“天境之旅”的環(huán)青海湖EV英雄集結(jié)賽6月10日正式發(fā)車,全國的EV英雄們在第一電動網(wǎng)主辦的前兩屆EV英雄會中,已經(jīng)用實際行動打通了華北、華東及華南的跨省出行,第三屆EV英雄會將解鎖從東向西的電動路線。特斯拉Model S、北汽EU260、吉利帝豪EV300、江淮iEV6S的電動車主們將從各自所在城市出發(fā),親身體驗電動長途自駕樂趣,與網(wǎng)友分享沿途風景和心路歷程,以及各種有趣的故事,最后在西寧相聚,共敘大美青海風土人情。
大家好,我暖哥又來參加咱們第一電動網(wǎng)組織的EV英雄會自駕活動了,話說這回是從北京出發(fā),一路開到甘肅省西寧青海湖,說實話,這對我和我的車來說都是一次極為大的挑戰(zhàn),為什么這么說呢?一個是我這人比較宅,除了之前在歐洲的一段生活之外,回國六年,沒怎么出過遠門,可以說,這次是我一個人在國內(nèi)走得最遠的距離。而來呢,就是我的這輛江淮IEV6S(以后簡稱江淮6S),在所有參賽車手里,我的車是續(xù)航相對最短的,而在西安到蘭州路段,充電站之間的間隔有的甚至超出了我這輛車的理論續(xù)航里程,可以說,參加這回自駕活動,對人和車都是極大的挑戰(zhàn)。
6月10號上午參加完北京的發(fā)車儀式,我便馬不停蹄的開始趕路了,直接上京港澳高速。其實參加完儀式完全可在北京吃個午飯再出發(fā),但是暖哥我最不喜歡的就是給別人帶來不便或者增加負擔,這絕不是暖哥我的風格,再加上自知自己的江淮6S高速續(xù)航短充電時間又長,為了不給大家伙拖后腿,那咱就笨鳥先飛吧。畢竟12號所有參賽車手到西安集合,1000多公里的路程,對我來說,還是挺緊張的。
第一站涿州服務(wù)區(qū),開始了我出京后的第一次充電??斐錄_到百分之八十,繼續(xù)趕路。
實話實說,江淮6S的高速續(xù)航表現(xiàn)還是挺一般的,一路上,我開的是默認“經(jīng)濟檔”,全程不開空調(diào),為了減少風阻,全程不開窗戶,只是打開自然風,車里就跟一個大悶灌似的,在平均時速80-95公里每小時,江淮6S的耗電量還是大的驚人,開了28.9公里的路,電量就從80降到67了。
第二站望都服務(wù)區(qū)到了,請原諒我沒拍各個服務(wù)區(qū)的園景,大同小異,實在沒啥可拍的。
我的小車車和充電站合個影,話說這個服務(wù)區(qū)的充電樁還是挺細心的,有貼有“小心輻射”、“禁止煙火”之類的警示牌。
充電之余,閑來無事,到服務(wù)區(qū)四處閑逛,發(fā)現(xiàn)了一窩剛出生的小燕子,母燕再不停的各種給他們抓蟲子吃,然后一只一只的輪流喂食,母愛的力量是偉大的~!
大部隊在望都的出口和北京EU260車手會合,同時這也是此行到到西安集合之前唯一的一次匯合,具體原因后面我會說到。還是那句話,為了不妥大部隊的后腿,咱笨鳥先飛,和大部隊道別之后,提前動了身。
查了一下導(dǎo)航,望都到柏鄉(xiāng)服務(wù)區(qū)差不多164公里,快充到81%,參考剩余里程191,挑戰(zhàn)一把~?。?!為什么說我要咬著后槽牙說挑戰(zhàn)一把呢?因為我知道,江淮6S在高速上跑,這個參考剩余里程,真的就只是個“參考”。
好,小里程歸零,江淮IEV6S高速極限續(xù)航測試正式開始~!
剛開了1.4公里,參考續(xù)航里程就從191公里 guang ji 一下調(diào)到了163公里,嚓~!我就呵呵了。。。而且是沒開空調(diào)、車窗關(guān)閉的前提下。
在勻速以80-90公里每小時的速度下,開了一百公里,電量還剩32%,參考續(xù)航里程還剩65。咬牙,繼續(xù)~!
開到129公里,剩余電量還有20%,參考續(xù)航里程還剩45公里,要緊后槽牙,擦了擦頭上的汗(百分之百是因為在車里熱的),繼續(xù)~!
147公里啦~!剩余電量已經(jīng)不顯示啦,小烏龜以及需要充電的報警燈已經(jīng)亮起來~!剩余參考里程還有20公里~?。?!后槽牙已經(jīng)咬碎兩顆啦~!加油啊寶貝~!
162公里啦,已經(jīng)看到服務(wù)區(qū)啦,連參考剩余里程都不顯示啦~?。?!我的后槽牙已經(jīng)都咬碎啦~?。。〖佑桶?。。。。。。。?
終于驚心肉跳的跑到了柏鄉(xiāng)服務(wù)區(qū)充電站,趕快把車停好,刷卡,充電,同時把咬碎的后槽牙吐出來。。。6月10日下午七點整,開始充電,充電顯示我的電量還剩下5%。
對于這次江淮IEV6S的高速續(xù)航極限測試,我的總結(jié)如下:
我的江淮6S買了9個月了,之前快充慢充結(jié)合使用,但是電池表現(xiàn)不佳,有大幅衰減,從191掉到163后的參考剩余里程比較可信,高速狀態(tài)下的續(xù)航表現(xiàn)不佳,而且前提是不開空調(diào)全車窗關(guān)閉的“悶灌”情況下以勻速80-90公里每小時的速度行駛,如果開運動檔再開空調(diào)并且時速跑到120。我拿人格擔保,這車也就跑個80-90公里吧~!所以,此車在城里代代步還是挺不錯的。
夕陽西下幾時回~充電期間閑的蛋疼的我在服務(wù)區(qū)里瞎轉(zhuǎn)悠,百無聊賴心急如焚的等待著充電結(jié)束。。。
一個小時過去了,沒充好,兩個小時過去了,從百分之五快充到百分之八十,竟然用了兩個半小時~!對,沒錯,你沒看錯~!是兩~!個~!半~!小時~!就在此時,同行的車手給我發(fā)來了微信語音,我一問他們,我的小火苗已經(jīng)無法遏制,我的小宇宙已經(jīng)無法按奈的要爆發(fā)啦~??!
事情是這樣的:北汽EU260車手在望都充完電后(我充完電提前出發(fā),他們才剛開始充沒多久),以120公里每小時的勻速,直接開到了200公里以外的邢臺服務(wù)區(qū),并且已經(jīng)進入邢臺市,進了酒店,洗了澡,正在一個飯館里擼串喝啤酒,并且問我什么時候到~!而我此時,才剛充完電~!不管這兩個半小時別人都能完成什么事情,而我只能在服務(wù)區(qū)在車旁邊干等著!并且什么都干不了~
我不生氣,我不生氣,我要淡定,淡定~!這也是為什么,我從北京開到西安這1000多公里,為了不掉隊,為了不給大家伙拖后腿,我不休息連軸轉(zhuǎn)連續(xù)開了兩個白天和一個晚上才順利到達,而其他品牌的車手,是一路有說有笑邊開邊玩過來的。
說點開心的事吧,一路無書,也已經(jīng)無力吐槽,精神和身體都已經(jīng)極為疲憊,直到了鞏義服務(wù)區(qū),發(fā)生了個小插曲。[page]
就在百無聊賴的等著充電的時候,突然不知從哪跑來了一致小黃狗狗~!來來來~!暖個最喜歡狗狗了,同時也很想念活動期間寄養(yǎng)在父母家里的我心愛的小Yummy,正好你來了,來來來,給你好吃的。
小狗應(yīng)該是只流浪狗,對人很謹慎,但還好有好吃的~!
和國家電網(wǎng)合張影~!茄子~!
渭南西服務(wù)區(qū),距離西安市的最后一個服務(wù)區(qū),此時的我的體力已經(jīng)達到了極限,畢竟兩天一夜一直的跑,一路上同行的小伙伴們都已經(jīng)紛紛對我表示了擔憂,好在就差這一步之遙了,勝利在望,西安~!酒店那舒適的床~!羊肉泡饃~?。∥襾砹藒!
預(yù)知后事如何,請聽下回分解~!
來源:第一電動網(wǎng)
作者:暖男煮藝
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本文由第一電動網(wǎng)大牛說作者撰寫,他們?yōu)楸疚牡恼鎸嵭院椭辛⑿载撠煟^點僅代表個人,不代表第一電動網(wǎng)。本文版權(quán)歸原創(chuàng)作者和第一電動網(wǎng)(autopag.com)所有,如需轉(zhuǎn)載需得到雙方授權(quán),同時務(wù)必注明來源和作者。
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