20萬元對于想要購買家用SUV的消費者來說,是個略顯尷尬的預算。買自主吧,肯定有些心有不甘,買合資吧,又似乎難以買到空間、配置、動力都能讓人滿意的全能車型。如果你也恰好遇到這個問題,廣汽三菱歐藍德應該是個完美的選擇。作為廣汽三菱旗下的一款緊湊型SUV車型,歐藍德自2016年正式引入國產(chǎn)后,就顯示出較強的競爭力。其皮實耐用、配置豐富、強勁動力、超大空間是大多數(shù)人對于廣汽三菱歐藍德的印象,而“2047”——20萬以內(nèi)4驅(qū)7座,也成為其強勢賣點。

廣汽三菱歐藍德采用了三菱“Dynamic Shield”的家族設計語言。家族式的設計可以讓人很容易知道它來自于三菱。進氣口上兩條粗壯的鍍鉻飾條很搶眼,橫跨式的設計豐富了車頭的設計。銀色的下護板不僅提升了車輛整體的品質(zhì),還能很好的抵御碎石的沖擊。干凈利落的腰線從車頭一直貫穿至車尾,有效區(qū)分了車輛的上下部分,加強了車輛的視覺感受。

從車身尺寸來看,廣汽三菱歐藍德4705mm的長度及2670mm的軸距讓它的外觀更加修長得體,空間利用率非常之高。在座椅布局上采用的五座/七座靈活組合的設計,第二排座椅采用的是雙層折疊構(gòu)造,拉起坐墊之后可以將第二排坐墊完全放平,儲物和活動空間可成倍增加。在七座模式下,前后排的乘坐空間也是比較寬裕,肩部腿部均有足夠的活動空間,可屈伸自如。除此之外,廣汽三菱歐藍德的后備箱空間也很有優(yōu)勢,能夠輕松放下幾個大號行李箱。

發(fā)動機一直被看是汽車的“心臟”。動力上廣汽三菱歐藍德采用的是MIVEC自然吸氣發(fā)動機,動力輸出線性平順,搭配CVT變速箱,日常行駛在城市路段能夠帶來更平順、輕松的體驗。在MIVEC技術(shù)的加持下,能在低速時保證低油耗,并在負荷大的情況下,加快氣門控制的頻率,讓動力更加充沛。此外,2021款廣汽三菱歐藍德為傳承純正的賽道基因,與消費者共探駕馭之趣,更是將S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)標配到所有四驅(qū)車型,增強操控穩(wěn)定性和道路適應性,帶來越級駕控體驗。

總體來說,能夠成為20萬級SUV市場的常青樹,廣汽三菱歐藍德的實力毋庸置疑。優(yōu)秀的設計和出色的產(chǎn)品力,造就了廣汽三菱歐藍德的輝煌,更樹立了家用SUV的新典范。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >