前段時(shí)間下了好久雨，好不容易出了一次太陽(yáng)，道哥的一位朋友于是就趁著晴天給自己的愛(ài)車(chē)洗了個(gè)澡。第二天他老婆去外地出差，離得不遠(yuǎn)于是他就決定開(kāi)車(chē)送自己老婆過(guò)去。由于是第一次去那個(gè)地方，他就開(kāi)啟了導(dǎo)航。前半段路還是十分順暢的，可是后半段路導(dǎo)航帶著他們兜了一個(gè)大圈不說(shuō)，竟然還把他們帶進(jìn)了一個(gè)死胡同。最最最坑爹的是，這條被帶錯(cuò)的路由于處于低洼處，前段時(shí)間的暴雨積在坑里，根本看不見(jiàn)底下有多深，一個(gè)不小心，他的愛(ài)車(chē)就陷在了泥坑里，費(fèi)了九牛二虎之力才把車(chē)弄出來(lái)。可惜，老婆的會(huì)議也遲到了，愛(ài)車(chē)也被濺的全是泥巴。

第二天，他的朋友圈簽名就改成，不怕到不了的遠(yuǎn)方，就怕帶錯(cuò)路的導(dǎo)航。道哥默默給他點(diǎn)了一個(gè)贊，并評(píng)論，沒(méi)有到不了的遠(yuǎn)方，只有不夠牛逼的導(dǎo)航。

說(shuō)起導(dǎo)航帶錯(cuò)，大家恐怕有說(shuō)不盡的話題，不過(guò)，湖北孝感的這位女司機(jī)恐怕更有發(fā)言權(quán)。

湖北孝感一名女子來(lái)武漢觀看演唱會(huì)后，獨(dú)自駕車(chē)返回。因?yàn)槭且归g，加上路線不熟，她打開(kāi)汽車(chē)導(dǎo)航選擇最佳返程路線。正當(dāng)女子駕車(chē)慢行猶豫時(shí)，“砰”的一聲，車(chē)子掉進(jìn)農(nóng)田深水溝里……這標(biāo)準(zhǔn)高架橋上面，下面沒(méi)分清呀！底下有一位小伙伴沉思很久，默默回復(fù)道：應(yīng)該用的是百度導(dǎo)航，上次我晚上騎電動(dòng)車(chē)就被這么忽悠騎人家院子里去了，差點(diǎn)兒被狗咬。

道哥這也是感覺(jué)很無(wú)奈啊?，F(xiàn)在的導(dǎo)航確實(shí)存在著信息更新不及時(shí)的問(wèn)題，導(dǎo)致很多路段司機(jī)原地轉(zhuǎn)圈圈根本走不出。這個(gè)時(shí)候，道哥想你可能需要一個(gè)活地圖。而活地圖里最有名氣的應(yīng)該就是的士司機(jī)了。他們對(duì)于城市路段、路況都一清二楚。最近，王女士在重慶打車(chē)，的哥聽(tīng)說(shuō)她根據(jù)導(dǎo)航走錯(cuò)兩次路，立馬開(kāi)啟吐槽模式：“如果聽(tīng)那個(gè)導(dǎo)航的話，永遠(yuǎn)在那里轉(zhuǎn)圈圈，轉(zhuǎn)不出去。全中國(guó)最復(fù)雜最怪異的城市道路地形在重慶……重慶沒(méi)有東南西北，只有上下左右，GPS根本不管用！我們才是活生生的GPS！”

當(dāng)然，重慶的地形確實(shí)比廣大城市要不同一些，的士司機(jī)的這番吐槽也是有理有據(jù)的。在國(guó)外，同樣也存在著導(dǎo)航問(wèn)題。比如近日一名23歲的女司機(jī)在行駛時(shí)，由于不熟悉當(dāng)?shù)芈窙r而使用GPS導(dǎo)航，結(jié)果被誤導(dǎo)沖入深30米的喬治亞灣。圖片中一輛紅色的小轎車(chē)浮在水面，旁邊也有不少人圍觀。顯然，這不僅讓車(chē)主窘態(tài)百出，而且對(duì)其生命安全存在很大的威脅。

作為各類(lèi)汽車(chē)的標(biāo)配，車(chē)載導(dǎo)航雖然好用，但是也確實(shí)存在很多問(wèn)題，在道哥的粉絲圈里就有粉絲吐槽，像是導(dǎo)航導(dǎo)到垃圾堆，明明就在對(duì)面非得繞了一個(gè)大圈，這些問(wèn)題都是導(dǎo)航不及時(shí)更新信息的原因。那么如何避免被導(dǎo)航坑呢？

（1）首先，對(duì)于車(chē)上的地圖不要過(guò)分依賴，在老司機(jī)的眼中，所謂“路在口上”，就是要懂得有禮貌地問(wèn)路，這樣才能不至于深陷迷途。

（2）要及時(shí)更新車(chē)上的地圖，購(gòu)買(mǎi)導(dǎo)航時(shí)問(wèn)清楚免費(fèi)升級(jí)的時(shí)間和之后升級(jí)的費(fèi)用，一般可以到4S店或者改裝店，畢竟比較有保障，不過(guò)多多比較還是很重要的哦——到一些車(chē)友論壇、導(dǎo)航論壇搜索，可能免費(fèi)，也可能花一點(diǎn)點(diǎn)小錢(qián)，只要地圖是正規(guī)廠家的，一般保障還是有的，自己升級(jí)也不會(huì)太難啦——

（3）GPS衛(wèi)星會(huì)受天氣云層、霧霾天氣等天氣的影響，導(dǎo)致導(dǎo)航儀無(wú)法搜到。既然這樣，天氣不好的時(shí)候就學(xué)會(huì)停停車(chē)，多認(rèn)真看看路，不一昧深信導(dǎo)航。所以在惡劣天氣要多多注意哦。

（4） 導(dǎo)航定位的基本原理靠這么幾個(gè)東西：網(wǎng)絡(luò)、GPS衛(wèi)星信號(hào)、陀螺儀的測(cè)算，但是一旦網(wǎng)絡(luò)、GPS的信號(hào)受到地形的影響而被遮擋，那就悲劇了。譬如說(shuō)通常過(guò)隧道、地下停車(chē)場(chǎng)、高樓區(qū)域的時(shí)候，信號(hào)變差，導(dǎo)航失準(zhǔn)就很容易發(fā)生了。這些時(shí)候?qū)τ趯?dǎo)航別那么相信。

作為行車(chē)的重要工具，車(chē)載導(dǎo)航的重要性不言而喻。作為軟件開(kāi)發(fā)者，做到導(dǎo)航數(shù)據(jù)準(zhǔn)確是頭等大事，不過(guò)大家自己也要做好經(jīng)常對(duì)導(dǎo)航數(shù)據(jù)更新。畢竟，沒(méi)有到不了的遠(yuǎn)方，只有不夠牛B的導(dǎo)航。