眼看2021年已經(jīng)過了一半，距離不少車企當(dāng)初表示的2025年全面電氣化又接近了一步。有心的網(wǎng)友可可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，作為最早響應(yīng)全球新能源汽車戰(zhàn)略的德系品牌，在最近一年內(nèi)的更是頻繁的爆出多款測(cè)試車的諜照消息。包括奔馳的EQ系列電動(dòng)車以及大眾的ID系列車型，而作為此前風(fēng)靡國內(nèi)的smart在最近也終于有了進(jìn)軍新能源市場(chǎng)的想法。

提到smart，可以說這一品牌在剛進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)時(shí)就掀起了一陣微型車熱潮，受到了眾多年輕消費(fèi)者特別是女車主的擁護(hù)，憑借著其卡通可愛的造型和高大上的品牌效應(yīng)，也讓不少網(wǎng)友對(duì)這一品牌偏愛有加，絲毫沒有以往微型車帶給人們的低端廉價(jià)感。

而國內(nèi)汽車市場(chǎng)更是通過這一車型看到了微型車的出路，在新能源市場(chǎng)中一度以全民微型車為主，包括北汽EC系列和奇瑞的小螞蟻eQ系列，都是以微型車為銷量主力，當(dāng)時(shí)也是獲得了不俗的市場(chǎng)銷量。包括最近一段時(shí)間風(fēng)頭正勁的五菱宏光MINI EV也是微型車中的一員，走的也是偏向可愛卡通風(fēng)的路線。眾多微型車在純電動(dòng)市場(chǎng)嶄露頭角，也讓不少網(wǎng)友開始期待smart的電氣化進(jìn)度。

近日，smart官方終于發(fā)聲，表示全新的純電動(dòng)SUV<SUV概念車將會(huì)由奔馳和吉利進(jìn)行合資生產(chǎn)，這也是奔馳在跟比亞迪合作后再次牽手自主品牌。在此次合作中雙方公司也是明確分工，將由奔馳進(jìn)行外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾哪方面的工作，而吉利則負(fù)責(zé)主導(dǎo)整車的量產(chǎn)開發(fā)工作。

在新車的設(shè)計(jì)構(gòu)思上，也是計(jì)劃采用隱藏式門把手和個(gè)性化的燈光系統(tǒng)，以及超大全景天窗等當(dāng)先年輕人偏愛的潮流設(shè)計(jì)。據(jù)悉，新車量產(chǎn)版車型還將會(huì)基于智能化架構(gòu)打造，并帶有快充功能，在安全性和操控性上都會(huì)有不俗的表現(xiàn)。在車身長度上將會(huì)超過4米，也是目前所有smart車型中尺寸最大的車型。

在動(dòng)力方面，新車將會(huì)采用純電驅(qū)動(dòng)，有望搭載一臺(tái)后置電機(jī)，最大功率可達(dá)200kw，匹配一塊電池容量達(dá)到70kWh的電池組，工況續(xù)航或超500km。在慕尼黑車展的亮相期間，也將確立新車的具體名字，其量產(chǎn)車型將于明年正式發(fā)布，預(yù)計(jì)2023年上市發(fā)售。

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