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此處吳聲勝有聲之:飛凡汽車(chē)快充樁的功率實(shí)測(cè)及計(jì)算

先說(shuō)結(jié)論:使用飛凡汽車(chē)快充樁給MARVEL R充電時(shí),峰值功率可以達(dá)到75kW以上,相當(dāng)于每分鐘可以充電1.26度以上;當(dāng)電池電量達(dá)到80%時(shí),充電功率明顯降低,此時(shí)充電功率約為27kW,相當(dāng)于每分鐘可以充電0.45度。因?yàn)槲矣每斐錁冻潆?,一般只充?5%的電量,所以85%以后的功率如何變化,暫時(shí)沒(méi)有考慮??梢哉f(shuō),飛凡汽車(chē)快充樁在保證充電速度的同時(shí),也考慮了充電安全。另外需要說(shuō)明的是,這只是一次充電的數(shù)據(jù),并不是大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果。

今天在通廈公元99的飛凡汽車(chē)快充樁給MARVEL R充電,抓拍了兩張充電實(shí)時(shí)功率圖片。

一張是在電池電量達(dá)到50%左右時(shí),出現(xiàn)峰值功率,我把此時(shí)的功率數(shù)據(jù)和等效的每分鐘充電電量都計(jì)算出來(lái),直接標(biāo)在了圖片上,見(jiàn)下圖:

峰值功率計(jì)算.jpg

這個(gè)功率可以一直持續(xù)到電池電量達(dá)到75%左右,在此期間功率稍有波動(dòng)。在此之后,功率呈下降態(tài)勢(shì),當(dāng)電池電量達(dá)到80%時(shí),充電功率下降到一個(gè)新的層次,我把此時(shí)的功率數(shù)據(jù)和等效的每分鐘充電電量都計(jì)算出來(lái),直接標(biāo)在了圖片上,見(jiàn)下圖:

80%后的功率.jpg

可以看到,此時(shí)的充電功率已經(jīng)明顯降低。這與我們手機(jī)的充電功率曲線類(lèi)似:

電池充電曲線.jpg

很容易可以看出,飛凡汽車(chē)快充樁在保證充電速度的同時(shí),也考慮了充電安全。另外需要說(shuō)明的是,這只是一次充電的數(shù)據(jù),并不是大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:電工聊電車(chē)

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大牛車(chē)主

電工聊電車(chē)

北京飛凡MARVEL R車(chē)主。 雷達(dá)總體工程師。 電工聊電車(chē),小吳如此說(shuō)。

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