剛剛過去的2月，比亞迪乘用車全系銷售90268輛，其中新能源乘用車年銷量高達87473輛，同比猛增764.1%，繼續(xù)逆勢而漲，以出色的銷量成績引領(lǐng)品牌向上突圍。按以往歷史數(shù)據(jù)來看，春節(jié)后都是汽車銷售的傳統(tǒng)淡季，比亞迪現(xiàn)在的勢頭，徹底打破了汽車銷售淡旺季的魔咒。

在國內(nèi)市場，比亞迪一騎紅塵。同樣，在海外市場，比亞迪也有不俗表現(xiàn)。2月19日，比亞迪元plus在澳洲的全球同步發(fā)布，作為比亞迪今年“戰(zhàn)略出?！钡氖卓钴囆停诎闹掬N售版本命名為ATTO 3，ATTO 3作為e3.0平臺的首款智能SUV，融合智能、高效、科技、美學(xué)于一體，以運動健身為理念打造的智能座艙，深受澳洲消費者喜愛，據(jù)悉在澳洲的訂單已經(jīng)超過15000多，為此合作伙伴通過定制產(chǎn)線的方式來保障澳洲供應(yīng)。在當?shù)氐能囋u測試中，也是好評不斷，為此澳大利亞最大的汽車經(jīng)銷商集團Eagers Automotive與EVDirect（比亞迪澳洲銷售代理商）建立了合作關(guān)系，更好的為比亞迪在澳洲市場拓展奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵是ATTO3起售價高達44990澳元，折合人民幣約20.41萬元，比國內(nèi)銷售價格高出了人民幣7萬元。國外售價比國內(nèi)低，那在以前是想都不敢想，早些年以燃油車為代表的中國自主品牌在國外為了打開市場，不得不選擇低價路線。中國造不出發(fā)動機和變速箱，現(xiàn)在最好的新能源汽車技術(shù)，配套（如電池、電機等）都在中國，加上外觀設(shè)計和智能化設(shè)計超越合資，中國自主品牌汽車越來越有市場競爭力。并且新能源汽車是大勢所趨，各項性能遠超燃油車，全球新能源汽車滲透率增速加快，中國已經(jīng)超過20%，德國超過30%，挪威超過90%。

此次定價就可以看出來，比亞迪作為中國新能源汽車的引領(lǐng)者，將抓住新能源發(fā)展的契機，在海外市場市場實現(xiàn)銷量和品牌的雙豐收。同時，這也是自主品牌對國內(nèi)消費者的一次大的回饋，買國貨不僅有民族自豪感，更應(yīng)該是實實在在的優(yōu)惠。

隨著比亞迪汽車品牌發(fā)布了全新品牌主張：科技、綠色、明天，比亞迪的全球化將邁開新的步伐，也相信有更多像比亞迪一樣的民族企業(yè)可以走出去，讓世界看見更多中國車。

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