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比亞迪秦100到底有多猛,這些動(dòng)作很多SUV都做不來(lái)

天高云淡,茫茫戈壁、大草原,對(duì)于車(chē)手來(lái)講,一定是飆車(chē)的最佳場(chǎng)地。第一次接觸到多倫時(shí),就被眼前的原野所震懾。這里就仿佛是一個(gè)人隨心所欲釋放激情的地方,但一想到汽車(chē),就壓抑不住內(nèi)心“飆車(chē)”的激動(dòng)。

多倫不僅給人帶來(lái)了藍(lán)天、白云,還給汽車(chē)帶來(lái)一個(gè)真正“釋放動(dòng)力”的舞臺(tái)。對(duì)于車(chē)手來(lái)講,是腎上腺急劇飆升的天堂,但對(duì)于汽車(chē)來(lái)講,無(wú)異于赤裸的“檢驗(yàn)”。比亞迪車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人表示,“100在多倫戰(zhàn)的挑戰(zhàn),更多面臨的是藍(lán)天下的浮土,賽道中的碎石,高速行駛中的溝壑?!?/p>

每一個(gè)彎道,都充滿(mǎn)嚴(yán)苛;每一次剎車(chē),都意味著艱難;每一次飛起,都令人揪心。但是既然選擇了挑戰(zhàn),道路再怎樣艱辛,都抵擋不住完成比賽的決心。比亞迪秦100在繼CRC張掖站挑賽后,再一次奮勇向前。

2017CRC多倫站已經(jīng)落下帷幕,但是比亞迪秦100在賽道上的激情表現(xiàn),至今仍不能忘懷。與張掖站不同的是,多倫站賽道的土質(zhì)松軟,考驗(yàn)了秦100強(qiáng)有力的抓地能力。在此站中,有55.21公里的賽段布滿(mǎn)砂石、溝壑,但是比亞迪秦100仍能勇往向前,不畏艱難。

在現(xiàn)場(chǎng),我們看到這一次比亞迪秦100,在每一次啟動(dòng)的瞬間砂石、塵土飛揚(yáng),還看到,在多倫站中比亞迪車(chē)手駕駛秦100的英姿颯爽。當(dāng)然,秦100在多倫站的比賽,時(shí)刻牽掛著廠(chǎng)家的心。

而對(duì)于這一次的比賽,特叔最大的感受就是比亞迪秦100的專(zhuān)注、用心。在比賽中,發(fā)現(xiàn)的每一問(wèn)題,車(chē)手都會(huì)如實(shí)反映廠(chǎng)家。在幕后,一堆工程師在忙著記錄車(chē)輛每一個(gè)動(dòng)態(tài)的表現(xiàn)。為什么比亞迪廠(chǎng)家要如此呢?

這個(gè)答案從比亞迪車(chē)隊(duì)級(jí)顧問(wèn)石銀川得到了答案。石銀川表示:“對(duì)于我們來(lái)講,不僅是體驗(yàn)賽車(chē)的激情,更要將車(chē)輛的性能及時(shí)告知廠(chǎng)家。例如在行駛中,發(fā)現(xiàn)秦100的扭力不如老秦的大,但是老秦耗電量也大。這個(gè)問(wèn)題給到廠(chǎng)家后,第一時(shí)間就針對(duì)動(dòng)力進(jìn)行了最優(yōu)分配?!?/p>

“現(xiàn)在,秦100的動(dòng)力輸出非常線(xiàn)性,整體實(shí)力已經(jīng)得到提升。我們比賽的目的,就是檢查車(chē)輛各種工況下的性能。當(dāng)然,在日常駕駛中消費(fèi)者肯定達(dá)不到這樣的耐力輸出。但是,通過(guò)我們測(cè)試及廠(chǎng)家調(diào)試,就是加強(qiáng)秦100整體的品質(zhì)能力?!北葋喌县?fù)責(zé)人表示。

讀到這里,不要以為秦100是改裝后的汽車(chē)。據(jù)特叔了解到,比亞迪秦100只對(duì)賽會(huì)要求的必要安全項(xiàng)目進(jìn)行了改裝,例如加個(gè)底盤(pán)護(hù)板等。在動(dòng)力總成甚至懸掛都運(yùn)用的是量產(chǎn)車(chē)配置。所以自2014年征戰(zhàn)CRC以來(lái),比亞迪秦一直以動(dòng)力總成0改裝的狀態(tài)參加賽事。

當(dāng)然,比賽的目的就是提高車(chē)輛的性能。而比亞迪秦100能在多倫站出色完成挑戰(zhàn),在特叔看來(lái),不光是秦的續(xù)航從70公里提升至了100公里,鋁合金多連桿懸架,車(chē)輛整體的設(shè)計(jì)等等,也都提升了汽車(chē)的動(dòng)態(tài)性能和它的輪胎抓地力。

因此比亞迪秦100在多倫站中,不僅是在賽道上有喜人成績(jī),在日常表現(xiàn)中,同樣能克服各種艱難環(huán)境。因?yàn)楸荣惖谋葋喌锨?00就是量產(chǎn)的秦100。在現(xiàn)場(chǎng),秦100的表現(xiàn)接連引來(lái)觀(guān)眾的尖叫。5.9S的百公里加速,底盤(pán)重心的均衡,制動(dòng)系統(tǒng)的加強(qiáng)都讓秦100征戰(zhàn)沙場(chǎng)如虎添翼,帶給比賽一場(chǎng)精彩絕倫的畫(huà)面。

各路豪強(qiáng)齊聚內(nèi)蒙古的多倫,是本賽季年度總冠軍歸屬的最重要一站,而比亞迪秦100的綜合實(shí)力著實(shí)讓人激動(dòng)。此前,在張掖站中比亞迪秦100,憑借在9個(gè)賽段730公里,海拔1000米的落差賽道中,贏(yíng)得了屬于它自己的榮譽(yù)。而在多倫站中,濕滑的路面,溝壑砂石,充分展露出秦100的綜合戰(zhàn)斗能力,簡(jiǎn)直無(wú)法抵擋。

據(jù)悉,比亞迪秦100搭載了由1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩套動(dòng)力系統(tǒng)的共同加持下,其瞬間扭矩輸出能達(dá)到了驚人的490N·m。同時(shí),新款秦100把電池放到汽車(chē)底盤(pán)上呈T型布局,使得車(chē)身前后配比則更加均衡,同時(shí),也給車(chē)內(nèi)行李艙留出足夠的空間,這也是比亞迪在保持性能的基礎(chǔ)上,對(duì)實(shí)用性的追求。

車(chē)市特評(píng)觀(guān)點(diǎn)

接連在賽場(chǎng)斬獲殊榮的比亞迪秦100,通過(guò)賽場(chǎng)見(jiàn)真招的表現(xiàn)給了質(zhì)疑者一個(gè)很好的回?fù)?。不僅如此,百公里加速5.9秒、百公里綜合油耗1.4L、媲美特斯拉大屏的12.8英寸開(kāi)放式Carpad安卓車(chē)載系統(tǒng)、補(bǔ)貼后性?xún)r(jià)比超高的價(jià)格等等可謂全方面滿(mǎn)足了用戶(hù)的購(gòu)車(chē)訴求。

用品質(zhì)支撐、用賽事驗(yàn)證、用性?xún)r(jià)比迎合,比亞迪秦對(duì)很多人的吸引力是其他對(duì)手難以給予的,車(chē)市特評(píng)相信這樣的比亞迪秦未來(lái)將會(huì)有更優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn),為比亞迪貢獻(xiàn)一份力量。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:車(chē)市特評(píng)

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混跡汽車(chē)圈多年,從事新聞及汽車(chē)評(píng)論,重點(diǎn)分析中國(guó)品牌,點(diǎn)評(píng)汽車(chē)銷(xiāo)量。新車(chē)、二手車(chē)導(dǎo)購(gòu)、咨詢(xún),車(chē)保養(yǎng)、車(chē)知識(shí),可在線(xiàn)互動(dòng),更多精彩內(nèi)容在其中。微信號(hào): liteer6611

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