不少朋友在選購電動車之前都有一個疑惑，鋰電池受制于技術的發(fā)展，無可避免地會在多次充電放電之后出現(xiàn)電池電量衰減的問題，在北方的冬季這一問題則會更加突出。那么自己的車又不可能開個三五年就不開了，那么廠家所宣稱的電池質保服務究竟能不能用？應該怎么用？我們一起來看看。

其實面對越來越多的人在購車時選擇電動車，廠家也為了減少車主的顧慮，不少廠家都在車輛賣出時附贈一份關于電池的質保服務。如果是在質保期內的話，車主的車輛電池如果出現(xiàn)了問題符合質保條件的確實可以免費更換。但是想要體驗這一服務還是有一些門檻和條件的。

現(xiàn)如今不少廠家推出的關于電池質保的服務，都會將標準高出國家規(guī)定標準一點點。工信部曾在2015年發(fā)布文件，2016至2020年期間，新能源車廠家應當對消費者提供電池、電機、電機控制器等配件的質保服務，廠家應提供不低于8年或不低于12萬公里的質保服務。而具體到部分廠家的話，長安汽車所提供的質保期限正好就是8年或12萬公里；比亞迪、吉利則提供的是8年或15萬公里；特斯拉model 3為8年或16萬公里；而蔚來、小鵬幾家新興企業(yè)提供的則是終身免費質保。

年限搞清楚了，但是具體更換的部件每家公司還是有一些不同。比亞迪針對電池質保的政策規(guī)定是這樣的：電芯終身保修，而電芯以外器件的保修期限則是8年或15萬公里。也就是說當你的車輛在8年或15萬公里的期限內的話，電池出現(xiàn)問題廠家都會提供保修服務，而出了這一期限范圍的話，如果是電芯出現(xiàn)問題，廠家提供保修服務，而如果是電池其他方面的問題，則需要車主自費進行維修。

不過不少車主表示自己從來沒有享受過廠家的免費維修服務，維修還需要自己出錢自費。其實廠家所說的免費保修針對的是車輛自己出現(xiàn)故障之后的情況。而因為事故、人為操作不當以及自然災害所造成的損傷，廠家是不會對此所保修的。

除此以外，當電池的電量開始衰減了怎么辦？部分廠家對此有保修的規(guī)定。如榮威汽車承諾車輛5至10萬公里電池電量衰減超過30%的，由廠家負責更換電池電芯。而具體的衡量標準是什么，還要以4S店最后的測量為準。

上述內容就是解讀了部分廠家對于電動車電池的質保政策，相信可以為對此有疑惑的朋友解答一部分問題。

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