隨著新能源汽車成為消費(fèi)趨勢(shì),充電樁成為越來越多車主的“生活必需品”,可是對(duì)于一些人來說,充電樁發(fā)出的噪音卻讓他們難以入睡。下面我們來看看幾個(gè)案例:
2021年9月,西昌市收到中央第五生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察組交辦的群眾信訪舉報(bào)件“土城東路春生雅苑充電樁距離居民樓較近,充電及車輛進(jìn)出時(shí)產(chǎn)生的噪音、燈光擾民,電磁輻射影響居民生活”問題,西昌市隨即成立問題整改專班趕赴現(xiàn)場(chǎng)開展調(diào)查核實(shí)。經(jīng)核實(shí),該停車場(chǎng)所處位置規(guī)劃用途為市政道路,土地規(guī)劃用途與實(shí)際用途不符,屬違法建設(shè)設(shè)施。并責(zé)令限期拆除違反土地規(guī)劃用途違法建設(shè)的充電樁基座及配套設(shè)施。
位于成都市雙流區(qū)白河路三段的建陽欣語售樓部停車場(chǎng),這里有8個(gè)充電樁和15個(gè)充電車位。8個(gè)充電樁沿街排開,最近的一個(gè)充電樁距離旁邊的住宅樓直線距離約為20米,中間沒有樹木或建筑遮擋。正在停車場(chǎng)充電的趙師傅反映,自己是最近才注意到這邊的充電樁的,之前每天晚上充電的車還挺多,現(xiàn)在調(diào)整到下午過來充電。筆者靠近一臺(tái)正在使用的充電樁,測(cè)得聲音大約在70分貝左右,站在居民樓附近,聲音大約為55分貝,聽起來就像商場(chǎng)里使用的大型吸塵器。伴隨著噪聲,充電樁兩側(cè)的散熱孔有氣流排出?,F(xiàn)在還是白天,周圍環(huán)境比較嘈雜,如果是晚上的話,充電樁造成的音量會(huì)更加的明顯。因此,充電樁噪音擾民問題并不是空穴來風(fēng),而是一種比較常見的民生問題。
那么究竟為什么充電樁會(huì)產(chǎn)生如此大的噪音呢?筆者聯(lián)系了充電樁的建設(shè)運(yùn)營(yíng)方,具有關(guān)專業(yè)人士介紹,充電樁發(fā)出的噪音主要是來自風(fēng)扇散熱時(shí)發(fā)出的聲音。由于充電樁的空間面積較小,汽車充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,所以在有限的空間內(nèi)需要做好散熱。這時(shí)就需要大量的風(fēng)機(jī)對(duì)充電樁內(nèi)部進(jìn)行排風(fēng)散熱。那么面對(duì)噪音擾民問題,有何破解之法呢?
具體解決充電樁噪音問題的有以下幾種方法:
第一:是執(zhí)行有序充電,盡量不要在深夜居民熟睡的時(shí)候進(jìn)行充電工作。
第二:改造充電樁的內(nèi)部散熱系統(tǒng),為每個(gè)充電樁加裝消音裝置或者增加泡棉隔音層。這樣可以減少一部分的聲音。
第三:新建的充電樁,在條件允許的情況下,優(yōu)先選擇液冷散熱方式的充電樁。
小編總結(jié):隨著新能源汽車的越來越普及,充電設(shè)施定將在我們的居住范圍內(nèi)越建越多,但是這也是要優(yōu)先保障居民不受影響下建設(shè)的。建設(shè)者在開始規(guī)劃充電站建設(shè)時(shí)就一定要優(yōu)先考慮到這點(diǎn),相關(guān)審批部門也要把好關(guān),做好環(huán)評(píng)工作,有序的開展充電站建設(shè)工作。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:充電樁沙龍
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