中國(guó)的新勢(shì)力布局海外市場(chǎng)早已不是什么新鮮事兒了。

除了蔚來(lái)之外，小鵬也在持續(xù)向歐洲市場(chǎng)輸入新車(chē)。

小鵬G9被認(rèn)為最有可能征服歐洲市場(chǎng)的一款車(chē)型，并已經(jīng)率先在荷蘭上市。

面對(duì)新事物，老牌汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的德國(guó)媒體Auto Motor und Sport自然也首當(dāng)其沖，看看這款車(chē)究竟如何？

01

“小鵬G9，一款配有最先進(jìn)軟件

和硬件的旗艦SUV”

德國(guó)媒體的這個(gè)評(píng)價(jià)無(wú)疑直接肯定了這款SUV的技術(shù)含量。

“中國(guó)汽車(chē)制造商小鵬明顯在追求國(guó)際市場(chǎng)的成功。小鵬在美國(guó)已經(jīng)有分公司,同時(shí)也已經(jīng)打開(kāi)了歐洲市場(chǎng)之門(mén)。小鵬首次表達(dá)要進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的決心正是在2021年11月在中國(guó)廣州車(chē)展上發(fā)布的小鵬G9。G9是小鵬首款從一開(kāi)始就同時(shí)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的車(chē)型?！?/span>

不過(guò)，小鵬的野心不止這些，他們想讓小鵬G9成為新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

全新的X-EEA 3.0架構(gòu),配以先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)XPilot 4.0和全新的XPower 3.0驅(qū)動(dòng)和充電系統(tǒng)，這些都是最新的科技。

在安全性方面,小鵬聲稱(chēng)G9達(dá)到亞洲和歐洲NCAP五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

95%零部件都應(yīng)該是可回收的。

可見(jiàn)，小鵬在各個(gè)方面都想要樹(shù)立標(biāo)桿。

02

獨(dú)樹(shù)一幟的設(shè)計(jì)語(yǔ)言

說(shuō)到底，設(shè)計(jì)是主觀的。

德媒認(rèn)為小鵬 G9的設(shè)計(jì)已經(jīng)與成熟的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡，這些對(duì)手可能是奧迪、奔馳、寶馬或沃爾沃等。

細(xì)長(zhǎng)的貫穿式LED燈帶就是其家族的特點(diǎn)，激光雷達(dá)的融入比蔚來(lái)要自然很多。

這款五座SUV的軸距為2998毫米，二排空間那是妥妥的。

有人會(huì)問(wèn)，都已經(jīng)到近3米的軸距了，為什么不出三排？

這里還是要替小鵬說(shuō)一句，市面上的7座SUV，三排空間都很有限，除非是真正意義上的全尺寸。

與其為了噱頭打造假三排，不如就將二排設(shè)計(jì)得更加舒適，顯然，小鵬G9就是如此。

說(shuō)到實(shí)用性，行李箱容積最多拓展至1576升，裝載能力算得上出眾。

03

“5分鐘充電行駛200公里”

這是德媒另一個(gè)強(qiáng)調(diào)的點(diǎn)。

“電動(dòng)驅(qū)動(dòng)采用800伏技術(shù)平臺(tái)和雙室空氣彈簧,電池可以以最高480千瓦的功率充電，5分鐘內(nèi)可以為200公里的續(xù)航里程充電。在僅15分鐘內(nèi),電池可以從10%充電到80%?！?/span>

自2023年2月初起，這款SUV可以在丹麥、挪威、荷蘭和瑞典預(yù)定，提供后驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本。

四驅(qū)最大功率為405kW，3.9秒破百；而最高續(xù)航則為570km。

考慮到歐洲消費(fèi)者對(duì)于拖車(chē)的需求，小鵬G9的電動(dòng)脫鉤牽引力為1.5噸。

結(jié)束語(yǔ)

從目前的參數(shù)來(lái)看，德媒認(rèn)為，寶馬iX將迎來(lái)真正的對(duì)手。而這款G9除了性能之外，車(chē)機(jī)互聯(lián)，包括駕駛輔助都將是賣(mài)點(diǎn)之一，畢竟，在這塊自主品牌比歐洲傳統(tǒng)車(chē)企要領(lǐng)先挺多。

根據(jù)此前的調(diào)查，德國(guó)消費(fèi)者的偏好慢慢從燃油車(chē)變成純電動(dòng)。

因此，這樣一款車(chē)型在德國(guó)市場(chǎng)還是很有機(jī)會(huì)的。

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