或許會(huì)飛行的汽車,穿越時(shí)空的星際飛船離我們很遠(yuǎn),但目前的車載智能產(chǎn)品則已進(jìn)入我們的生活,但當(dāng)中能稱之為“黑科技”產(chǎn)品又有多少?我們又能用到多少?
近幾年隨著百度、騰訊、阿里巴巴等網(wǎng)絡(luò)公司紛紛加入博戰(zhàn)的中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè),車載智能產(chǎn)品從最初單一功能的行車記錄儀,GPS導(dǎo)航儀,電子狗(測(cè)速雷達(dá)預(yù)警儀),已經(jīng)發(fā)展到如今的流媒體產(chǎn)品,并集成了網(wǎng)絡(luò)云技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車機(jī)之間、人機(jī)之間的互動(dòng)。
當(dāng)然這個(gè)行業(yè)中的每家企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的稱謂不同,但殊途同歸,在本應(yīng)是車內(nèi)后視鏡的位置的智能產(chǎn)品,均稱之為智能云鏡系統(tǒng),目前包括360、愛國(guó)者、紐曼等企業(yè)都推出了各種類似產(chǎn)品,市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)達(dá)數(shù)百種之多。
這樣的場(chǎng)面估計(jì)作為了解汽車后市場(chǎng)的人士似曾相識(shí),因?yàn)槠嚭笫袌?chǎng)歷來是混戰(zhàn)局面,甚至是混亂局面,作為新興領(lǐng)域的智能云鏡同樣逃脫不了這樣的宿命。但也就是這樣的局面,才可能突出便捷的、售價(jià)合理且讓用戶容易上手的產(chǎn)品。
那么什么樣的產(chǎn)品或者具有哪些基礎(chǔ)的產(chǎn)品可能達(dá)到這樣的水平呢?在這個(gè)數(shù)據(jù)共享的時(shí)代,無疑集成更多資源,并協(xié)調(diào)統(tǒng)一的平臺(tái)具有這種潛質(zhì)。當(dāng)然這并不是筆者的一家之言,而是如國(guó)家信息中心主任徐長(zhǎng)明等專家與市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來的。
不過需要整合哪些資源呢?成都鷹明電子商務(wù)股份有限公司COO周波告訴筆者,如該企業(yè)的i車云鏡已整合了五大資源,才能逐步滿足用戶需求。而這五大資源分別是i車i生活平臺(tái)、北斗導(dǎo)航、云知聲、高德地圖、全志芯片。
這五大資源集成后的i車云鏡最大的特點(diǎn)就在于聲紋識(shí)別和語音支付系統(tǒng)、用車需求一站式服務(wù)平臺(tái)等,同時(shí)還具備了智能化的人機(jī)交互功能,集合了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的流媒體技術(shù)。可以說,這款高端智能車聯(lián)網(wǎng)i車云鏡不僅重新界定了智能云鏡系統(tǒng),更是為未來車聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建了無與倫比的生態(tài)系統(tǒng)。
同時(shí)鷹明電商著重打造的大數(shù)據(jù)云端系統(tǒng),特別是以“透明工廠”和“互聯(lián)移動(dòng)”為觸點(diǎn),通過線上i車i生活A(yù)PP的12大消費(fèi)場(chǎng)景和其線下實(shí)體店修車幫的5大交易場(chǎng)景,打造了完整的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán),解決了傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)面臨的數(shù)據(jù)凈化、孤島問題,更使得其云端數(shù)據(jù)全程可追溯,并能通過大數(shù)據(jù)的分析和應(yīng)用指導(dǎo)供應(yīng)商和維修廠的經(jīng)營(yíng)決策。
有了這些基礎(chǔ),i車云鏡不但擁有最超前的全屏流媒體及安全輔助系統(tǒng)等眾多核心技術(shù),而且還能通過高效移動(dòng)與鷹明云端系統(tǒng)、用戶手機(jī)應(yīng)用互聯(lián)互通,從而實(shí)現(xiàn)了包括車聯(lián)網(wǎng)云系統(tǒng)人車互動(dòng)、智能語音駕駛娛樂、高精度地圖等在內(nèi)的OEM解決方案。
比如僅通過其用車需求一站式APP應(yīng)用軟件i車i生活就能實(shí)現(xiàn)與這款車載高端智能硬件i車云鏡的互聯(lián),并完全解決和打通汽車交易、洗車美容、維修保養(yǎng)、愛車延寶、免費(fèi)接送車等12種支付交易場(chǎng)景,而且前述支付交易場(chǎng)景均能與該公司的大數(shù)據(jù)云端系統(tǒng)相連,并結(jié)合其線下400多家實(shí)體店,實(shí)現(xiàn)完整的閉環(huán)服務(wù)形成真正的車聯(lián)網(wǎng)。
鷹明電商的戰(zhàn)略很明確,就是要通過真正的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù),真正連接人、車與生活,并將打造成一個(gè)完整的智能生態(tài)平臺(tái)。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:車事經(jīng)典
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