5月剛過(guò)，各大車(chē)企都紛紛曬出自己的成績(jī)單，其中比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量更是引人矚目，5月首次突破11萬(wàn)輛達(dá)到11.49萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.4%，同比增長(zhǎng)152.8%。這也是比亞迪車(chē)自3月份以來(lái)，持續(xù)3個(gè)月突破10萬(wàn)大關(guān)，目前1-5月比亞迪銷(xiāo)量達(dá)到51萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)傲視群雄，穩(wěn)居榜首。

接下來(lái)看下比亞迪各個(gè)車(chē)型在5月的銷(xiāo)量表現(xiàn)，DM混動(dòng)系列60834輛，EV銷(xiāo)量53349輛。其中宋家族，包含了宋pro/宋plus /宋MAX 依舊是主力，達(dá)到了31989輛。

特別值得注意的是，比亞迪漢的銷(xiāo)量達(dá)到了23934輛，累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到23萬(wàn)輛。這是20W+的國(guó)產(chǎn)轎車(chē)市場(chǎng)取得的最高成績(jī)。在比亞迪品牌提升和銷(xiāo)量的促進(jìn)中，漢車(chē)型功不可沒(méi)，已成為一個(gè)現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。受外界因素影響，長(zhǎng)沙雨花工廠(chǎng)產(chǎn)能下降，所以海豚的產(chǎn)量首次出現(xiàn)了下降，至少下降了1w臺(tái)，當(dāng)然隨著6月產(chǎn)能恢復(fù)，交車(chē)速度肯定可以跟上。

隨著銷(xiāo)售市場(chǎng)的持續(xù)火爆，比亞迪的股票價(jià)格也格外亮眼，根據(jù)全球最新車(chē)企市值排行榜，中國(guó)汽車(chē)制造商比亞迪反超大眾集團(tuán)排名第三，總市值達(dá)到1288億美元，這也是比亞迪自去年11月進(jìn)入前三榜單后的再次回歸。

如果單看比亞迪一家的銷(xiāo)量，可能讓人誤以為國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)一片大好。實(shí)則不然，在4月整個(gè)市場(chǎng)經(jīng)歷暗黑時(shí)刻，比亞迪不過(guò)是獨(dú)善其身。5月同樣如此，造車(chē)新勢(shì)力雖然有所上漲，但難以望其項(xiàng)背。關(guān)鍵是比亞迪現(xiàn)在還手握60萬(wàn)訂單未交付，可以說(shuō)這只是比亞迪強(qiáng)勢(shì)崛起的一個(gè)開(kāi)始。比亞迪的強(qiáng)勢(shì)上漲，展現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈布局的無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，自3月以來(lái)比亞迪宣布停產(chǎn)燃油車(chē)，全面電動(dòng)化，比亞迪必然會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品矩陣和戰(zhàn)略部署，并在新的技術(shù)領(lǐng)域推陳出新，如CTB、iTAC、智能駕駛等，保持自己的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，保持旺盛持久的銷(xiāo)量動(dòng)力。

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