近日，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，全國公共充電樁保有量超過92.3萬臺，同比增長65.4%。其中，運(yùn)營充電樁數(shù)量超1萬臺的企業(yè)共計11家，特來電、星星充電、國家電網(wǎng)、云快充以及南方電網(wǎng)位列前五。

值得關(guān)注的是，云快充是其中唯一一家不建樁、不產(chǎn)樁、專注第三方直連平臺服務(wù)的企業(yè)，其獨(dú)特的商業(yè)模式一直備受關(guān)注。而在7月初舉辦的第七屆中國國際電動汽車充換電產(chǎn)業(yè)大會上，云快充對外發(fā)聲“第三方充電物聯(lián)網(wǎng)SaaS平臺大有可為”，更是賺足眼球！

“大”市場：新能源汽車滲透率拐點(diǎn)到來

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年以來，我國新能源車國內(nèi)零售滲透率已突破10%。從智能手機(jī)、移動支付等相關(guān)歷史經(jīng)驗(yàn)來看，當(dāng)一個品類滲透率接近10%，即意味著該品類將進(jìn)入占領(lǐng)市場的快車道，其市場拐點(diǎn)正在到來。

而根據(jù)國務(wù)院辦公廳發(fā)布的關(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）的通知，到2025年，新能源汽車新車銷售量要達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，這無疑又是一個激動人心的數(shù)據(jù)。

新能源汽車銷量加速增長，新能源車滲透率不斷提升，充電樁作為新能源汽車的后服務(wù)市場，投資機(jī)會勢必大幅增加！那么在可預(yù)見的未來，充電樁投資是幾家獨(dú)大還是百花齊放？

“大”機(jī)遇：全國充電樁運(yùn)營商高度分散

云快充發(fā)言人認(rèn)為，接下來的充電樁投資熱潮必然會呈現(xiàn)百花齊放的特點(diǎn)，也就是說全國還會持續(xù)涌現(xiàn)大量的區(qū)域電樁運(yùn)營商。唯一與2014至2018年，資本爭相進(jìn)入充電樁市場不同的是，這一輪投資會理性很多，野蠻投資已經(jīng)成為過去時。

為什么全國區(qū)域運(yùn)營商會長期、大量出現(xiàn)？核心論據(jù)有兩點(diǎn)。從充電場景來說，市場上包括公共充電、目的地充電等在內(nèi)的充電多場景特征是客觀存在和需要的；從車位產(chǎn)權(quán)來說，其高度分散的特征也決定了投資主體的本地化和多樣化。

而區(qū)域運(yùn)營商雖然占據(jù)投資優(yōu)勢，但因?yàn)榧夹g(shù)和成本原因，一般不會搭建自己的充電樁平臺，需要尋求專業(yè)化的充電樁平臺合作。云快充作為目前國內(nèi)最大的第三方充電物聯(lián)網(wǎng)SaaS平臺，專注為電樁運(yùn)營商提供基于充電SaaS的整體解決方案，可以想象，隨著整個市場“蛋糕”做大，平臺規(guī)模也會更上新的臺階。

“大”布局：攜手產(chǎn)業(yè)巨頭構(gòu)建充電生態(tài)

云快充基于“不建樁、不產(chǎn)樁、專注第三方電樁直連平臺服務(wù)”商業(yè)模式，堅持“不與運(yùn)營商爭利”的經(jīng)營理念，打造了全國最大的第三方充電物聯(lián)網(wǎng)SaaS平臺。截至2021年6月，云快充平臺業(yè)務(wù)覆蓋275個城市，服務(wù)電樁運(yùn)營商超2200家，接入充電樁終端9.1W+。

由于充電交易的過程是信息交互的行為，平臺會沉淀海量的第一手?jǐn)?shù)據(jù)。據(jù)了解，云快充正積極搭建數(shù)據(jù)中心，未來將通過大數(shù)據(jù)算法及應(yīng)用實(shí)現(xiàn)平臺對供應(yīng)鏈的二次技術(shù)賦能，包括儲能、運(yùn)維、金融、安全、碳交易服務(wù)等多個領(lǐng)域。這一規(guī)劃也引起了產(chǎn)業(yè)投資人的注意。2021年6月，“電池巨頭”寧德時代投資云快充，未來雙方或?qū)⒐餐l(fā)力，打造“光儲充”多元互補(bǔ)、“車樁網(wǎng)”靈活互動的智慧能源消納體系。

以云快充為縮影，不難發(fā)現(xiàn)，走過野蠻生長期的充電樁行業(yè)，科技含量正在不斷加碼。市場大浪淘沙，時勢造就佼佼者，充電樁市場未來幾何，值得期待！

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