大家可能都知道路虎這個品牌是有著幾分執(zhí)著的，首先路虎是一個越野車的品牌，而且任何一款車必須要加裝四驅(qū)，當然隨著品牌的演變，路虎還加上了豪華這個屬性。

隨著車型的增多，路虎也推出很多門檻更低的車型，車型的系列分布也更加規(guī)范，眾所周知目前路虎攬勝家族中，門檻最低的就是攬勝極光，而在2021年中，路虎為了跟上國內(nèi)車企的節(jié)奏，推出了奇瑞捷豹·路虎攬勝極光L，也就是加長軸距的極光。

其實官方把極光定位為一臺極具個性的造型的車型，同時該車充滿未來感的設(shè)計元素讓它少了幾分野性，多了些城市元素?？赡艽蠹也恢?，路虎極光定位為中型SUV，可是就算加長軸距后車身尺寸都沒有主流的緊湊型SUV優(yōu)秀，這就讓它很尷尬了，讓它和奧迪Q5L、寶馬X3對比，它的尺寸又不夠大，和奧迪Q3、寶馬X1對比又顯得太貴，畢竟加長軸距后的價格已經(jīng)去到：38.98-47.58萬元。

這也不難解釋攬勝極光L上市半年后，銷量依然和以前一樣不瘟不火，甚至在12月銷量中單月銷量一千臺都沒有的尷尬局面。另外和自家的產(chǎn)品-發(fā)現(xiàn)運動版產(chǎn)生競爭，畢竟同價位下發(fā)現(xiàn)運動更具性價比。

可能你會說攬勝極光車型貴是因為該車打造的是個性化市場，可能早幾年可以說它個性，但現(xiàn)在這種類似的懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計太千篇一律了，在路上都不能有“后頭率”，怎能稱得上個性呢？

其實路虎也發(fā)現(xiàn)了這個問題才開始加長軸距的，畢竟老款被很多人吐槽后排的乘坐空間太小了，而路虎為了滿足中國市場也開始在這么個性化的車型上追求實用性，可是個性和實用性上兩者其實存在相對的矛盾性的。筆者上面說到路虎對于自己的品牌還是有一定的執(zhí)著的，在加長軸距后，面對如此低的銷量，價格不降其升。

很多人買路虎都有個現(xiàn)象就是-等等，都會覺得路虎這個品牌只要你肯等優(yōu)惠肯定會有，事實的確如此，如果換代的時候現(xiàn)金優(yōu)惠做到7-8萬都有可能。

Golight點評：

極光在宣傳上還請來了PANTHEPACK熊貓團與全新路虎·攬勝極光L聯(lián)動，作為產(chǎn)品形象大使，努力的宣傳該車是潮流追求個性、年輕化的?？墒敲鎸ν瑑r位的競爭對手的時候，真的追求個性的買家也會被誘惑。

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編輯：sky

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