賈老板的傳說相信關(guān)注過汽車圈子的朋友都有所了解，早在6年以前賈老板就放出豪言，要做出全世界最好的電動(dòng)車，顛覆傳統(tǒng)的汽車行業(yè)。而這一句話就流傳了6年，但事實(shí)上無論是LeSEE概念車還是FF91，實(shí)際情況沒有如賈老板說的那樣發(fā)展，“下周回國”也成為了人們茶余飯后的笑話。2017年特斯拉也不過是美國的一家小工廠，而當(dāng)時(shí)號(hào)稱要超越特斯拉做全球第一的FF91卻依舊沒有量產(chǎn)。不過現(xiàn)在轉(zhuǎn)機(jī)來了，有消息稱在新的一輪融資中，法拉第未來獲得了珠海市國資的20億元投資，有了這樣雄厚背景的合作伙伴，可能距離賈老板“回國”也不會(huì)太久了。

根據(jù)相關(guān)消息，珠海國資向法拉第未來投資20億元，要在珠海市建一座全新的生產(chǎn)基地。而這個(gè)消息并不是空穴來風(fēng)，上個(gè)月就已經(jīng)有消息曝光，法拉第未來已經(jīng)在珠海市成了一家全新的公司——法法汽車（珠海）有限公司，注冊(cè)資本高達(dá)2.5億美元，而他們公司的主營業(yè)務(wù)包含了新能源汽車整車銷售、新能源汽車生產(chǎn)測試設(shè)備銷售以及智能車載設(shè)備制造等等，可以看出這家公司完全就是一家新興智能汽車制造企業(yè)。

法拉第未來的融資不僅僅獲得了珠海國資的支持，同時(shí)國內(nèi)汽車領(lǐng)域的龍頭企業(yè)吉利集團(tuán)已經(jīng)表態(tài)，想要向法拉第投資，投資資金額大概在三千萬至四千萬美元之間。再加上恒大集團(tuán)也與法拉第未來有了一些接觸。不僅如此，根據(jù)海外媒體的報(bào)道，法拉第未來目前正在尋求機(jī)會(huì)，想要通過SPAC的方式在美股上市，這樣一來，更多的資金將會(huì)支持法拉第未來的事業(yè)，或許賈老板真的可以為自己的夢(mèng)想而窒息？

不過夢(mèng)想很豐滿，現(xiàn)實(shí)卻未必如此。目前在我國，一家全新的純電動(dòng)車企業(yè)需要首先在頭兩年內(nèi)累計(jì)銷售超過3萬臺(tái)以上的純電乘用車才能夠有資質(zhì)建造整車。目前其他新興的造車新勢力有的通過購買收購資質(zhì)企業(yè)，有的選擇和有資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行代工生產(chǎn)。而法拉第未來也將面臨這一問題，因此我們預(yù)計(jì)，它很有可能與已經(jīng)有資質(zhì)的老牌企業(yè)進(jìn)行合作，共同發(fā)展。

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