豐田剛剛宣布,將從8月24日起進(jìn)行大規(guī)模臨時(shí)停產(chǎn),豐田在日本共有15家工廠28條生產(chǎn)線,而這次停產(chǎn)涉及到其中14家工廠27條生產(chǎn)線。根據(jù)豐田估計(jì),9月份汽車產(chǎn)量將縮水40%,全球減產(chǎn)規(guī)模達(dá)36萬輛,其中本土14萬輛,海外22萬輛,形勢(shì)非常嚴(yán)峻。
至于停產(chǎn)的原因,與東南亞新冠病毒的傳播有關(guān),當(dāng)?shù)毓?yīng)商正在受封鎖的影響,導(dǎo)致芯片供應(yīng)緊張。其中馬來西亞作為全球第七大半導(dǎo)體出口國,封測產(chǎn)能全球占比達(dá)13%。
據(jù)IHS Markit數(shù)據(jù)顯示,今年由于缺芯問題全球汽車將減產(chǎn)630萬至710萬輛,而且還不包括豐田在內(nèi)。
不僅是豐田,日產(chǎn)汽車近日也宣布,由于芯片短缺,美國田納西州一座大型工廠從8月16日開始停產(chǎn)兩周。這也是大型工廠從去年底缺芯出現(xiàn)以來,停產(chǎn)最久的一次。
國內(nèi)車企中,吉利汽車也深受缺芯問題困擾。在8月18日中期業(yè)績發(fā)布會(huì)上,吉利官方透露旗下幾何品牌有1萬臺(tái)訂單因?yàn)樾酒倘睙o法交付,有些經(jīng)銷商甚至開始賣展車。
不過,臺(tái)積電近日也發(fā)布了汽車芯片的利好消息,其微控制器(MCU,重要車用電子部件之一)產(chǎn)量較去年同期增長了30%,今年全年的MCU產(chǎn)量將同比增長60%。對(duì)此,摩根大通估計(jì),全球汽車減產(chǎn)數(shù)量將從二季度的190萬輛降至第3季度的39.9萬輛。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:GoLight出行
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