新能源汽車市場競爭日趨白熱化,國內(nèi)政策體系也在不斷修正,新興技術(shù)力量和政策調(diào)整的沖擊加大了對新能源車企的考驗。江淮汽車如何應(yīng)對日新月異的市場浪潮?在12月17日舉辦的第七屆全球新能源汽車大會(GNEV7)上,江淮乘用車營銷公司備件營銷公司總經(jīng)理汪光玉表示,江淮將以精益思想,做優(yōu)新能源業(yè)務(wù)。會上,江淮旗下純電動SUV產(chǎn)品iEV6S也憑借優(yōu)異的性能、出色的品質(zhì)以及超高的顏值榮獲“2016年度純電動汽車獎”。
江淮iEV路線解讀
數(shù)據(jù)表明,中國新能源汽車已經(jīng)從市場培育期邁向政策調(diào)整下的驅(qū)動發(fā)展期。從結(jié)構(gòu)來看,純電動汽車是新能源汽車的主流,基本上占到80%。在“乘用車論壇:分化進(jìn)行時”主題論壇上,汪光玉從五個方面深度剖析江淮的應(yīng)對策略。
江淮乘用車營銷公司備件營銷公司總經(jīng)理汪光玉
首先要做的是精準(zhǔn)的客戶定位,通過行業(yè)專業(yè)分析、研究,購買新能源純電動車輛主要用于什么活動。
其次是迭代研發(fā)。圍繞國家政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系的變化,國內(nèi)外關(guān)于新能源汽車的技術(shù)進(jìn)步以及用戶使用中出現(xiàn)的問題和新需求進(jìn)行集成這三面進(jìn)行調(diào)整。同時,江淮建立五層次研發(fā)模式,以確保迭代研發(fā)能夠與時俱進(jìn)。
針對精細(xì)智造,汪光玉解釋說,江淮對制造工藝要求非常高,同時非常規(guī)范地進(jìn)行精細(xì)生產(chǎn)制造。江淮新能源還特別注重對三大電(電機(jī)、電池、電控)、電池安全、手機(jī)智能互聯(lián)和安全車身等幾大方面的創(chuàng)新研發(fā)。
江淮的精細(xì)營銷則是緊密跟蹤國家、地方政策的配套進(jìn)度,通過互聯(lián)網(wǎng),在出租車、網(wǎng)約車、分時租賃、公務(wù)用車、互聯(lián)網(wǎng)造車等諸多領(lǐng)域進(jìn)行廣泛實踐和探索;結(jié)合“+互聯(lián)網(wǎng)”推廣模式,實現(xiàn)線上推廣線下體驗的銷售模式,都取得了不錯的成果。
“一家親服務(wù)”是江淮汽車始終以客戶為中心,不斷優(yōu)化營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的核心體現(xiàn)。江淮還建立了三級服務(wù)體系,每一臺車在研發(fā)中心都有監(jiān)控平臺,并與4S店形成立體的服務(wù)保障體系。
雖然新能源汽車還是一個新的事物,但是江淮對于新能源二手車以及電池回收的問題已經(jīng)列入規(guī)劃,并將切實進(jìn)行更深一步的思考和實踐。
江淮電動車主跋涉千里圓滿成行
作為第七屆全球新能源汽車大會(GNEV7)的附屬活動,第四屆EV英雄會“緣聚帝都”也在北京順利收官,此次參賽的十名EV英雄中,就有兩名江淮純電動汽車的車主參加。
EV英雄張于和他的江淮iEV4
張于(大牛作者:ice)駕駛他的江淮iEV4從天津出發(fā)來到北京EV英雄會的主會場,而北京土著李棟(大牛作者:暖男煮藝)則駕駛江淮iEV6S從北京到武漢打了個來回,總里程超過2000公里。
EV英雄李棟和他的江淮iEV6S
江淮iEV6S在此次EV英雄會2000多公里的旅途中,整體性能表現(xiàn)非常穩(wěn)定,在保證車手順利完成此次長距離純電動之行的同時,也樹立了國產(chǎn)純電動汽車的全新形象。
iEV6S獲年度純電動汽車大獎
由全球新能源汽車大會(GNEV7)官方機(jī)構(gòu)主辦的“中國年度綠色汽車評選”是新能源汽車領(lǐng)域最具關(guān)注度的評選活動,它以新能源車為對象,根據(jù)車型的年度銷量、產(chǎn)品關(guān)注度、用戶駕乘體驗、產(chǎn)品性能配置等進(jìn)行綜合評定,采用擬邀嘉賓打分+網(wǎng)友投票得分組合的形式,精選中國人眼中最好的新能源車型。
江淮乘用車營銷公司備件營銷公司總經(jīng)理汪光玉(左二)代表領(lǐng)獎
經(jīng)過兩個月的緊張評選,在第七屆全球新能源汽車大會(GNEV7)上,江淮iEV6S將“2016年度純電動汽車獎”的殊榮收入囊中。iEV6S是江淮汽車全新正向研發(fā)的純電動SUV車型,被網(wǎng)友評為“中國最美電動車型”。整車擁有多項智能系統(tǒng),使用者可通過智能語音人機(jī)交互實現(xiàn)各項常用操作,該車最高時速130公里每小時,0-50公里加速時間為3.9 秒,綜合工況續(xù)航里程達(dá)251公里。iEV6S是江淮汽車歷經(jīng)9年技術(shù)積累、6代產(chǎn)品研發(fā)的品質(zhì)新能源SUV車型。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:梁冰
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