1，王傳福再籌150億投新能源：比亞迪混動肉搏豐田

近日，比亞迪發(fā)布公告定增150億元，用于投資鐵動力鋰離子電池擴產(chǎn)項目、新能源汽車研發(fā)項目、補充流動資金及償還銀行借款。經(jīng)歷了長達兩年的市場試水后，比亞迪決定再次進行巨額投資，全面轉(zhuǎn)向新能源汽車。

業(yè)內(nèi)一致認為，純電動市場培育還需一定時間，混合動力市場似乎觸手可及。不過自主品牌中，能拿出成熟混動產(chǎn)品的車企并不多。在國際汽車巨頭圍攻下，比亞迪成了自主品牌對抗外資的代表。比亞迪在新能源汽車發(fā)展有幾個優(yōu)勢：一是路線上涵蓋了純電和混動，混動更適合私人市場；二是技術較成熟，是最早推出市場化新能源汽車的車企，同時也摸索出了一整套市場推廣經(jīng)驗；三是靈活的產(chǎn)品路線，純電動車推廣，除了公共領域外，另外一個巨大的市場是工具車，比亞迪推出了純電動叉車、掃地車等等。

2，比亞迪稱霸杭州電動公交 750輛新車型投運

比亞迪750輛新一代純電動公交在杭州投運9月29日，750輛比亞迪新一代純電動公交大巴在杭州舉行首發(fā)儀式，國慶后在西湖景區(qū)和市區(qū)主要公交線路上將陸續(xù)投入運營。預計到今年年底，杭州將累計投放完成1500輛西湖比亞迪新能源純電動公交大巴。

此次投放的電動公交是由位于杭州仁和西湖比亞迪生產(chǎn)基地制造，是西湖比亞迪著力打造的最新款新能源純電動城市大巴。新一代車型采用比亞迪最新研發(fā)的動力電池新品，能量密度較前一代產(chǎn)品提升了30%，車輛可在保持續(xù)航里程不變的情況下,自重更輕。

3，好貴！蘋果iCar電動汽車單價5.5萬美元

據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)9月28日報道，美國華爾街一個業(yè)內(nèi)分析團隊近日爆料稱，蘋果公司可能會在2019年開售20萬輛電動汽車，平均每輛售價將在5.5萬美元。這款傳說中的iCar電動汽車或?qū)⒃?019年為蘋果帶來110億美元的收益，為蘋果股價再增3美元。

盡管蘋果在2019年推出iCar的傳聞看起來十分樂觀，但由于iPhone系列手機的陸續(xù)推出以及特斯拉、谷歌等其他科技公司領頭研發(fā)電動汽車和無人駕駛汽車，蘋果公司對于電動汽車的研發(fā)還有一定過程。

4，博世2020年前發(fā)售固態(tài)電動汽車電池 續(xù)航增一倍成本減半

德國電子公司博世日前宣布，正在開發(fā)一款新型的固態(tài)電動汽車電池，這種電池能使電動汽車的續(xù)航里程增加一倍，同時成本減半。

據(jù)悉，這種新型電池能夠使車輛續(xù)航里程達到200英里(約322公里)，雖然不能與特斯拉車型的續(xù)航里程相比，但是該電池的成本奇低，非常適合便宜的電動汽車，目 前最便宜的電動汽車售價約為3萬美元(約合人民幣19萬元)，但其行駛里程一半不超過100英里(約161公里)。

5，鈴木將推出電動7座MPV 10月29日發(fā)布

鈴木今年在相繼發(fā)布Baleno、維特拉等全新SUV車型后，還計劃在10月底即將開幕的東京車展上亮相多款新車。日前，從鈴木官方獲悉，鈴木將在東京車展上發(fā)布全新家用MPV-Air Triser概念車。據(jù)了解，這款MPV概念車采用7座布局，將采用插電式混合動力技術，并匹配四驅(qū)系統(tǒng)。

Air Triser概念車采用1.4L自然吸氣發(fā)動機，匹配電機組成混動結(jié)構(gòu)，搭載油電混合動力系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)匹配5速自動變速箱，同時配備AWD四驅(qū)系統(tǒng)。

[page]

6，樂視否認入股Uber中國 但不排除與專車企業(yè)合作

雖然國慶節(jié)期間的朋友圈上演著各種花式攝影大賽，但一點也不妨礙有人整出點猛料來。10月4日，朋友圈流傳一條看起來就很假的消息――樂視要入股Uber中國，而且還會獲得控股權，代價是10億美元。因為，Uber中國急缺錢用，所以就把自己賣了。

當晚，Uber中國有關人士對媒體表示，樂視沒有向Uber及Uber中國投一分錢，“有人難道連放假也在造夢么?”

7，大眾將推多款電動SUV 覆蓋大/中/小級別

根據(jù)大眾集團對于新能源產(chǎn)品的規(guī)劃，未來5年內(nèi)，其將推出15款不同的車型。而關于新能源SUV車型的信息，大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼教授表示：“未來4年中會有很多的新能源車引入中國市場，特別是不同的細分市場不同尺寸的車，其中包括小于途觀的SUV還有大于途觀的SUV，此外還有經(jīng)濟型的SUV?！?

由此可以看出，未來大眾將推出包括小型、緊湊以及中型在內(nèi)的多款新能源SUV，同時電動產(chǎn)品也將占主要地位。

8，北奔C350eL11月上市 北京會對插混車型開后門？

近日，有媒體從相關渠道獲悉，曾在今年上海車展亮相過的國產(chǎn)奔馳C350eL插電混動車型將于11月份正式上市。與普通C級長軸距版相比，奔馳C350eL將搭載一套由2.0T發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。

李克強總理近日表示，各地方對新能源汽車不得采取限購、限行的政策。但北京目前仍對新能源汽車采取單獨搖號政策，并只對純電動、增程式和燃料電池車型適用，國家認可的插電式混合動力車型依然被排除在北京認可的新能源汽車類型之外。不知作為北京本土車企生產(chǎn)的北京奔馳C350eL插電式混動車型上市后，北京對新能源汽車車型的規(guī)定范圍是否會擴大。

9，本田發(fā)布兩款新能源車官圖 10月將在東京亮相

本田將于2015東京車展(10月28日開幕)發(fā)布四款以上的新能源車，近日本田官方迫不及待地把其中兩款以官方圖片形式提前預告。

“本田FCV”概念車，是一臺燃料電池純電動汽車，三廂溜背結(jié)構(gòu)與中型車體型類似于豐田Mirai。本田宣稱，自家的燃料電池車至少用兩組電動機推動，續(xù)航能力高達700km(豐田Mirai為500km)，而量產(chǎn)時肯定會重新取一個響亮的名稱。

研發(fā)摩托車起家的本田對Super Cub(超級幼獸)擁有深厚的感情，半個多世紀以來這款輕型汽油摩托車行銷160國，累計生產(chǎn)超過6000萬輛。如今，本田打造了EV-Cub純電動概念車，宣示Super Cub在新能源時代重獲新生。此外，本田還將在東京車展上發(fā)布新一代本田奧德賽換混動版和本田Neowing混動概念車。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >