燈造型非常修長，內(nèi)部日行燈光源呈豎狀排列。

側(cè)面采用時(shí)下流行的溜背設(shè)計(jì)，看上去運(yùn)動(dòng)感十足。門把手也采用隱藏式設(shè)計(jì)。車尾部設(shè)計(jì)較為簡潔，尾燈組與前大燈造型相互呼應(yīng)，同時(shí)也拉寬了整車的視覺寬度。

而根據(jù)目前網(wǎng)絡(luò)上曝光的圖片顯示，蔚來EE7的內(nèi)飾布局與ES6等車型基本一致，不同的是，車內(nèi)儀表盤采用了懸浮式設(shè)計(jì)，原有貫穿式出風(fēng)口升級為隱藏式出風(fēng)口，車內(nèi)整體布局更加簡潔。

此外，定位于中型轎車的EE7在車身尺寸上預(yù)計(jì)將達(dá)到4.9米，相比國產(chǎn)特斯拉Model 3更大。而在動(dòng)力續(xù)航方面，據(jù)悉新車將提供單電機(jī)以及雙電機(jī)版本，參考EC6以及ES6最大續(xù)航里程，EE7 NEDC最大續(xù)航里程有望保持在600km左右，百公里加速不到4秒。

在特斯拉接二連三的降價(jià)之后，對國內(nèi)的新能源車企沖擊極大。尤其是此次Model Y的降價(jià)，對于目前主推SUV車型的蔚來來說更是如此。新款車型EE7的出現(xiàn)，對于蔚來而言不僅僅是豐富車型，提振品牌，更重要的今后面對攻勢愈加兇猛的特斯拉，它會以怎樣的姿態(tài)去面對。是保持現(xiàn)有的還是加入降價(jià)浪潮，或是其他。

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