經(jīng)歷了汽車(chē)市場(chǎng)的低迷期，國(guó)內(nèi)自主品牌為了進(jìn)一步搶占“金九銀十”的黃金期，紛紛推出了全新車(chē)型或改款車(chē)型。長(zhǎng)安、吉利及長(zhǎng)城為國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜TOP10的典型企業(yè)，今年 上半年吉利成功逆襲，于排行榜反超長(zhǎng)安。但是2017年8月份，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量10.8萬(wàn)輛，重回“三強(qiáng)榜首”，受益于長(zhǎng)安CS55的上市熱賣(mài)。吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量分別9.6萬(wàn)、7.36萬(wàn)輛，位列自主品牌精英榜老二、老三。       

結(jié)合2017年上半年市場(chǎng)表現(xiàn)，國(guó)內(nèi)自主品牌汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)格局是否會(huì)繼續(xù)動(dòng)蕩，是否依然是輪流坐莊爭(zhēng)榜首，是吉利年末逆襲？還是長(zhǎng)安年終重回榜首？我們一直來(lái)探討下：

 1、長(zhǎng)安汽車(chē)盈收壓力大，但驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)

2017年上半年，國(guó)內(nèi)自主品牌汽車(chē)企業(yè)依托SUV及轎車(chē)相關(guān)爆款車(chē)型，取得了良好成績(jī)。從營(yíng)業(yè)收入排名看，長(zhǎng)城汽車(chē)以412.6億排名第一；吉利汽車(chē)394.24億緊隨，增速達(dá)118%；長(zhǎng)安汽車(chē)排名第三，增速下滑6%左右。從凈利潤(rùn)排名看，長(zhǎng)安汽車(chē)46.67億排名第一，但增長(zhǎng)率下滑約15%；吉利和長(zhǎng)城依次靠后。值的一提的是，長(zhǎng)安汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入排名靠后，這與其豐富的產(chǎn)品線完全不吻合，雖然凈利潤(rùn)暫時(shí)領(lǐng)先，但是增長(zhǎng)速度明顯下滑，這或?qū)⒋碳らL(zhǎng)安汽車(chē)開(kāi)足馬力，優(yōu)化暢銷(xiāo)和利潤(rùn)車(chē)型結(jié)構(gòu)，不斷提升銷(xiāo)量，鞏固自主品牌優(yōu)勢(shì)。       

2、長(zhǎng)安汽車(chē)產(chǎn)品譜系最為完善

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)自主品牌汽車(chē)充分結(jié)合消費(fèi)者需求，通過(guò)“點(diǎn)—線—面”的充分結(jié)合，不斷推出爆款車(chē)型、系列化產(chǎn)品及完善的產(chǎn)品譜系，逐步形成產(chǎn)品組合優(yōu)勢(shì)。通過(guò)下表可以看出長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量相對(duì)穩(wěn)定，能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化優(yōu)勢(shì)，且持續(xù)9年蟬聯(lián)自主品牌銷(xiāo)量排行榜的原因了。       

3、長(zhǎng)安新車(chē)型具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)

2017年來(lái)，國(guó)內(nèi)自主品牌車(chē)企推出了“新車(chē)型”的組合拳來(lái)帶動(dòng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，其中以吉利汽車(chē)和長(zhǎng)安汽車(chē)為典型。從汽車(chē)之家統(tǒng)計(jì)情況看，2017年吉利推出了5款新車(chē)型，而長(zhǎng)安汽車(chē)推出了2款全新SUV，2款全新MPV，7款年度改款車(chē)型，基本上按計(jì)劃完成系列車(chē)型的上市。如2017年8月份，長(zhǎng)安 CS55車(chē)型月銷(xiāo)量迅速超萬(wàn)輛，CS75車(chē)型月度銷(xiāo)量約2萬(wàn)輛，歐尚A800（MPV）月度銷(xiāo)量也是達(dá)到了8000輛的水平。顯然，長(zhǎng)安新車(chē)型的扎堆上市，新車(chē)型的先發(fā)優(yōu)勢(shì)讓長(zhǎng)安在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中占據(jù)領(lǐng)先地位。        

4、 新上市主力車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)

公司CS系列目前已形成自上而下完整的SUV產(chǎn)品線，其中CS35、CS75為爆款車(chē)型，受到市場(chǎng)廣泛認(rèn)可，SUV產(chǎn)品在廣大消費(fèi)群體中的品牌認(rèn)知不斷加強(qiáng)。而CS95價(jià)格區(qū)間為15.58-22.98萬(wàn)元，為一款高性價(jià)比的7座中型SUV。與傳祺G8和哈弗H9相比，產(chǎn)品動(dòng)力性能、產(chǎn)品價(jià)格及智能化方面具有比較優(yōu)勢(shì)。       

長(zhǎng)安商用車(chē)推出了歐諾與歐尚產(chǎn)品，其中歐尚A800外形與品質(zhì)感較歐諾有明顯提升，手動(dòng)/自動(dòng)檔全面配置，MPV式產(chǎn)品，轎車(chē)的舒適和動(dòng)力！產(chǎn)品上市后，銷(xiāo)量直線上升，有望沖擊10000~20000萬(wàn)的月度銷(xiāo)量的潛力。值的一提的是，長(zhǎng)安乘用車(chē)事業(yè)部還開(kāi)發(fā)了一款轎車(chē)品質(zhì)的MPV，為搶占MPV市場(chǎng)份額奠定了基礎(chǔ)。       

5、 長(zhǎng)安新車(chē)型品質(zhì)聲名在外，受?chē)?guó)外權(quán)威機(jī)構(gòu)肯定

2017年9月份，《TopGear》專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)奔赴中國(guó)重慶墊江檢驗(yàn)長(zhǎng)安CS95、CS55產(chǎn)品，全面體驗(yàn)麋鹿測(cè)試、蛇行繞樁、坡道攀爬、高速環(huán)道和可靠性測(cè)試項(xiàng)目。最終《TopGear》團(tuán)隊(duì)人員點(diǎn)出，長(zhǎng)安CS95、CS55在任意路況下都保持了高水平的舒適性和穩(wěn)定性，產(chǎn)品加速、動(dòng)力匹配及底盤(pán)高校性能比肩合資品牌。      

這也是國(guó)內(nèi)自主品牌車(chē)企業(yè)率先用事實(shí)粉碎了曾經(jīng)的《TopGear》的印象——“中國(guó)汽車(chē)山寨、缺乏核心技術(shù)、C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)低”等現(xiàn)象。 

總體而言，長(zhǎng)安汽車(chē)產(chǎn)品型譜相對(duì)齊全，產(chǎn)品系列齊全，無(wú)論SUV、轎車(chē)、MPV產(chǎn)品方面均有爆款產(chǎn)品，新款車(chē)型大抵在上半年就已經(jīng)上市，已為“金九銀十”蓄力。應(yīng)該說(shuō)，長(zhǎng)安汽車(chē)上半年產(chǎn)品銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期，有較強(qiáng)的營(yíng)收壓力，但由于上半年在積極布局車(chē)型和新產(chǎn)品，已于8月開(kāi)始發(fā)力。國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)年度爭(zhēng)奪市場(chǎng)銷(xiāo)量就如參加1500長(zhǎng)跑比賽，半程落后就不見(jiàn)得全程落后！       

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