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國內5家電動車制造商花50億收購晶圓廠?“蔚小理”的“芯格局”

據(jù) DIGITIMES上周報道,內地有5家電動汽車制造商準備籌資50億元人民幣收購一家晶圓廠,以緩解芯片供應短缺問題。究竟是哪五家車企,以及制造什么芯片,目前并不明確,但肆虐一年多的“芯荒”難題到現(xiàn)在都沒有擺脫,確實讓一些車企雪上加霜。

01

豐田“芯荒”,特斯拉絲毫不慌

3月份,豐田汽車宣布,由于芯片等零部件短缺,其二季度汽車產(chǎn)量將最多削減20%。其中,4月份減產(chǎn)20%,5月份減產(chǎn)10%,6月份減產(chǎn)5%。在北美市場,豐田一季度銷量雖然再次超過了通用,保住了其霸主地位,但銷量同比去年卻下滑了15%。通用為了保住利潤,將半導體優(yōu)先供應給高利潤車型,但總體上依然下滑了20%。

其他主流車企如日產(chǎn)、本田、大眾、福特,也都出現(xiàn)了大幅度銷量下跌,福特甚至提出“先賣車后補芯”的方案,與之前理想汽車的策略如出一轍,只不過理想有芯片就會為車主補裝,而福特的承諾期限是一年之后。安裝芯片成了售后服務,車企也是哭笑不得。

在北美多家車企難逃“缺芯”魔爪時,只有一家車企實現(xiàn)了高速增長,那就是特斯拉。特斯拉為何能夠逆勢上漲,一季度在美國大賣11萬臺?這跟特斯拉的應變有很大關系。

車企面對芯片短缺,首先想到的就是提價搶購、儲備芯片,但特斯拉不走尋常路,去年二季度就已迅速研發(fā)了19款MCU芯片,并重寫了軟件,使新老硬件都能很好適配,從而擁有了非短缺芯片替換短缺芯片的特別能力,在“芯荒”潮中沒有被拍死。

02

自研芯片,“蔚小理”加大布局

據(jù)統(tǒng)計,一輛乘用車通常會裝載1500-1700顆多規(guī)格芯片,一旦關鍵芯片缺失,將影響車輛正常安全駕駛。雖然近些年來國內對芯片產(chǎn)業(yè)的熱情異常高漲,但根據(jù)半導體研究機構IC Insights最新公布數(shù)據(jù)顯示,中國大陸僅占全球芯片市場銷售總額的4%,遠低于美、歐、日、韓,其中,美國占據(jù)了全球芯片市場銷售總額的54%。

高度依賴進口芯片,受制于英飛凌、NXP、STM、瑞薩等主要汽車芯片供應商,加上半導體行業(yè)供應鏈周期在去年就已長達10-12個月,缺貨的情況十分普遍。而國內新勢力車企正處在高速發(fā)展期,缺芯導致的交付量銳減他們承受不起,所以聯(lián)手收購晶圓廠、生產(chǎn)部分汽車芯片自給自足的可能性也不小。

目前在國內,小鵬、理想、蔚來這三家上市公司依然雄踞造車新勢力第一陣營,哪吒、零跑等車企也在奮起直追,雖然這五家公司都處于虧損狀態(tài),但從之前財報數(shù)據(jù)或融資金額中可以獲知,“蔚小理”們不差錢,區(qū)區(qū)50億平均下來每家10億并不算什么,蔚小理三家頭部新勢力單是現(xiàn)金儲備都達到了四五百億。

在“蔚小理”之前,比亞迪半導體是中國汽車芯片行業(yè)的扛把子,號稱“進入了小鵬和宇通汽車的供應鏈”,但實際上,小鵬只買了60萬元的傳感器芯片,宇通汽車也只買了240多萬元的IGBT模塊,大部分銷量還是被比亞迪汽車業(yè)務消化了。

而在此之前,“蔚小理”也早已開展了芯片研發(fā)工作,其中ISP芯片就是車企造芯的焦點之一。

ISP芯片全稱為Image Signal Processor(圖像信號處理器),汽車的行車記錄儀、后視攝像頭和環(huán)視攝像頭、電子鏡等等,每個設備都需要一個ISP芯片來處理圖像信號,幫助車輛獲取清晰的外部環(huán)境圖像。包括小鵬在內的車企,都在招聘“ISP開發(fā)及影像評價工程師”這一崗位的專業(yè)人才,目的就是為其智能輔助駕駛提供技術支持。

此外,在SiC功率半導體領域,小鵬汽車也進行了深入布局。去年廣州車展,小鵬G9驚艷亮相,這是國內首款搭載800V高壓SiC 平臺的量產(chǎn)車型,“充電5分鐘續(xù)航200公里”將大大提升電動車的實用性。

不僅如此,小鵬還投資了芯片解決方案提供商上海瞻芯電子,這是國內第一家自主開發(fā)并掌握6英寸SiC MOSFET產(chǎn)品(高電壓、低電阻)和工藝的公司。

3月份,理想汽車聯(lián)手三安光電成立了蘇州斯科半導體公司,被認為是入局SiC芯片的一個重要信號。三安半導體制造的SiC二極管已經(jīng)入選首批《汽車芯片推廣應用推薦目錄》,與三安光電合作,理想汽車在SiC芯片方面便可高枕無憂。

Golight點評

新能源汽車需求高漲,但零部件供應卻陷入困境,這對傳統(tǒng)車企電動化轉型和新勢力車企的成長勢必有所影響,相比于寄希望于芯片巨頭擴大產(chǎn)能,不如學比亞迪自產(chǎn)芯片,對“蔚小理”而言也是為以后的發(fā)展鋪路。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:GoLight出行

本文地址:http://autopag.com/kol/172733

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