業(yè)主買了新能源車要裝充電樁,小區(qū)電容量不足如何解決?

各種新能源車質(zhì)量參差不齊,自燃事故高發(fā),停車安全誰來保障?

國內(nèi)充電服務(wù)企業(yè)較多,什么樣的供應(yīng)商才能滿足項目和業(yè)主需求?

充電樁是用直流還是交流,交流和直流的配置分別是多少?

如何在現(xiàn)有電容量的基礎(chǔ)上,滿足業(yè)主充電需求?

上述問題,是地產(chǎn)物業(yè)在充電樁安裝運營過程中,正在經(jīng)歷的難題。2021年,國家發(fā)改委等十部門印發(fā)了《關(guān)于進一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》(以下稱《實施意見》),文件要求“新建居住小區(qū)要確保固定車位100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件”,這就意味著地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)需要對充電樁的設(shè)計、建設(shè)以及成本有更多的思考。在碳中和背景下,充電樁配置正成為地產(chǎn)項目的剛性需求,如何選擇業(yè)主認可、安全可靠的充電樁建設(shè)配套是地產(chǎn)物業(yè)從業(yè)者關(guān)注的重點。

地產(chǎn)物業(yè)項目的充電場景往往需要在可控的預(yù)算范圍內(nèi),最大限度的保證業(yè)主長期充電的安全性,這對產(chǎn)品的全生命周期可靠性要求非常高。同時,充電樁后期的運營管理,也成為考核配套供應(yīng)商的重要依據(jù)。

《實施意見》還指出,建議開展社區(qū)充電設(shè)施的“統(tǒng)建統(tǒng)營”模式,由物業(yè)和社區(qū)統(tǒng)一提供充電設(shè)施建設(shè)、運營與維護等有償服務(wù),提高充電設(shè)施安全管理水平和綠電消費比例。特來電在國家政策基礎(chǔ)上,為社區(qū)探索出了“統(tǒng)建統(tǒng)營、有序充電”的小區(qū)充電模式,對小區(qū)充電配套進行統(tǒng)一的規(guī)劃、建設(shè)、運維,確保小區(qū)充電安全并滿足充電需求,讓小區(qū)充電便捷、高效、安全。

特來電搭建了系統(tǒng)的安全價值體系,從技術(shù)和制度層面上,保障人、車、投資、數(shù)據(jù)、電網(wǎng)的安全。特來電充電設(shè)備既能防水、又能防漏電,擁有高防護等級和多重保護機制,在技術(shù)上保障了用戶的安全。特來電針對小區(qū)充電場景提出了特惠充解決方案,在滿足小區(qū)電容條件下,接入多個小功率直流終端,通過智能控制模塊,實現(xiàn)設(shè)備的群管群控,既滿足充電需求,又能保障小區(qū)的充電安全。

特來電充電網(wǎng)的“兩層安全防護”功能,通過采集車輛信息,構(gòu)建多重安全防護模型,能夠提前預(yù)警電池問題,做到可監(jiān)視、可預(yù)警、可控制、可追溯。

近年來,隨著新能源汽車銷量的增長,越來越多車駛?cè)肭Ъ胰f戶,社區(qū)充電成為未來車主充電的主要場景,特來電通過“統(tǒng)建統(tǒng)管,有序充電”的新模式,讓社區(qū)充電變得更加安全、可靠、可控。目前,該模式在山東、四川等地成功落地,受到了業(yè)主和物業(yè)公司的廣泛好評,有效解決了小區(qū)充電的難題。未來,圍繞“統(tǒng)建統(tǒng)營、有序充電”的社區(qū)充電新模式,將成為地產(chǎn)物業(yè)配套的趨勢。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >