如今電動(dòng)車已經(jīng)成為了汽車市場(chǎng)的主流，不少車主購(gòu)車的時(shí)候都會(huì)優(yōu)先選擇電動(dòng)車，這是因?yàn)殡妱?dòng)車有幾個(gè)優(yōu)勢(shì)。比如未來燃油車將會(huì)不復(fù)存在，而電動(dòng)車大概率是新能源的未來。國(guó)家也在大力推動(dòng)新能源的發(fā)展，會(huì)給車主一定的購(gòu)車補(bǔ)貼，所以車主買電動(dòng)車的價(jià)格也相對(duì)劃算。而更重要的是，電動(dòng)車可以掛綠色牌照，不限號(hào)，方便了出行。電費(fèi)也比汽車的價(jià)格便宜很多，所以電動(dòng)車非常受歡迎。

不過，電動(dòng)車雖然有諸多的優(yōu)勢(shì)，但也有一個(gè)比較關(guān)鍵的劣勢(shì)，那就是電動(dòng)車并不保值。在二手車市場(chǎng)中，電動(dòng)車的價(jià)格都非常低，而且如果你是一個(gè)電動(dòng)車車主想要出售電動(dòng)車，二手車商的老板都有可能不收，這就是因?yàn)殡妱?dòng)車的二手保值率太低了，那么為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況呢？

1、電池損耗

電動(dòng)車與燃油車不同，它最貴的不是發(fā)動(dòng)機(jī)，不是底盤也不是變速箱，而是它的電池。據(jù)了解，在車企造車的過程中，成本一半以上都會(huì)花費(fèi)在電池上。根據(jù)電池材料不同、容量不同，電池的生產(chǎn)造價(jià)也不同，而賣到車主手里時(shí)的定價(jià)也不相同。作為用車者，電動(dòng)車每天的行駛對(duì)電池都是一種耗損，而電池會(huì)隨著使用降低續(xù)航里程，電池的狀態(tài)影響著整輛車的狀態(tài)，所以二手電動(dòng)車售價(jià)會(huì)大打折扣。

2、車企政策

很多電動(dòng)車企在賣車的時(shí)候都會(huì)出臺(tái)一些售后政策，比如全車的終生免費(fèi)保養(yǎng)，電池維護(hù)保修等等。但是這些政策往往都是跟隨首任車主的，對(duì)二手購(gòu)買電動(dòng)車的車主就沒有效果了。而二手車主想要更換電池，就要花費(fèi)更多的錢，所以二手電動(dòng)車價(jià)格上不去。

3、電動(dòng)車更新速度快

通過觀察近幾年電動(dòng)車的發(fā)展我們看到，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車發(fā)展速度非常迅猛，電動(dòng)車的續(xù)航也從二三百公里提升到了一千公里以上，在智能化方面也更新的很快，很多車都已經(jīng)搭載了L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛，未來可能會(huì)更高級(jí)。所以電動(dòng)車有點(diǎn)像電子產(chǎn)品，每隔一段時(shí)間一次大的更新?lián)Q代，所以電動(dòng)車不保值也是情理之中的事情。大家覺得呢？

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