前4個月的汽車電池裝機量情況很不理想，那么今年會是一個什么樣的情況？前不久為大家預(yù)測今年中國電動汽車市場鋰離子電池裝機量提供了一些過去的市場數(shù)據(jù)，之后陸續(xù)有業(yè)內(nèi)朋友詢問是如何預(yù)測的。總的來看，我們認(rèn)為，要盡可能準(zhǔn)確預(yù)測今年的汽車電池裝機量，就需要事先準(zhǔn)確判斷今年的電動汽車產(chǎn)量以及每一類電動汽車產(chǎn)品電池包平均電量。下面是真鋰研究的相關(guān)判斷和預(yù)測?！鞠嚓P(guān)閱讀：第一季度只有127.4萬kWh，2017全年電動汽車電池裝機量預(yù)測】

關(guān)于今年國產(chǎn)電動汽車產(chǎn)量，真鋰研究根據(jù)市場情緒的不同做了3種預(yù)測：

①謹(jǐn)慎預(yù)測，認(rèn)同《電動汽車充電設(shè)施發(fā)展指南2015-2020》中2017年66.2萬輛的預(yù)測；

②中性預(yù)測，以主管部門多份文件中確定的2020年產(chǎn)銷量200萬輛目標(biāo)為基礎(chǔ)，參考充電指南中對今后幾年發(fā)展速度的判斷來倒推，2017年大約71.3萬輛；

③樂觀預(yù)測，一些車企和電池廠對今年發(fā)展的看法比較樂觀，認(rèn)為能上看80萬輛，就以此作為我們的樂觀預(yù)測。在確定總量的前提下，綜合過去幾年的實際情況以及補貼政策等相關(guān)因素，真鋰研究對今年電動汽車的產(chǎn)量結(jié)構(gòu)做出了對應(yīng)的判斷和預(yù)測，見上圖。

下面是真鋰研究對2017年各類電動汽車產(chǎn)品電池包平均用量的預(yù)測：

在對車輛產(chǎn)量和電池包情況做出上述判斷的基礎(chǔ)上，真鋰研究預(yù)測了今年電池裝機量的情況，見下圖：

真鋰研究認(rèn)為，即便是樂觀預(yù)測，今年汽車電池裝機量同比也只有22%的增長，增速要大幅度低于前幾年；如果是謹(jǐn)慎預(yù)測，那么今年汽車電池裝機量將會與去年大致持平。在數(shù)量與質(zhì)量之間，如果前面幾年是以上量為主，那么今后幾年則會側(cè)重質(zhì)量。主管部門今后會致力于追求更健康的發(fā)展，最終實現(xiàn)新能源汽車“彎道超車”的愿望。

從今年開始，電動乘用車市場將會超越電動客車市場，成為車載動力鋰離子電池最大的應(yīng)用市場。

從三元電池(含錳系電池)和磷酸鐵鋰電池的應(yīng)用來看，真鋰研究認(rèn)為，今年三元電池的裝機量將會有70%的大幅度增長，在整個電池裝機總量中的比重將會由2016年的26.27%提升至今年的44%；磷酸鐵鋰電池裝機量不但絕對用量會下降，占比也將由2016年的71.69%大幅下降至今年的55.16%(以謹(jǐn)慎預(yù)測來看)。

2017年純電動客車的電池應(yīng)用，磷酸鐵鋰電池仍將以94%的比重占據(jù)絕對主導(dǎo)地位，但是在其他電動汽車市場，三元電池確定將獲得高成長。

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