7月22日晚間,長城汽車(601633)發(fā)布2021年股票期權(quán)激勵計劃和2021年限制性股票激勵計劃,覆蓋超9000名激勵對象,涉及近4億份股票期權(quán)和4300多萬股限制性股票。
7月23日,長城汽車股價再創(chuàng)新高,報收54.95元/股,漲幅7.68%,總市值達5057億。根據(jù)WIND統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,近5日內(nèi),主力資金累計向長城汽車凈流入12.71億元,近兩個月內(nèi),長城汽車股價漲幅超65.31%。
發(fā)起史上最大規(guī)模股權(quán)激勵
7月22日晚,長城汽車發(fā)布2021年期權(quán)、限制性股票激勵計劃。
本期股權(quán)激勵計劃采用的激勵工具為股票期權(quán)和限制性股票,股票來源為長城汽車向激勵對象定向發(fā)行的公司A股普通股股票,首次授予比例均為80%,預(yù)留20%。
其中,擬授予激勵對象股票期權(quán)39710.1萬份,約占激勵計劃草案公告時公司股份總數(shù)的4.317%,激勵對象8784人,本激勵計劃首次授予的股票期權(quán)的行權(quán)價格為33.56元/股。該價格相當(dāng)于長城汽車7月23日A股收盤價54.95元的61.07%。
此外,長城汽車擬授予激勵對象限制性股票4318.4萬股,約占激勵計劃草案公告時公司股份總數(shù)的0.469%,激勵對象不超過586人,本激勵計劃首次授予的限制性股票的授予價格為16.78元/股。該價格相當(dāng)于長城汽車A股最新收盤價的30%。
據(jù)兩份計劃草案,此次激勵對象包括在長城汽車任職的高級管理人員、公司控股子公司董事和高級管理人員,公司(含控股子公司)中層管理人員及核心技術(shù)(業(yè)務(wù))骨干。
激勵計劃的行權(quán)考核年度為2021-2023年三個會計年度,銷量考核目標分別為149/190/280萬輛,凈利潤考核目標分別為68/82/115億元。
激勵員工從“打工人”變“合伙人”
今年5月,長城汽車就曾對外披露過2021年股權(quán)激勵草案。證券時報了解到,最終落地的方案與此前公布的草案,在股權(quán)激勵計劃的首次授予人數(shù)和授予數(shù)量上進行了微調(diào)。
總體來說,相比2020年長城汽車發(fā)布的第一期股權(quán)激勵計劃,此次發(fā)布的第二期股權(quán)激勵計劃的受益面更廣,激勵對象及股票期權(quán)份數(shù)大幅增加,但銷量目標權(quán)重提升,考核目標更具挑戰(zhàn)性。
據(jù)了解,長城汽車推出本次激勵計劃的目的在于進一步建立、健全經(jīng)營機制,建立和完善公司及高級管理人員、中層管理人員以及核心技術(shù)(業(yè)務(wù))骨干激勵約束機制,形成“利益共同體”,有效推動員工由“打工者”向“合伙人”轉(zhuǎn)變,把“做工作”變成“干事業(yè)”,從多方面推動長城汽車持續(xù)、穩(wěn)健、快速發(fā)展。
實際上,近年來,長城汽車在推動人才創(chuàng)新發(fā)展方面已經(jīng)做了多方面的努力,分別啟動了“萬人計劃”和“全球人才活水計劃”,以打造公平的權(quán)責(zé)分配機制,讓員工獲得多元化成長機會,使企業(yè)和個人更具活力與戰(zhàn)斗力。
多家券商看好公司未來發(fā)展
近日,長城汽車披露了2021年中期業(yè)績快報。公告顯示,2021年上半年,長城汽車營業(yè)總收入621.59億元,同比增長73%,凈利潤34.98億元,同比勁增205.19%。
天風(fēng)證券分析稱,長城汽車上半年營收的大增,源于其銷量增長、車型銷售結(jié)構(gòu)改善。展望未來,公司車型儲備豐富,中長期發(fā)展勢頭向好。尤其是在向智能電動化轉(zhuǎn)型過程中,根據(jù)需求對產(chǎn)品的定義能力將成為目前階段車企的核心競爭力,公司新推出的坦克、歐拉等車型銷量增長迅速,證明了公司的該項能力。
平安證券分析稱,長城汽車擁有技術(shù)底座和組織底座,可有效支撐其未來發(fā)展。其中技術(shù)底座包括檸檬平臺、坦克越野平臺、咖啡智能三大技術(shù)品牌;而組織底座則是其面向未來的3.0版組織架構(gòu),目前該架構(gòu)已從內(nèi)至外基本形成。
基于長城汽車超預(yù)期的盈利表現(xiàn),多家券商維持了買入評級,并上調(diào)了對長城汽車2021年的盈利預(yù)測。其中,招銀國際表示,已維持對長城汽車全年139萬輛銷量的預(yù)測,其中預(yù)計下半年實現(xiàn)銷量77萬輛,同比增長7%;基于上半年業(yè)績超出預(yù)期等因素,上調(diào)公司2021年盈利預(yù)測 14%至8379 百萬元人民幣。
聲明:本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:車資本
本文地址:http://autopag.com/kol/152249
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。