“現(xiàn)在自主品牌的品質(zhì)相比韓系車應(yīng)該說綽綽有余了吧，跟日系車比，我覺得明后年也能追上?！?月2日，全國政協(xié)委員、浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福在接受作者采訪的時(shí)候表示，這幾年來，隨著自主品牌的發(fā)展，銷量占比在不斷提升，這個(gè)趨勢不會(huì)改變?！安贿h(yuǎn)的未來，中國人都會(huì)開自主品牌的汽車?！?

李書福的自信并非沒有由來。現(xiàn)在的吉利，不僅收購了沃爾沃、澳大利亞自動(dòng)變速器公司DSI和冰島碳循環(huán)國際公司，而且自主品牌發(fā)展也風(fēng)生水起，今年的年銷售目標(biāo)更是直指100萬輛，并且全新品牌LYNK & CO今年也將啟動(dòng)。

從1986年以冰箱配件為起點(diǎn)，開始吉利創(chuàng)業(yè)歷程至今，李書福已經(jīng)走過了30個(gè)年頭。1997年，吉利開始進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)；1998年8月8日，第一輛吉利汽車在浙江臨海下線。雖然已經(jīng)過去了20年的時(shí)間，但當(dāng)有作者問到汽車夢的時(shí)候，李書福依然有些激動(dòng)：“我原來也是外行。汽車和自行車、摩托車和家電差不多，都是工業(yè)產(chǎn)品，國家對(duì)汽車要放開，限制誰能造，誰不能造，這不平等，應(yīng)該大家都可以嘗試?！?

但并非進(jìn)入汽車行業(yè)就能成功，也并非收購海外公司就能做大做強(qiáng)?！昂Ｍ獠①彶灰庇谇蟪?，每個(gè)企業(yè)的情況千差萬別，有的成功，有的不成功，但可以肯定的是，國際化的道路一定不會(huì)一帆風(fēng)順。依法合規(guī)，合作共贏，這是前提。”

在李書?？磥?，現(xiàn)在中國汽車市場足夠大，因此，未來很長一段時(shí)間里，吉利的工作重心都將放在中國市場，海外主要靠沃爾沃、倫敦出租車等。“世界那么大，我們一口吃不下，要一步一步來?！?

現(xiàn)在的李書福，不再像早些年那么侃侃而談，但每句話都充滿睿智和人生哲理。今年“兩會(huì)”，他帶來的提案是《關(guān)于加快在全國推廣甲醇汽車、發(fā)展甲醇替代燃料的提案》、《關(guān)于審慎開放地圖精準(zhǔn)測繪，降低自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展壁壘的提案》。

這兩個(gè)提案，剛好設(shè)計(jì)目前國內(nèi)汽車行業(yè)最熱的兩個(gè)話題：新能源車和汽車智能化?！拔也环磳?duì)發(fā)展電動(dòng)汽車，吉利帝豪EV去年賣了1.7萬輛，但是，純電動(dòng)車還有很多問題沒有解決，比如電池能量密度、衰減和充電時(shí)間等問題。這些問題沒有完全解決前，總要有些過渡產(chǎn)品?！崩顣１硎?，甲醇汽車正是最好的過渡產(chǎn)品，而且也是能源儲(chǔ)存的載體，對(duì)國家的能源安全也有重要意義。

至于自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展，在收購了沃爾沃之后，李書福有了很深刻的了解。因此他說，現(xiàn)在全世界沒有可以完全自動(dòng)駕駛的汽車投入市場，高度自動(dòng)駕駛方面最好的是沃爾沃，搭載這一技術(shù)的沃爾沃XC90已經(jīng)投放市場。要想在中國實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，一個(gè)重要的前提是中國開放地圖精準(zhǔn)測繪。

李書福表示，在他歷年的提案中，有很多被采納了，比如取消汽車每年年檢，變成6年一檢；再比如取消道路運(yùn)輸單，還有出租車改革、提高納稅起增點(diǎn)等。這些提案被采納后，確確實(shí)實(shí)能夠幫老百姓改善生活質(zhì)量，而這，也是李書福作為一個(gè)企業(yè)家，在發(fā)展企業(yè)之余回報(bào)社會(huì)的一種方式。

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