為加速向電氣化與智能化轉型的進程，沃爾沃汽車有意走向資本市場。

北京時間5月13日凌晨，沃爾沃汽車董事會決定，評估IPO（首次公開募股）可能性，有望今年晚些時候在斯德哥爾摩證券交易所（隸屬于納斯達克集團）上市。

沃爾沃汽車董事會強調(diào)，上市與否的最終決定取決于市場環(huán)境，不能確保上市一定會進行。同時，董事會還決定將CEO漢肯·塞繆爾森的合同延長至2022年底。

據(jù)悉，此次IPO項目的核心目的是為了加速向電氣化、智能化的轉型。業(yè)內(nèi)普遍認為，沃爾沃汽車考慮IPO的底氣來源于過去十年與吉利控股集團的緊密合作，使其在豪華車市場的地位得以穩(wěn)固。

吉利控股集團董事長、沃爾沃汽車董事長李書福表示：“過去十年，我們?nèi)χС治譅栁制囖D型發(fā)展，鞏固了沃爾沃的豪華品牌地位，提高了公司盈利水平。放眼未來，沃爾沃汽車必將保持加速發(fā)展態(tài)勢，抓住電氣化轉型的歷史機遇，為用戶提供安全的自動駕駛技術。如果沃爾沃汽車上市，吉利控股集團仍將保留其大股東地位?！?/p>

最佳“拍檔”效應持續(xù)釋放

2020年，是吉利控股集團收購沃爾沃轎車公司100%股權的十周年。歷經(jīng)十年的融合發(fā)展，吉利汽車與沃爾沃汽車均在世界汽車舞臺上全新的高度。

公開資料顯示，2020年，沃爾沃汽車全球銷量達到66.17萬輛，市占率穩(wěn)步提升，在中國、美國兩大市場均實現(xiàn)了銷量增長。其中，中國大陸市場總銷量16.63萬輛同比增長7.6%。今年一季度，沃爾沃汽車在中國大陸的銷量再創(chuàng)新高，同比增長118%。

與此同時，吉利汽車的品牌力也在不斷提升，早已成為中國品牌中的標桿和領頭羊。

應該說，吉利與沃爾沃在過去十年中形成了良好的協(xié)同效應。雙方合資打造的高端品牌領克，也在過去五年時間內(nèi)收獲了50萬用戶，并成功進入歐洲市場。

今年2月24日晚間，吉利汽車（HK.0175）與沃爾沃汽車有限公司聯(lián)合宣布：雙方達成合并方案。合并后，雙方將保持各自現(xiàn)有獨立公司架構、實現(xiàn)戰(zhàn)略目標的同時，繼續(xù)拓展合作領域，在汽車“新四化”方面深化合作。

如今，沃爾沃汽車有意邁出IPO的重要一步，也是此前與吉利深度融合的成果顯現(xiàn)。在過去十年的時間內(nèi)，在吉利控股集團的支持下，沃爾沃汽車不僅實現(xiàn)了成果轉型，也鞏固了在豪華車市場的地位，保持了穩(wěn)定的盈利水平，這些都為其IPO奠定了基礎。

沃爾沃計劃2025年實現(xiàn)全面電氣化

據(jù)悉，沃爾沃汽車IPO的核心目的是為了加速向電氣化、智能化的轉型。在2019年，沃爾沃就發(fā)布了“2040環(huán)境計劃”，力求在2040年之前發(fā)展成為全球氣候零負荷標桿企業(yè)。而電氣化轉型也是沃爾沃汽車可持續(xù)戰(zhàn)略的重要組成部分。

沃爾沃汽車集團CEO漢肯·塞繆爾森表示：“沃爾沃致力于成為快速增長的智能純電豪華市場的領導者，進一步滿足用戶對沃爾沃品牌的期待。如果在斯德哥爾摩證券交易所上市成功，將為全球投資者創(chuàng)造參與公司發(fā)展并分享成果的機會?！?/span>

據(jù)悉，沃爾沃汽車已經(jīng)設置了在電氣化領域的明確目標，計劃2025年實現(xiàn)全面電氣化，屆時純電車型銷量占比將達到50%，其余車型均為混動車型。到2030年沃爾沃致力于成為100%純電豪華車企，并且積極探索和電氣化轉型相匹配的業(yè)務模式。

在智能化方面，沃爾沃汽車已于滴滴出行、優(yōu)步分別展開合作，旨在成為自動駕駛領域的領導者。據(jù)悉，沃爾沃計劃從2022年起生產(chǎn)面向終端消費者的高度自動駕駛量產(chǎn)汽車。

除了全力加碼電氣化、智能化外，沃爾沃公司還與吉利控股聯(lián)合投資成立了極星電動汽車項目。目前，極星已在歐洲、中國、美國的10個市場同時開展運營。據(jù)悉，目前，吉利與沃爾沃已啟動了下一代純電專屬模塊化架構的聯(lián)合開發(fā)，以實現(xiàn)核心技術成果的共享和規(guī)模化優(yōu)勢，繼續(xù)發(fā)揮融合效應。

聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構成投資建議，投資者據(jù)此操作，風險自擔。

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