號稱“500萬內(nèi)最好的家用SUV”還未交付就趴窩,理想L9被打臉了!近日,據(jù)央廣網(wǎng)報道,一輛理想L9的試駕車疑似懸掛出了問題,左前輪陷入車身當中,無法行駛趴在了路上。
之后央廣網(wǎng)致電了理想汽車,得到的反饋是“此次故障為非量產(chǎn)車型的零部件個案問題,已查明原因,并會在最終量產(chǎn)車身上解決此問題”。
在上個月底,理想為L9舉行了隆重的發(fā)布會,作為理想第二款量產(chǎn)車型,L9可以說從曝光以來就備受關(guān)注。
作為一款中大型豪華SUV,理想給L9的配置可謂十分豐富,尤其是在車內(nèi),大量的高檔真皮,豪華的娛樂影音配置,還有以往百萬級別豪車才享有的車載冰箱。
在發(fā)布會上,理想還對L9的智能空氣懸掛做了重點宣傳,理想聲稱這套懸架能夠根據(jù)乘客的數(shù)量和位置,進行自我的動態(tài)調(diào)整,保證懸掛在任何時候的舒適性都是一致的。
L9超高的配置也讓理想對這款車信心大增,不僅在定價上比理想ONE貴了整整10萬,達到了45.98萬。創(chuàng)始人李想還一度喊出了“理想L9是500萬內(nèi)最好的家用SUV”的口號。
市場對理想L9的到來也非常歡迎,L9上市后僅用三天訂單就突破了3萬,前景一片大好。
然而理想L9在交付前的關(guān)鍵時期,卻出現(xiàn)了懸掛問題,可以說非常不是時候。據(jù)了解,出事的理想L9是試駕車,疑似是因為在一個急剎之后,空氣懸掛發(fā)生斷裂。對此理想工作人員表示因為供應(yīng)問題,這輛試駕車用的是試制階段的緩沖環(huán),強度比實際量產(chǎn)版的弱得多。
消息傳到了理想L9的交流群之后,也引起了不少的討論,甚至被罵L9的空氣懸掛是“脆皮”。如果真像理想的工作人員所說,這臺出事的L9用的是試制階段的緩沖環(huán),那確實是太脆了。而且就算是試駕車,裝這種強度不夠的緩沖環(huán)也不太合適吧,這不就是讓前去試駕的消費者承擔風險嗎?
理想汽車自成立以來,憑借一款理想ONE就取得了非常不錯的成績,交付量穩(wěn)居新勢力前三,因此理想對L9也是寄予了厚望。如今出這樣的事情,雖說不至于影響惡劣,但總歸不是什么好事,已經(jīng)預訂了L9的車主,現(xiàn)在的心情恐怕也比較忐忑。希望真如理想工作人員說的,量產(chǎn)版L9的緩沖環(huán)沒那么脆,不然理想好不容易積攢起來的口碑和市場,恐怕就要像這輛試駕車一樣“跪了”。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:風馳電車
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