就在2月25日，全新改款凱美瑞宣布正式上市，廣汽豐田將本次新車型定位為價值再提升，讓其成為全球最強的凱美瑞，可見對這一首款豐田TNGA戰(zhàn)略轎車寄以厚望。

全新凱美瑞是市面上少有提供旗艦和運動兩種設(shè)計風格的車型，有八種車身顏色，車身尺寸與2019款車型保持一致，旗艦版為4885*1840*1455mm，運動版為4900*1840*1455mm，軸距為2825mm，總有一款凱美瑞是你的心頭好。

全新凱美瑞推出十個版本車型，其中旗艦版外觀有七款，運動版外觀車型三種動力各一個車型，車型數(shù)量與2019款保持一致，但取消了2.0E領(lǐng)先版，新增了雙擎入門級的領(lǐng)先版。

全新凱美瑞售價區(qū)間與2019款凱美瑞大體上保持一致，為17.98萬至26.98萬（最高售價版本下調(diào)了1萬元），細分來看：

2.0L燃油發(fā)動機+CVT變速箱系列有三個版本，售價區(qū)間為17.98萬至20.58萬；

2.5L燃油發(fā)動機+8AT變速箱系列有三個版本，售價區(qū)間為21.98萬至23.48萬；

2.5L雙擎混動+E-CVT變速箱系列有四個版本，售價區(qū)間為21.98萬至26.98萬。

在售價與2019款保持一致的背景下，全新凱美瑞進行了全方位的配置升級，進一步凸顯廣汽豐田給用戶提供高價值產(chǎn)品的企業(yè)理念。

全新凱美瑞外觀上的變化似乎很難讓人察覺，或許要將新舊兩款車型放在一起，細節(jié)上的變化才能讓人恍然大悟，總體而言，前臉造型更加夸張而霸氣了。

全新凱美瑞內(nèi)飾的變化卻非常直觀的：豐田家族式懸浮式中控屏的導(dǎo)入，讓整個中控儀表臺層次更加豐富，與上一代車型相比，位置上移、10.1英寸的中控屏，再加上10英寸的彩色HUD抬頭顯示，帶來更加人性化的視覺體驗。（精英版和領(lǐng)先版除外）

作為最強凱美瑞，除了全球統(tǒng)一的實體加7英寸TFT數(shù)字屏的儀表盤，廣汽豐田全新凱美瑞的2.5L和雙擎版本（領(lǐng)先版除外），提供12.3英寸的全液晶儀表盤，科技范和豪華范趕上來了，也引領(lǐng)全球市場的凱美瑞。

在外觀和內(nèi)飾這兩個摸得著、看得見的變化之外，全新凱美瑞的價值再提升在看不見的地方更加彰顯得淋漓盡致。

首先是懸浮式中控屏背后智能系統(tǒng)的升級，4G網(wǎng)絡(luò)、車載“小悅”語音交互系統(tǒng)、高德和騰訊的實時導(dǎo)航地圖、車載微信、騰訊娛樂以及OTA升級功能，都是當下主流的智能功能。

手機互聯(lián)功能也得到了提升，豐云悅享服務(wù)新增了遠程開啟空調(diào)、導(dǎo)航找車功能等等。

智能汽車是當下的汽車發(fā)展方向，而自動駕駛輔助系統(tǒng)也成為新車的賣點之一。

豐田將旗下的自動駕駛輔助系統(tǒng)，更多的定義為一個安全駕駛輔助系統(tǒng)，那就是 Toyota Safety Sense智行安全，中文名為豐田安全規(guī)避碰撞輔助套裝。

在全新凱美瑞身上，這個系統(tǒng)進行了升級，或者是中國市場最為智能的豐田車：比如全速域巡航系統(tǒng)，跟隨前車停止，彎道自動降速等功能；PCS安全碰撞預(yù)警安全系統(tǒng)，從之前僅僅針對車輛，覆蓋到行人和自行車駕駛者的識別（夜晚不識別自行車駕駛者） 等等。

這就是凱美瑞最新變化，而那些沒變的，依舊讓人信賴感滿滿：

全新凱美瑞依舊采用市面上早已不多的自然吸氣發(fā)動機，TNGA架構(gòu)下的2.0L、2.5L和2.5L混動三種發(fā)動機。

全新凱美瑞在廣汽豐田位于廣州南沙總部的全球模范、零品質(zhì)缺陷工廠生產(chǎn)，這里每天都在進行了QC品質(zhì)改善和構(gòu)造改革，就是為了讓凱美瑞的品質(zhì)做到極致優(yōu)秀。

全新3.0標準4S店在2020年下半年正式發(fā)布，結(jié)合技術(shù)總監(jiān)標桿店，廣汽豐田提升了用戶在購車和售后的全流程的服務(wù)體驗，也加深了用戶對廣汽豐田品牌的信任。

截至2020年，廣汽豐田在中國市場已經(jīng)擁有超過500萬用戶；2020年廣汽豐田繼續(xù)逆勢增長，全年銷量超過76.5萬輛，同比增長12%。

凱美瑞2020年銷量超過18.5萬輛，20萬元以上的高配車型占比56%，實現(xiàn)了凱美瑞，乃至中高級轎車的市場突破。

2020年，廣汽豐田的服務(wù)質(zhì)量榮獲中國汽車售后服務(wù)客戶滿意度調(diào)查（CAACS）第一名，中國汽車用戶滿意度測評（CACSI）銷售、售后服務(wù)滿意度雙項第一，這是對廣汽豐田從產(chǎn)品到服務(wù)的認可和嘉獎。

再說回15年前凱美瑞國產(chǎn)首年的盛況，似乎已經(jīng)有點久遠，中高級轎車市場多年來都是邁騰和帕薩特的天下，而第十代雅閣的低價入市也讓其登上了冠軍寶座，但凱美瑞就默默地銷售數(shù)量和質(zhì)量上不斷突破行業(yè)歷史紀錄。

廣汽豐田凱美瑞2006年投產(chǎn)至今，累計銷量已經(jīng)突破210萬臺，作為全新TNGA平臺架構(gòu)下的首款戰(zhàn)略轎車，凱美瑞在設(shè)計、動力、駕乘、安全和品質(zhì)等方面實現(xiàn)了全面革新。

競爭對手都轉(zhuǎn)向渦輪增壓和插電混動的動力系統(tǒng)，全新凱美瑞提供自然吸氣的2.0L和2.5L兩種動力系統(tǒng)，僅憑這一點就足以讓我們毫不猶豫地選擇凱美瑞，更別說還有全球千萬輛背書的混動系統(tǒng)。

詳細一一看了全新凱美瑞的配置信息，除了入門級的2.0E精英版和2.5雙擎領(lǐng)先版不要選擇之外，其它8款車型可以隨便選擇，畢竟這是目前全球市場最強的凱美瑞。

“致最好的我們”，全新凱美瑞為了高價值用車生活而來，在重新出發(fā)的2021年，全新凱美瑞必定會繼續(xù)高歌猛進，至于能否重奪中高級轎車市場的桂冠，且看看廣大用戶如何用錢包投票。

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