顧名思義，“光儲充放”一體化充電站集成了光伏發(fā)電、儲能、充電等功能，通過太陽能屋頂系統(tǒng)將太陽能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，并將電能存儲于儲?a class='link' href='http://autopag.com/tag/電池' target='_blank'>電池中，最終用于新能源汽車的日常充電。理想狀態(tài)下，這一模式不僅能使用光伏板提供的清潔電能，還可用儲能系統(tǒng)調(diào)節(jié)峰谷電價差，降低日常用電成本。

技術(shù)較為成熟且貼近商業(yè)化應(yīng)用的“光儲充放”（分布式光伏發(fā)電、儲能系統(tǒng)、充放電）一體站，是目前新能源汽車“綠色電源”領(lǐng)域中試點(diǎn)投運(yùn)最多的項目，被行業(yè)內(nèi)視為破除新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸的重要抓手。

人們先利用光伏發(fā)電，再利用儲能設(shè)備有效存儲和使用這些電量，在一個小循環(huán)內(nèi)實(shí)現(xiàn)對電力的有效利用，可同時解決光伏用電上網(wǎng)難、電量浪費(fèi)等問題，對能源發(fā)展有很好的推動作用。建設(shè)“光儲充放”一體站有利于優(yōu)化新能源汽車充電的用電來源。

為新能源汽車提供“綠色電源”僅是“光儲充放”一體站的基礎(chǔ)功能。國家新能源汽車創(chuàng)新工程項目組組長王秉剛曾表示，“光儲充放”一體站可以將新能源汽車作為儲能系統(tǒng)，在電網(wǎng)低谷時進(jìn)行充電，使整個系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化，并減少電網(wǎng)在儲能方面的投資。

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