新能源汽車市場最近幾年堪稱日新月異發(fā)展飛速，前幾年國內(nèi)電動車剛剛興起時，普遍都是微型車，續(xù)航大多在150km到200km之間，中間還有很大的水分，隨便開開空調(diào)或者冬天行駛都會大幅縮水，也被不少網(wǎng)友戲稱為買菜車。

隨著電池技術(shù)的不斷提升，現(xiàn)在大多數(shù)新車?yán)m(xù)航都能超過300km以上，甚至400km、500km的車型也常常會出現(xiàn)。今天我們就來看看，同樣續(xù)航在400km左右的兩款緊湊型電動車，比亞迪e2和思皓E50A到底誰的實(shí)力更加亮眼。

比亞迪作為靠著電池起家的車企，在電動車市場有著先天的優(yōu)勢，最近幾年在國內(nèi)的新能源市場表現(xiàn)搶眼，而e2雖然沒有王朝系列出名，卻同樣有著不俗的性價比。新車的起售價為9.98萬，在車身尺寸方面，長寬高分別為4240mm*1760mm*1530mm，軸距為2610mm。

他此次的對手則是由大眾和江淮汽車合資打造的電動車品牌思皓，同樣有著出色的品牌效應(yīng)。其中作為入門級車型，思皓E50A 2021款尊享版的起售價為13.99萬，在空間方面，新車的車身長寬高分別是4770mm*1820mm*1510mm，軸距為2760mm。

通過尺寸的比較可以看出，在長度、寬度和軸距方面，思皓E50A更具優(yōu)勢，而高度上則是比亞迪e2略微領(lǐng)先，整體來看，空間表現(xiàn)上還是思皓E50A更勝一籌。而價格方面比亞迪e2卻有著較大的優(yōu)勢，比思皓E50A便宜了將近4萬塊。

在動力方面，比亞迪e2搭載了一臺前置的永磁同步電機(jī)，最大功率為70kw，峰值扭矩為180N·m，匹配了一塊最大容量為43.2kWh的磷酸鐵鋰電池組，工況續(xù)航可達(dá)401km。

另一款車型，2021款思皓E50A入門版的車型，同樣搭載了一臺前置永磁同步電機(jī)，最大功率為142kw，峰值扭矩為340N·m，匹配了一塊最大容量為50.1kWh的磷酸鐵鋰電池，工況續(xù)航可達(dá)402km

可以看出，兩款車型都在400km左右，性能方面思皓E50A的表現(xiàn)更加強(qiáng)勁。綜合比較后，兩款車型都頗具性價比。在空間方面兩款新車差距不大，性能上則是思皓E50A表現(xiàn)的更具實(shí)力，但是價格方面卻是比亞迪e2親民許多。所以到底那款車更具有競爭力，還是要根據(jù)消費(fèi)者需求來判斷的。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >