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東風(fēng)猛士進(jìn)軍電動(dòng)越野,超1000匹馬力,能拉動(dòng)銷量嗎?

近日,東風(fēng)猛士正式發(fā)布,定位于豪華電動(dòng)越野品牌。

隨著新能源汽車的蓬勃發(fā)展,新品牌如雨后春筍,遍地拔起,數(shù)不勝數(shù)。當(dāng)前的車企瞄準(zhǔn)細(xì)分市場(chǎng),推出精準(zhǔn)定位的品牌,比如長(zhǎng)城推出針對(duì)女性的歐拉品牌,城市越野坦克品牌;比亞迪即將推出的“星空”品牌,則定位于高端電動(dòng)硬派越野等等。

東風(fēng)汽車順應(yīng)潮流,推出嵐圖品牌后,再次發(fā)布主攻豪華電動(dòng)越野的“猛士”品牌。新品牌發(fā)布的猛士M-Terrain、M-Terrain S 兩款概念車,造型張力十足,線條凌厲,多項(xiàng)技術(shù)賦能,集合動(dòng)力、越野、智能和科技為一體,預(yù)計(jì)2023年量產(chǎn)。

其實(shí),對(duì)于豪華越野這個(gè)領(lǐng)域,東風(fēng)猛士是有發(fā)言權(quán)的,畢竟為軍工生產(chǎn)專業(yè)越野車型,之前也生產(chǎn)民用的越野車型,具有深厚的專業(yè)越野技術(shù)沉淀。但在這個(gè)小眾的細(xì)分領(lǐng)域里,東風(fēng)猛士能打好差異化營(yíng)銷這副牌,實(shí)現(xiàn)品牌和銷量持續(xù)發(fā)展嗎?

1、滲透率0.9%的市場(chǎng)能攪起多大水花?

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2021年全國(guó)新能源汽車銷量298.7萬輛,滲透率14.8%;2022年1-6月新能源汽銷量約260萬輛,滲透率21.6%。雖然新能源的銷量、滲透率都在逐步的提升,但是高價(jià)位車型的占比仍是少數(shù)。

據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)2022年上半年數(shù)據(jù)顯示,0-10萬元的新能源汽車銷量占新能源汽車銷量的27.1%;10-20萬元新能源汽車占比為38.6%;20-30萬元新能源汽車占比為17%;30-40萬元占比為13%;40萬元占比為4%。也就意味著當(dāng)前的新能源市場(chǎng)以中低端為主。就連特斯拉蔚來汽車等品牌在后續(xù)都將推出30萬元以內(nèi)的車型,以提升銷量。

而對(duì)于高端越野SUV而言,市場(chǎng)容量更加有限。雖然筆者沒有查到更為詳細(xì)的硬派新能源越野車銷量數(shù)據(jù),但是,相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)硬派越野車銷量占整體乘用車市場(chǎng)的滲透率僅為 0.9% 。

不難看出,新能源高端品牌,高處不勝寒。而新能源高端越野品牌,市場(chǎng)容量只會(huì)更小眾。東風(fēng)猛士此番切入的可以說是不足0.9%的領(lǐng)域,又能攪起多大的水花呢?

2、引發(fā)的蝴蝶效應(yīng)或能傳承東風(fēng)新能源汽車的高端夢(mèng)

除了東風(fēng)猛士,還有比亞迪年底推出的“星空”,吉利汽車推出的“雷達(dá)”等品牌,都定位于高端越野SUV。

為什么自主品牌紛紛進(jìn)軍高端品牌呢?難道這只是巧合?顯然不是,這些新能源硬派越野車型承載著自主車企高端化、高品牌溢價(jià)的夢(mèng)想。

要知道一只蝴蝶煽動(dòng)翅膀都還有蝴蝶效應(yīng),更何況這還是一個(gè)高端硬派越野電動(dòng)品牌。

盡管定位小眾,在酷愛越野的用戶眼里,硬派越野車是一款彰顯個(gè)性的產(chǎn)品,一旦認(rèn)準(zhǔn)產(chǎn)品,這部分用戶反倒不過于糾結(jié)價(jià)格。東風(fēng)猛士先通過高端專業(yè)和高昂價(jià)格的越野產(chǎn)品,超1000匹的動(dòng)力激發(fā)男性荷爾蒙,從而在消費(fèi)者心智中建立高端品牌認(rèn)知,后續(xù)逐步推出硬派城市SUV產(chǎn)品,完成一波“銷量收割”,或許才是品牌發(fā)展的真實(shí)路線。

但是,新能源汽車正處于快速發(fā)展的初級(jí)階段,品牌進(jìn)出熙熙攘攘,幾家歡喜幾家愁,各個(gè)品牌處于生死邊緣。東風(fēng)汽車在未站穩(wěn)新能源腳跟的前提下,投入巨大資源,貿(mào)然打造高端小眾品牌,風(fēng)險(xiǎn)實(shí)在不小,銷量和營(yíng)收不足倒也罷了,關(guān)鍵是錯(cuò)失更大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

結(jié)束語(yǔ):東風(fēng)猛士全新品牌和概念車型的發(fā)布,是東風(fēng)汽車在新能源賽道持續(xù)發(fā)力的表現(xiàn),也代表東風(fēng)汽車對(duì)新能源市場(chǎng)必勝的態(tài)度和決心。但猛士能否承擔(dān)東風(fēng)品牌向上,具有可持續(xù)發(fā)展的未來前景,道路曲折艱難,面臨巨大挑戰(zhàn),更需要時(shí)間來驗(yàn)證。要知道:節(jié)奏很重要,領(lǐng)先一步是先進(jìn),領(lǐng)先二步是先烈。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:EV情報(bào)

本文地址:http://autopag.com/kol/183842

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