2017年對于新能源市場可以說是一個(gè)加速蛻變的過程，也讓不少處于同一起跑線的新能源車企拉開了距離。10月銷量已經(jīng)公布，雖然總銷量達(dá)到了6.5萬的成績，但只是排名靠前的強(qiáng)勢車型拉大了銷量的提升，北汽EC系列更是占據(jù)了市場銷量的20%，月銷量11315輛的成績幾乎等同于插混車型總體的銷量——12550輛。

士別8月，北汽EC系列非昔日吳下阿蒙！

眾所周知，北汽EC系列是2017年1月上市的車型，在2月銷量為2800輛，知豆D2、眾泰云100、眾泰E200、江鈴E100在同期銷量分別是2206輛、1525輛、1142輛和1080輛，幾乎相差無幾。

時(shí)隔8個(gè)月，當(dāng)初水平相差微小的知豆D2、眾泰云100、E200、江鈴E100在10月銷量分別為4502輛、276輛、2349輛、246輛。除了知豆D2成績穩(wěn)定在5000左右，其他車型都或多或少受到了沖擊，被EC系列遙遙領(lǐng)先。到底EC系列靠什么優(yōu)勢從新能源的洪流中脫穎而出為北汽奠定了純電動(dòng)車型霸主的地位呢？

價(jià)格和口碑打造國民電動(dòng)神車

在上市初期，北汽新能源EC180就已國家補(bǔ)貼3.6萬，地方補(bǔ)貼1.8萬的基礎(chǔ)上增加了4.8萬的企業(yè)補(bǔ)助，最終以4.98萬和5.58萬的價(jià)格得到了廣大用戶的肯定。

在10月17日，銷量突破9000大關(guān)的北汽EC系列仍不滿足，借勢將EC180以及EC200這兩款車型改款上市，而售價(jià)僅在普通版EC系列的價(jià)格上增加了2000元，補(bǔ)貼后售價(jià)為5.18萬-6.48萬，可以稱得上一次低價(jià)升級的優(yōu)惠活動(dòng)。

此時(shí)的北汽EC系列其實(shí)已經(jīng)在新能源領(lǐng)域深入人心，也有不少人開始看好北汽，產(chǎn)品的再次提升也帶給了其更大的市場競爭力，想必也是北汽EC系列能突破自我完成11315輛的原因之一！

外型更精致，EC系列迷你賣萌不失個(gè)性

在傳統(tǒng)市場中的北汽走的一貫是肌肉硬派路線，想想《戰(zhàn)狼2》里的北汽BJ40就可以想象出來。作為新能源微型車的新作，EC180上市初期就定位于“軟派”車型，以其柔和的小天配合簡約前臉、迷你的身材受到了不少消費(fèi)者的追捧。在改款后又將顏色進(jìn)行了補(bǔ)充，提供橙色和藍(lán)色兩種色調(diào)看起來更具有時(shí)尚感。

個(gè)性化內(nèi)飾打造高格調(diào)品質(zhì)

內(nèi)飾方面EC系列采用了環(huán)抱式結(jié)構(gòu)，四座設(shè)計(jì)成了微型車中別具一格的設(shè)計(jì)，極大的提高了它的家庭實(shí)用性，后排座椅放倒后更是提供了相當(dāng)大的儲(chǔ)物空間，方面情侶出行短途郊游。在色調(diào)上也進(jìn)行了補(bǔ)充，看起來更顯青春洋溢，內(nèi)飾多處采用軟性材質(zhì)包裹，真皮方向盤也讓EC系列成為了一款真正的微型豪華車。

200km續(xù)航滿足車主日常出行

EC180搭載了一臺(tái)最大功率30kw最大扭矩140N·m的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大續(xù)航可達(dá)200km，足以滿足上班族日常出行需求。在微型車中也屬于表現(xiàn)不錯(cuò)的動(dòng)力性能。

而且在駕駛過程中不論是方向的靈敏還是制動(dòng)EC系列也都有著不俗的表現(xiàn)。綜合看來超高性價(jià)比，時(shí)尚年輕的外觀設(shè)計(jì)，簡約實(shí)用的內(nèi)飾空間配合滿足日常出行的動(dòng)力續(xù)航以及北汽品牌質(zhì)量上的口碑效應(yīng)，EC系列可以持續(xù)上升并非沒有道理。

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